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漲得心慌,凍得發(fā)抖

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  長期征集

  日子很難,生活不容易,每個人都有自己的苦,有苦說不出的感覺,受苦的人最懂。

  和吃苦相比,有苦難言,無人問津,可能比苦本身還難受。

  重生之后,葉檀老師變了很多,變得能吃苦,吃自己的苦,吃別人的苦。

  她說,有苦我們一起分擔。

  每周六,葉檀老師都會親自回復,并在公眾號上發(fā)出,有苦難言的朋友,如果你也想和葉檀老師傾訴,把你的故事,發(fā)送到郵箱yetanbusiness@163.com,葉檀老師看到,一定會回復。

  記住,這世界還有人,關心你,在乎你,理解你。

  文/葉檀財經(jīng)團隊

  法國啟蒙思想家帕斯卡 說,“人不過是根蘆葦……但卻是一根會思考的蘆葦。”

  如果蘆葦會思考,帕斯卡這句話是不是應該調(diào)整為,蘆葦不過是個人。

  萬物皆有靈,并非一句空話。

  在《植物的欲望》一書中,邁克爾波倫向我們展示了一幅充滿靈性的植物世界。

  養(yǎng)花的人或多或少都有感受,花雖沉默,但有情感。

  

  如果聽到優(yōu)美舒緩的音樂,花會用盛開表達喜悅,如果養(yǎng)得時間長,甚至會對“主人”產(chǎn)生類似貓貓狗狗的親昵感。

  我們習慣了把花花草草當成背景一樣的客觀存在,這種心態(tài)自我且傲慢。

  對植物來說,在他們的世界里,或許人類才是背景板,是“環(huán)境”。

  邁克爾波倫說,植物唯一關心的事情,就是在遺傳層面上,盡可能多地復制自我。

  為此,他們選擇引誘動物(包括人類)來為自己服務,采取的方式是“操控”動物的欲望。

  花香、蜜甜、果腹……這些動物眼里的好東西,實則都是植物的一種操控。

  到底是我種下馬鈴薯,還是馬鈴薯指使我?

  這種非常佛學的辯證關系,才是世界本來的樣子。

  我們不假思索地以為,整個世界都在被馴服,如果轉換下主客體,在動植物眼中,或許可以理解為整個人類都在被動植物馴服。

  用邁克爾波倫的話說,人類其實是其他物種的計謀和欲望中的客體,是達爾文花園中一種新來的熊蜂,天資聰穎,有時魯莽,又格外沒有自知之明。

  自然界中的所謂設計,不過是許多偶然變化的連續(xù)拼合,所有生物都借助大自然的力量把偶然篩選出來,最終拼接成美麗或高效。

  眾生熙熙攘攘,所有存在都影響著彼此,深沉的脈動。

  如此眾多的意想不到、各顯其能,正是對彼此的回應。

  所以,一草一木,一貓一狗,都在檢視著你我,融入著你我,他們是我們的鏡像,我們也是他們的鏡像。

  別太把人類當回事,別太把自己當回事。

  

  A股劍指5000點?

  2026年開年,A股氣勢如虹,驚人的16連陽后,指數(shù)連續(xù)攻克4000點和4100點大關。

  成交量也一再放大,從2萬億上升到3萬億。

  

  眼見市場量價齊升,不少機構和媒體甚至開始展望5000點。高盛1月7日的研報預測,到2026年底,滬深300指數(shù)有望上漲12%至5200點。

  散戶也樂觀了起來。

  東方財富發(fā)起的問卷調(diào)查顯示,有43%的股民認為2026年滬指將漲到4700點以上,23%的股民認為高點在4400到4700,19%的投資者認為股市會在4100~4400點震蕩,只有15%的股民表示,股市至多在4100。

  東財?shù)膯柧碛?.8萬人參加,代表性還是比較強的。

  樂觀情緒當然也體現(xiàn)在活躍的資金層面。據(jù)數(shù)據(jù)寶的統(tǒng)計,截至1月8日,兩融余額已經(jīng)突破2.6萬億,再創(chuàng)歷史新高。

  

  有意思的是,本輪上漲和ETF等資金的關系銳減。據(jù)西部證券的統(tǒng)計,2026年ETF資金參與度并不高,且在1月7日出現(xiàn)大幅流出。

  

  1月8日,日經(jīng)中文網(wǎng)的文章指出,A股連陽的買盤主要來自散戶,其認為,個人資金正從房地產(chǎn)轉向股市,存款也在流向股市。

  那么到底有多少資金可以轉向股市呢?

  據(jù)王劍的角度公眾號測算,2026年到期的定期存款規(guī)模約57萬億元,主要到期的時段是年初。

  目前無法估量,有多少資金選擇從存款過渡到股市,不過增量資金的涌入確實超出預期。

  為什么市場突然亢奮起來?拋去全球市場共振的因素,內(nèi)部的變量才是關鍵。

  影響指數(shù)的權重層面,保險行業(yè)傳出超預期表現(xiàn)。

  

  據(jù)申萬宏源的研報,2026年開年,國壽、平安、太保和新華等頭部險企保費增速在40%到60%,超出市場預期。

  考慮到2025年監(jiān)管不斷為險資入市松綁,市場預期險企可能會加速入市,在持有方向中,大金融位列其中。

  另外摩根士丹利近期發(fā)表研報表示,保險或許成為AI的受益行業(yè)之一。

  據(jù)摩根士丹利測算,借助AI工具,保險行業(yè)有望實現(xiàn)后臺運營自動化,從而帶來盈利能力的提升,未來5年最多可提升12%。

  隨著保險和AI的融合,保險經(jīng)紀、財產(chǎn)險及壽險等細分領域也有望獲得顯著的利潤率擴張。

  從宏觀層面來說,12月PMI和元旦數(shù)據(jù)超預期,是市場啟動的契機。

  2025年最后一天,國家統(tǒng)計局官網(wǎng)掛出了制造業(yè)12月PMI的情況,結果超出所有人的預期。

  12月,制造業(yè)PMI時隔8個月重返榮枯線以上,從11月的49.2%大幅拉升至50.1%。這一表現(xiàn)讓市場驚掉下巴。此前機構預計12月PMI為49.2%,實際結果著實讓人意外。

  

  幾乎同一時間公布的RatingDog中國制造業(yè)PMI,也超出預期。數(shù)字公布前,市場一致性預期為49.8%,實際結果為50.1%,同樣重返擴張區(qū)間。

  從結構來看,亮點非常多。

  按企業(yè)主體劃分,大企業(yè)PMI上升速度最快,從上個月的49.3%大幅提高到50.8%。

  中型企業(yè)表現(xiàn)次之,單月PMI上升0.9%,盡管仍在榮枯線以下(49.8%),但距離回正也不遠了。

  唯獨小型企業(yè)PMI是下滑的,下滑幅度為0.5%,繼續(xù)偏離榮枯線,偏離度為1.4%。

  從需求看,訂單改善幅度明顯。12月,新訂單分項數(shù)值為50.8%,相比于11月提高1.6%,自6個月之后再度回到50%以上。

  

  出口訂單表現(xiàn)不錯,從11月的47.6%提高到49%,創(chuàng)3月份以來新高。另外在手訂單為46%,為2月份以來新高。

  關于出口這里多說幾句。

  據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)1月5日的消息,中國貿(mào)易順差自摩擦以來已然舊貌換新顏。

  2018年,美國占中國貿(mào)易順差的九成,可謂深度綁定。7年過去,美國對中國順差的影響大幅降低。

  截至2025年11月,美國占中國貿(mào)易順差的比例已經(jīng)降至24%,而“一帶一路”沿線國家占比超過四成。

  

  中國趕上了AI紅利。據(jù)WTO的報告,2024年全球AI相關產(chǎn)品出口3.1萬億美元,其中中國大陸總額位列第一,規(guī)模達到6336億美元。

  AI出口規(guī)模雖然大,但結構以中間品為主,相比于以設備和終端產(chǎn)品出口為主的地區(qū),含金量有待提高。

  在軟實力方面,由于DeepSeek等大模型的開源性質,中國大模型占領了非歐美地區(qū)的國家。后續(xù)這些大模型轉化為新的收入來源,值得期待。

  

  說回PMI,據(jù)RatingDog的報告,12月,訂單改善主要由內(nèi)需支持,這一點和國家統(tǒng)計局有所差別。

  除了制造業(yè),非制造業(yè)同樣可圈可點。

  在經(jīng)歷了11月的大幅下滑后(從50.1%下滑到49.5%),12月非制造業(yè) PMI重回榮枯水平以上,最新的數(shù)字為50.2%。

  非制造業(yè)中,建筑業(yè)的彈性讓人驚嘆。

  

  12月,建筑業(yè)PMI從11月的49.6%反彈到52.8%,單月超過3%的彈射速度,只有年初可比。

  據(jù)統(tǒng)計局解釋,這是由于天氣轉暖、降雨減少以及企業(yè)節(jié)前加速施工所致。

  截至12月,企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的預期已經(jīng)達到55.5%,創(chuàng)2025年全年最高。

  看到PMI超預期,摩根大通等機構上調(diào)了四季度的GDP預期,上修了1%左右。

  元旦消費超預期,品質消費高增長

  元旦期間,如果去商業(yè)街或者景區(qū),可能會感到人滿為患,不少地方排起長龍。

  宏觀數(shù)據(jù)支持這一主觀感受。

  據(jù)申萬宏源的統(tǒng)計,元旦假期全社會跨區(qū)域人員流動總量達3.9億人次,日均人流量同比增加16.3%,比十一期間高出10%。

  過去很長一段時間,節(jié)假日有人流沒客流,轉得多花得少,但2026年元旦人均消費提高。

  據(jù)申萬宏源的整理,元旦期間,人均消費金額同比增長30%,相較于人均購物件數(shù)(20%)增幅更大。

  

  元旦期間熱的是親子游、冰雪游,據(jù)飛豬的數(shù)據(jù),親子游同比超80%,哈爾濱冰雪游相關預訂量同比超260%。

  不同城市表現(xiàn)不同。據(jù)《新零售》公眾號整理,各地消費情況大致如下:

  北京元旦期間,百貨、超市、專業(yè)專賣店、餐飲和電商等業(yè)態(tài)企業(yè)實現(xiàn)銷售額40.4億元,日均同比增長16.3%;CBD商圈筆均消費日均同比增長72.2%,雙井商圈筆均消費日均同比增長25.1%。

  上海元旦期間,日均消費金額122億元,同比去年元旦增長2.5%。其中,線下日均消費金額64.9億元,與去年持平;線上日均消費金額57.1億元,同比增長5.5%。

  天津元旦三天重點監(jiān)測的406家商貿(mào)流通企業(yè)累計實現(xiàn)銷售額13.1億元,日均銷售額同比增長8.9%。

  增長大戶重慶呢?重慶市商務委員會數(shù)據(jù)顯示,元旦期間重慶市消費總額同比增長25.5%,其中服務零售增長35.0%,商品零售額同比增長18.6%。

  成都方面,成都市商務局數(shù)據(jù)顯示,全市線下實現(xiàn)消費金額合計171.2億元,同比增長6.7%。

  元旦消費增速最快的地方,當屬海南。作為海南封關后的第一個元旦,消費亮眼。

  據(jù)??诤jP1月4日的數(shù)據(jù),元旦期間,離島免稅商品銷售44.2萬件,同比增長52.4%,購物金額7.12億元,同比增長128.9%。加拿大鵝、始祖鳥、lululemon等門店人氣旺盛,始祖鳥甚至需要排隊、限流。

  

  品質消費更是持續(xù)火爆。

  據(jù)《商業(yè)觀察家》公眾號消息,2025年山姆中國銷售額突破1400億,同比大漲40%。

  作為會員制企業(yè),山姆的會員也在2025年首次突破1000萬,截至2025年年末,山姆中國的付費會員數(shù)超過1070萬。據(jù)估算,每位山姆會員平均年付費1.3萬元。

  因為中國市場的銷售太好,沃爾瑪給出了雄心勃勃的預期。

  2026年,沃爾瑪希望,山姆+沃爾瑪合計銷售能夠達到2000億,其中山姆單店銷售再增長15%。

  據(jù)21世紀經(jīng)濟報道1月6日披露,山姆會員廣州荔灣店近期開店,人山人海,9點正式開門,8點左右便已排起長龍。

  1月2日當天,由于客流量太大,供不應求,山姆爆款烤雞等產(chǎn)品甚至暫停售賣。

  另一家品質消費的代表——胖東來也交出了超預期的成績單。

  據(jù)胖東來集團的數(shù)據(jù),截至2025年12月31日,集團合計銷售額超235.31億元。2024年胖東來全年銷售數(shù)據(jù)為170億,這意味著2025年胖東來銷售額增長了30%左右。

  2025年年初,胖東來一度希望控制規(guī)模在200億元以內(nèi),但攔不住人們的熱情。

  胖東來和山姆告訴我們另一個故事,只要有好的供給,信任甚至可以溢價。

  或許是眼見胖東來、山姆的火爆,越來越多企業(yè)想要分一杯羹。

  

  據(jù)北京商報1月3日的報道,美團旗下小象超市被發(fā)現(xiàn)和山姆會員店的多款商品來源一致、配料相同。

  對此,小象超市客服回應稱,品牌與超市的合作模式分為獨家與多渠道供應,建議消費者根據(jù)自身需求選擇購買渠道。

  山姆會員商店客服則表示,將反饋核實,后續(xù)會跟進處理。

  供應商則回應,公司產(chǎn)品確實供應多家超市及線上平臺,有意向的商家均可聯(lián)系采購。

  一場轟轟烈烈的品質升級大潮,從頭部企業(yè)蔓延開來,如果有越來越多企業(yè)加入,消費者將從中受益。

  汽車行業(yè)變天 2026“高銷量,低增長”

  事情做得太滿,有利有弊。能力是提升了,但未來增長很難。

  新能源汽車行業(yè)就是一個太滿的行業(yè),連續(xù)多年的高增長之后,2026年速度定然會慢下來。一輛過快的自行車,慢了就會出狀況。

  1月4日,汽車行業(yè)影響力最大的媒體之一《中國汽車報》發(fā)文,行業(yè)普遍認為,2026年國內(nèi)汽車市場將進入“高銷量、低增長”的新階段。

  樂觀預計,2026年中國汽車銷量能到2800萬輛,比2025年的2700萬輛有微增幅長,到2030會進一步增長到3000萬輛。5年預計多200萬輛,年復合增速2%不到。

  增速如此之低,有不少行業(yè)人士判斷,2026年價格競爭會更激烈。

  據(jù)虎嗅1月3日的文章,業(yè)內(nèi)主要基于三點判斷:

  購置稅調(diào)整將推高購車成本,從2026年起,新能源汽車購置稅將從“免征”調(diào)整為“減半征收”;

  汽車大盤增速放緩,年增長2%;

  2025年價格競爭激烈,2026年注定“無價格,不競爭”。

  實際上,可能還要加上一點,就是企業(yè)永遠追求規(guī)模至上。

  

  盡管各界預計2026年銷售放緩,可2025年賣得好的企業(yè),仍然給出了頗有進取心的目標。

  1月1日,吉利宣布2026年度目標位345萬輛,增幅14%;1月3日,小米對外透露2026年的交付目標是55萬輛,相比于2025年多了14萬輛,增速將近30%;1月5日,奇瑞表示計劃沖擊320萬輛,增長14%。

  最激進的可能當屬零跑。在2025年成倍增長、達成接近60萬的銷量后,制定了沖擊百萬輛的驚人計劃,長期目標甚至已經(jīng)看到400萬輛的比亞迪級別。

  中國汽車行業(yè),容得下兩個比亞迪嗎?

  如果上述企業(yè)都達成目標,代價必然是其他品牌的份額丟失??苫ㄏ?、小鵬、蔚來、理想們,會坐以待斃嗎?顯然不會。

  被比亞迪超越的特斯拉,已經(jīng)發(fā)起新一輪的沖擊。

  1月6日,特斯拉中國宣布:為購買Model 3和Model Y、Model Y L車型提供5年0息方案。

  特斯拉都拼了,友商肯定跟進,且持續(xù)加碼。除了特斯拉,寶馬也采取更激進的銷售策略。

  據(jù)新京報消息,從1月1日開始,寶馬中國一次性下調(diào)31款主力車型建議零售價,最高降幅達30.1萬元。

  據(jù)統(tǒng)計,降價的主要是2系、7系、X1、X2、X6、i7、iX1等非熱門系列,3系、5系、X3等熱門車型未參與降價。

  反XX手段能夠綁住國內(nèi)企業(yè),可綁不住外資。誰都不想在這個節(jié)骨眼,成為炮灰。

  國內(nèi)廝殺之余,海外更是兵家必爭之地。目前,各國都希望中國車企把產(chǎn)能帶過去,而不是單純出口產(chǎn)品。為了滿足彼此的需求,中國車企正快馬加鞭在海外布局。

  

  在南美最大的汽車展——巴西圣保羅國際車展上,比亞迪及旗下騰勢、長城、吉利、奇瑞、江淮、廣汽、長安、零跑等十余家中國汽車品牌集體參展,那感覺像極了在中國。

  一場新的海外PK走向前臺。

  縱然知道海外PK并不好,但沒有車企敢放慢腳步。用王傳福的話說,跨國車企正在迎頭趕上,中國新能源汽車的出口黃金窗口期只剩三至五年,中國車企必須抓住機會。

  此前我們強調(diào),借助中國供應鏈,海外車企趕上只是時間問題。

  未來的競爭只會越來越激烈,在民族主義情緒高漲的背景下,各國消費者想當然都希望買國貨。屆時,中國造車勢力拿什么打動人心呢?

  汽車之爭,不僅在企業(yè)層面,更在城市層面。

  第一財經(jīng)統(tǒng)計了各地的汽車產(chǎn)量后發(fā)現(xiàn),重慶已經(jīng)成了中國汽車第一城。

  據(jù)重慶市2025年11月份的統(tǒng)計月報,重慶前11個月的汽車產(chǎn)量為249.81萬輛,同比增長12.1%。

  有資格競逐頭名的北京和上海,前11個月分別生產(chǎn)了133.5萬輛和160.11萬輛,與重慶差距巨大。

  剔除直轄市后,合肥當仁不讓。據(jù)第一財經(jīng)的文章,隨著統(tǒng)計口徑的變化,2025年安徽超越廣東成為汽車生產(chǎn)第一大省,作為省會,合肥以124.6萬輛的新能源產(chǎn)量,雄踞全國城市第一。

  各城市在全力支持,合肥賭贏了很多次,未來還能繼續(xù)贏嗎?

  如果合肥持續(xù)贏下去,哪些城市會輸呢?

  

  “黑暗森林”下的機器人之爭

  還沒大規(guī)模應用就有泡沫之嫌,機器人行業(yè)陷入成長的煩惱。

  據(jù)智聯(lián)招聘發(fā)布的《2025年機器人產(chǎn)業(yè)人才發(fā)展報告》,隨著人形機器人賽道的爆發(fā),招聘需求呈爆發(fā)式增長,崗位數(shù)量同比猛增4倍。

  崗位需求多,企業(yè)搶人力度大。據(jù)36氪的文章,某明星具身智能公司的最新運控負責人,2024年剛研究生畢業(yè),如今對外開價已經(jīng)達到了年薪300萬元。

  字節(jié)跳動等大廠,也開出月薪9.5萬元至12萬元的高規(guī)格待遇。

  在融資端,資本蜂擁而入。據(jù)IT桔子的數(shù)據(jù),截至2025年12月27日,國內(nèi)機器人領域融資事件達610起,較2024年增長近3倍,總融資額超570億元。

  這是史無前例的資金擴張速度。

  或許為了給過熱的機器人市場降溫,政府有意冷處理。

  2025年11月,國家發(fā)改委相關負責人明確表示,當前人形機器人在技術路線、商業(yè)化模式、應用場景等方面尚未完全成熟,隨著新興資本加速入場,需要著力防范重復度高的產(chǎn)品“扎堆”上市、研發(fā)空間被壓縮等風險。

  近期,機器人行業(yè)的頭牌宇樹科技又傳出上市綠色通道被叫停的消息。

  據(jù)網(wǎng)易科技1月3日報道,宇樹科技A股上市的綠色通道被叫停。國家希望給機器人賽道降降溫,泡沫太大了。

  不過不走綠色通道,并不意味著無法上市,只是沒那么快。

  1月4日,宇樹科技做出回應,向經(jīng)濟觀察網(wǎng)說:上述報道涉及宇樹上市動態(tài)的內(nèi)容與事實情況不符,宇樹上市過程未涉及申請“綠色通道”相關事宜。目前宇樹科技上市工作正常推進。

  1月4日,有知情人士向字母AI表示,“宇樹現(xiàn)在正在走正常的上市流程。宇樹科技2025年盈利情況不錯,預計2026年1月份遞交上市申請書?!?/p>

  為何不走綠色通道?

  

  財聯(lián)社1月4日援引一位投行人士的話,宇樹是有名氣,但并不符合綠通的條件。機器人是好東西,是先進生產(chǎn)力,但并不是國家當前著急的要支持的東西,所以正常排隊走流程就行。

  縱然政府希望機器人行業(yè)不出現(xiàn)泡沫,但現(xiàn)實往往不如人意。

  除了中國,美國、韓國都在全力發(fā)展機器人,世界好像三體,沒有誰敢放緩對前沿科技的追逐。除了奔跑,別無選擇。

  1月6日,在全球最盛大的科技展會CES上,科技巨頭紛紛拿出了最新的機器人成果,幾乎所有企業(yè)都在ALL IN。

  拼命為AI尋找應用的黃仁勛,是最看好機器人的科技大佬。在CES上,黃仁勛表示機器人領域已迎來“ChatGPT 時刻”。

  他帶著一對可愛的 BDX 機器人上臺,并向觀眾展示了“GR00T”如何學習成為機器人。

  英偉達的全方面對手谷歌則聯(lián)合波士頓動力宣布即將推出基于谷歌Gemini多模態(tài)AI的Atlas人形機器人與Spot機器狗。

  OpenAI在全力協(xié)助1X,推出更成熟的消費級產(chǎn)品NEO。據(jù)悉,這款人形機器人專注于日常家務自動化,已經(jīng)提供了明確的早期購買與訂閱方案。

  韓國的科技巨頭不甘示弱。三星推出了家庭陪護機器人、工業(yè)級人形機器人、掃地機器人等全套組合。

  巧合的是,CES召開當天,在國內(nèi),領導人赴深圳調(diào)研,特別去了機器人谷,現(xiàn)場觀看了機器人企業(yè)的產(chǎn)品演示,還詢問了技術轉化應用的情況。

  領導特別指出,科技的生命在于應用……推動機器人、無人機等新技術新產(chǎn)品在擴大應用中加快迭代升級,更好賦能千行百業(yè)、造福千家萬戶。

  

  生物醫(yī)藥行業(yè)魔幻奇景,一邊井噴一邊下行

  中國AI、新能源等科技行業(yè)呈現(xiàn)井噴,此前一直被認為和美國差距巨大的生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè),被忽視了。

  歐美大藥廠進入專利懸崖,中國創(chuàng)新成了大藥企的不二之選。

  據(jù)醫(yī)藥魔方的統(tǒng)計,2025年,中國藥企對外授權(BD)以火箭般的速度躥升,BD數(shù)量達到157次,相較于2024年增長了六成。

  BD交易總金額為夸張的1357億美元,在2024年高基數(shù)的背景下,翻了兩倍多。

  

  驚人表現(xiàn)使不少藥企的市值坐上了火箭。據(jù)萬得數(shù)據(jù),截至2025年年底,百濟神州、恒瑞的市值已經(jīng)晉級全球前20,翰森、百利天恒等8家藥企進入了TOP 50。

  作為全球第二大醫(yī)藥市場,中國藥企的未來才剛剛開始。

  據(jù)Insight 數(shù)據(jù)庫,2025 年全球有111 款已經(jīng)遞交了上市申請,超過 250 款正在開展Ⅲ期臨床研究。

  其中,恒瑞在新藥研發(fā)“進展”上斷崖式領先,2025年共有82 款新藥進度發(fā)生變化,是第二名的 2 倍。

  

  整體來看,全球新藥臨床進展數(shù)量超過 15 款的有 20 家 ,僅中國藥企就有 7 家。

  在工程師紅利的加持下,中國藥企在多個新藥領域多線布局,ADC、雙抗、細胞療法等細分領域,甚至占據(jù)全球半壁江山。

  

  不過,把研發(fā)轉化為利潤,是所有中國藥企不得不面對的難題。

  根據(jù)國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù),前11個月,中國醫(yī)藥制造業(yè)累計營業(yè)收入2.2萬億,同比下滑2%,累計利潤總額接近3000億,同比下滑1.3%。

  另據(jù)銀河證券的整理,后疫情時代,醫(yī)藥行業(yè)連續(xù)4年跑輸GDP增長。

  

  藥企收入和盈利能力連續(xù)下滑既有集采的影響,也因為同質化競爭嚴重。布局相同的賽道、類似的靶點,眼見別人有大額BD,自己也要跟上,群羊跟風盛行。

  為數(shù)眾多的上市公司,遲遲不見大范圍的整合,長此以往不僅造成人力物力的浪費,也無助于藥企成長。

  可以預見,隨著老川在美國加大力度搞集采,未來中國藥企的BD必然會受影響,內(nèi)生式增長會更加重要。我們需要呼吁市場的力量,加快中國醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)的整合步伐。

  希望在這個寒冬,所有人過上暖和年。

 ?。庳熉暶鳎罕疚臑槿~檀財經(jīng)據(jù)公開資料做出的客觀分析,不構成投資建議,請勿以此作為投資依據(jù)。)

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