近日，2025年12月的汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)出爐了，其中就有不少多款車(chē)的銷(xiāo)量在年底迎來(lái)了大幅度的增長(zhǎng)，比如Model Y（參數(shù)丨圖片）月銷(xiāo)突破6萬(wàn)，小米YU7月銷(xiāo)逼近4萬(wàn)，甚至就連蔚來(lái)ES8這樣的純電大型SUV月銷(xiāo)都突破2萬(wàn)輛了，接下來(lái)我們就一起來(lái)好好盤(pán)點(diǎn)一下。

我們先來(lái)看二三十萬(wàn)這個(gè)價(jià)位的新能源SUV，這個(gè)價(jià)位段銷(xiāo)量表現(xiàn)出色的車(chē)型可真不少。先說(shuō)特斯拉Model Y，它的12月銷(xiāo)量為65874輛，是所有車(chē)中不分類(lèi)別和價(jià)位的銷(xiāo)冠！

很恐怖是吧？其實(shí)Model Y有這個(gè)成績(jī)也不意外，熟悉特斯拉的朋友都知道每年的12月都是Model Y的年度交付高峰，近幾年Model Y每到12月都能實(shí)現(xiàn)6萬(wàn)多的月銷(xiāo)，而且這次Model Y家族中還多了Model Y L，銷(xiāo)量自然更上一層樓。

接下來(lái)是四輛銷(xiāo)量表現(xiàn)不錯(cuò)的國(guó)產(chǎn)中大型SUV，小米YU7月銷(xiāo)量39089輛，它可以說(shuō)是小米12月交付量破5萬(wàn)的重要功臣，小米不管是YU7還是SU7，都是產(chǎn)能決定月銷(xiāo)的典型，訂單一點(diǎn)也不用愁。而方程豹鈦7漲勢(shì)也很迅猛，12月銷(xiāo)量34086輛，比11月多了10067輛，它的熱銷(xiāo)真的驗(yàn)證了插混大五座方盒子的市場(chǎng)潛力。

問(wèn)界M7屬于穩(wěn)中有進(jìn)，12月銷(xiāo)量則為29368輛，相較于11月也漲了4000多輛，理想i6的12月銷(xiāo)量為15994輛，相較于11月也是有大幅度增長(zhǎng)，它本身價(jià)格和產(chǎn)品力放在那，只要產(chǎn)能上去，銷(xiāo)量就能有起色。

接下來(lái)我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)9系大SUV們的銷(xiāo)量，問(wèn)界M8一直都表現(xiàn)不錯(cuò)，已經(jīng)連續(xù)6個(gè)月蟬聯(lián)40萬(wàn)級(jí)銷(xiāo)冠，12月銷(xiāo)量17123輛屬于穩(wěn)定發(fā)揮。不過(guò)12月最讓我驚喜的是蔚來(lái)ES8，它的12月銷(xiāo)量突破了2萬(wàn)臺(tái)，達(dá)到了22258輛，超過(guò)問(wèn)界M8一舉成為大型SUV銷(xiāo)冠，要知道11月蔚來(lái)ES8才剛達(dá)成月銷(xiāo)破萬(wàn)的成就，這銷(xiāo)量增長(zhǎng)確實(shí)夠快。

當(dāng)然還有一個(gè)表現(xiàn)突出的就是極氪9X，它的12月銷(xiāo)量為9482輛，其實(shí)按照極氪官方口徑實(shí)際交付量已經(jīng)突破1萬(wàn)輛了，超越了問(wèn)界M9的9208輛，并且均價(jià)也與問(wèn)界M9相去不遠(yuǎn)。極氪9X這款車(chē)的產(chǎn)品力確實(shí)夠出色，外觀霸氣，內(nèi)飾豪華，同時(shí)動(dòng)力和底盤(pán)也拉滿(mǎn)，智能化也沒(méi)落下，確實(shí)是個(gè)全能選手。

最后我個(gè)人還想聊一下尊界S800，它在12月的銷(xiāo)量為4223輛，相較于11月2205輛的銷(xiāo)量幾乎翻番，并且上市半年就已經(jīng)交付破萬(wàn)，已經(jīng)在同級(jí)中展現(xiàn)了絕對(duì)的統(tǒng)治力，78S綁一塊都已經(jīng)不夠打了。而且還出現(xiàn)了同圈層中口口相傳的“人傳人”現(xiàn)象，個(gè)人感覺(jué)后續(xù)尊界S800的銷(xiāo)量上限遠(yuǎn)不止于此，華為相關(guān)的產(chǎn)品越高端越好賣(mài)真的不是一句玩笑。

總結(jié)：

其實(shí)從上面這些車(chē)型的銷(xiāo)量表現(xiàn)我們不難看出，很多這幾個(gè)月發(fā)布的新車(chē)隨著產(chǎn)能的提升銷(xiāo)量也都開(kāi)花結(jié)果。并且12月新能源車(chē)購(gòu)置稅減免進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，各個(gè)廠商為了刺激訂單也都推出對(duì)應(yīng)車(chē)型的購(gòu)置稅補(bǔ)貼政策，下單的用戶(hù)明年提車(chē)的購(gòu)置稅也由廠商買(mǎi)單。

這些就讓很多人產(chǎn)生了抄底心理，很多車(chē)型都在年底迎來(lái)了銷(xiāo)量的進(jìn)一步增長(zhǎng)。不過(guò)到了今年1月，國(guó)補(bǔ)權(quán)益退坡，新能源車(chē)要交購(gòu)置稅后，各家車(chē)型是否能維持住當(dāng)前的銷(xiāo)量態(tài)勢(shì)呢？這就要好好觀望一下了。