據(jù)意大利媒體報(bào)道，奮斗在意大利綜合編譯：近日，米蘭市政府正在考慮在周末延長(zhǎng)地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間，最晚可運(yùn)行至凌晨2點(diǎn)。這一方案目前仍停留在設(shè)想和評(píng)估階段，尚未成為正式政策。不過(guò)，市政府已決定在2026年米蘭—科爾蒂納冬季奧運(yùn)會(huì)期間進(jìn)行試點(diǎn)實(shí)驗(yàn)。

米蘭市交通事務(wù)副市長(zhǎng)表示，市議會(huì)已于去年12月18日通過(guò)了一項(xiàng)面向冬奧會(huì)的公共交通強(qiáng)化計(jì)劃，目標(biāo)是在賽事期間盡可能引導(dǎo)市民和游客使用公共交通工具，同時(shí)不對(duì)城市日常生活造成過(guò)度壓力。在此框架下，市政府將試行地鐵在周末延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)至凌晨2點(diǎn)。

副市長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)，這一舉措主要是為了收集真實(shí)數(shù)據(jù)，包括夜間客流量、市民滿意度、運(yùn)營(yíng)成本以及對(duì)線路維護(hù)和檢修的影響，以便在冬奧會(huì)結(jié)束后，客觀評(píng)估是否具備長(zhǎng)期實(shí)施的條件。

市政府相關(guān)人士也向媒體說(shuō)明，延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間并不會(huì)自動(dòng)成為常態(tài)政策。試點(diǎn)結(jié)束后，市政部門(mén)將綜合考慮多項(xiàng)因素，如市民反饋、最常使用的線路、財(cái)政負(fù)擔(dān)以及維護(hù)壓力，之后才會(huì)決定是否在周末長(zhǎng)期推行這一措施。

事實(shí)上，關(guān)于周末尤其是周五、周六夜間延長(zhǎng)地鐵運(yùn)營(yíng)的討論，在米蘭已持續(xù)多年。年輕人、學(xué)生以及夜間行業(yè)從業(yè)者普遍希望，米蘭的公共交通服務(wù)能夠更貼近歐洲其他大城市的水平。2026年冬奧會(huì)，或?qū)⒊蔀檫@項(xiàng)長(zhǎng)期爭(zhēng)議能否轉(zhuǎn)化為結(jié)構(gòu)性改革的重要契機(jī)。（奮斗在意大利網(wǎng)站獨(dú)家編譯，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載）

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