意大利華人網(wǎng)2026年1月9日消息：從2026年開(kāi)始，意大利高鐵買(mǎi)票的玩法要徹底變了。國(guó)家鐵路公司Trenitalia正式告別過(guò)去那種“固定檔位價(jià)格”的老模式，改用和飛機(jī)票一樣的“動(dòng)態(tài)定價(jià)”。簡(jiǎn)單說(shuō)就是，車(chē)票不再是一個(gè)死價(jià)，而是根據(jù)市場(chǎng)供需隨時(shí)上下浮動(dòng)，人多就貴，人少就便宜。

這套新系統(tǒng)的核心是一套算法軟件，會(huì)持續(xù)分析大量數(shù)據(jù)?，F(xiàn)在，一張F(tuán)recciarossa高鐵票的價(jià)格，不只是看你坐多遠(yuǎn)，還要看這一刻有多少人在查票、下單。如果某趟車(chē)突然很搶手，搜索量和預(yù)訂量迅速上升，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)把價(jià)格往上調(diào)；反過(guò)來(lái)，如果臨近發(fā)車(chē)還有不少空位，系統(tǒng)就可能放出“臨時(shí)優(yōu)惠”，用更低的價(jià)格把座位盡量賣(mài)出去。

影響票價(jià)的因素也不止“人多不多”。買(mǎi)票時(shí)間依然很關(guān)鍵：提前很久訂，往往更容易拿到基礎(chǔ)價(jià)；要是臨近出發(fā)、又碰上周末或出行高峰，價(jià)格就可能明顯更高。季節(jié)和活動(dòng)同樣會(huì)被系統(tǒng)算進(jìn)去，比如節(jié)假日、大型演唱會(huì)、行業(yè)展會(huì)等，算法會(huì)自動(dòng)判斷某個(gè)時(shí)間段需求會(huì)飆升，票價(jià)也會(huì)隨之調(diào)整。

那普通乘客怎么才能少花錢(qián)？最重要的一點(diǎn)是提前規(guī)劃。提前幾周多觀(guān)察票價(jià)走勢(shì)，往往能抓到需求還不高的時(shí)間窗口。另一個(gè)實(shí)用技巧是盡量選擇“冷門(mén)時(shí)段”，比如周二、周三出行，或者中午、深夜這些通勤族和商務(wù)客較少的時(shí)間，價(jià)格通常更友好。此外，建議注冊(cè)會(huì)員、訂閱官方郵件或App提醒，有時(shí)系統(tǒng)為了清空剩余座位，會(huì)突然觸發(fā)降價(jià)，盯得勤就能撿到便宜。

需要提醒的是，這一輪價(jià)格改革并不覆蓋全部列車(chē)。動(dòng)態(tài)定價(jià)只適用于高鐵體系，也就是Frecciarossa、Frecciargento和Frecciabianca。普通區(qū)域列車(chē)（Regionale）和城際列車(chē)（Intercity）仍然執(zhí)行固定票價(jià)，因?yàn)檫@些線(xiàn)路屬于公共服務(wù)范疇，受不同法規(guī)約束，不按自由市場(chǎng)定價(jià)。也就是說(shuō)，日常通勤坐的普通火車(chē)，價(jià)格還是老樣子不變。（異域 編寫(xiě)）