DSV空運(yùn)與海運(yùn)事業(yè)部首席執(zhí)行官Frank Sobotka表示：“我們已組建了強(qiáng)大的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，將繼續(xù)推進(jìn)整合工作，并服務(wù)我們的客戶。”

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，由于多位資深高管的離職，DSV空運(yùn)與海運(yùn)事業(yè)部高層大換血。DSV已證實(shí)了這一消息。

首先是DSV北美空運(yùn)與海運(yùn)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人及整體業(yè)務(wù)區(qū)域經(jīng)理Mads Ravn，于2025年年底辭職離開(kāi)DSV，他此前已在DSV任職超過(guò)30年。

Mads Ravn的離職引發(fā)了一系列人事調(diào)整，DSV任命S?ren J?rgensen接替其職位。S?ren J?rgensen此前是DSV空運(yùn)與海運(yùn)事業(yè)部首席運(yùn)營(yíng)官。

隨后，DSV空運(yùn)與海運(yùn)事業(yè)部迎來(lái)一系列人事調(diào)整。截至2026年1月5日，該事業(yè)部12人的高管團(tuán)隊(duì)中，已有6人的崗位發(fā)生變化。

目前，Morten Landry擔(dān)任該事業(yè)部首席運(yùn)營(yíng)官。在與德鐵信可合并之前，Morten Landry曾是DSV的首席商務(wù)官。他原本定于2026年第一季度，接任DSV空運(yùn)與海運(yùn)事業(yè)部首席商務(wù)官一職。

同時(shí)，Lene Willum Dalsgaard擔(dān)任該事業(yè)部首席商務(wù)官。她自2025年11月1日起擔(dān)任這一職務(wù)，接替了退休的Michael Dyhre Hansen。

DSV還宣布，將空運(yùn)與海運(yùn)事業(yè)部全球空運(yùn)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人Stefan Krikken和全球海運(yùn)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人Michael Hollstein，納入空運(yùn)與海運(yùn)事業(yè)部的高管團(tuán)隊(duì)。

此外，DSV歐洲區(qū)空運(yùn)與海運(yùn)業(yè)務(wù)現(xiàn)任負(fù)責(zé)人Henrik Nielsen，將于2026年第一季度退休，Mikael Thomsen將接替這一崗位，其在DSV工作超過(guò)24年，此前擔(dān)任DSV美國(guó)西海岸區(qū)域副總裁。

DSV空運(yùn)與海運(yùn)事業(yè)部首席執(zhí)行官Frank Sobotka

DSV空運(yùn)與海運(yùn)事業(yè)部首席執(zhí)行官Frank Sobotka表示：“我們已組建了強(qiáng)大的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，將繼續(xù)推進(jìn)與德鐵信可的整合工作，并服務(wù)我們的客戶。”

據(jù)了解，F(xiàn)rank Sobotka還是DSV執(zhí)行委員會(huì)成員。該委員會(huì)由七名董事組成，其中三人曾在德鐵信可擔(dān)任高管，在德鐵信可被收購(gòu)后加入DSV。不過(guò)，目前該管理團(tuán)隊(duì)中的一名成員即將離任。

據(jù)了解，即將離任的執(zhí)行委員會(huì)成員是DSV企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略部（Corporate Development）高級(jí)執(zhí)行副總裁Henrik Kjelgaard，其任期到2026年1月底。同時(shí)，企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略部將被解散，所有工作將轉(zhuǎn)移至其他部門(mén)。

對(duì)于解散該部門(mén)，DSV解釋說(shuō)，這是其持續(xù)調(diào)整組織架構(gòu)的一部分。原部門(mén)中的企業(yè)架構(gòu)設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)，將轉(zhuǎn)由首席運(yùn)營(yíng)官Brian Ejsing負(fù)責(zé)，其他業(yè)務(wù)包括企業(yè)戰(zhàn)略、整合管理辦公室、集團(tuán)創(chuàng)新等，將并入DSV首席執(zhí)行官辦公室，由Carsten J?rgensen領(lǐng)導(dǎo)。

在收購(gòu)德鐵信可后，以營(yíng)收計(jì)算，DSV成為全球最大的貨代公司，在全球超過(guò)90個(gè)國(guó)家擁有逾16萬(wàn)名員工。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，對(duì)德鐵信可的收購(gòu)整合，掩蓋了貿(mào)易戰(zhàn)等因素給DSV帶來(lái)的挑戰(zhàn)，如果DSV能積極并快速地完成整合，協(xié)同效應(yīng)可能會(huì)超過(guò)此前的預(yù)期，即到2028年達(dá)到90億丹麥克朗。

此前有媒體報(bào)道稱，DSV首席執(zhí)行官Jens H. Lund的管理風(fēng)格存在問(wèn)題，被指對(duì)員工激進(jìn)、易怒。同時(shí)，也曝出不少關(guān)于DSV董事會(huì)內(nèi)部權(quán)力斗爭(zhēng)的新聞。

全球資管公司ArthaScope的投資分析師Lars Hytting認(rèn)為，德鐵信可是目前為DSV解圍的關(guān)鍵。DSV內(nèi)部的動(dòng)蕩，不應(yīng)成為未來(lái)的影響因素，該公司的管理層和董事會(huì)已經(jīng)應(yīng)對(duì)了內(nèi)部挑戰(zhàn)。

根據(jù)DSV的計(jì)劃，對(duì)于德鐵信可的整合工作，在2025年年底完成整體的30%，2026年完成整體的70%。

業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)顯示，在完成對(duì)德鐵信可的整合后，DSV在2025年前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1756.46億丹麥克朗（約合273.52億美元），同比增長(zhǎng)42%；EBIT為140.19億丹麥克朗（約合21.83億美元），同比增長(zhǎng)15%。

其中，海運(yùn)業(yè)務(wù)板塊實(shí)現(xiàn)營(yíng)收460.18億丹麥克朗（約合71.66億美元），同比增長(zhǎng)27%；實(shí)現(xiàn)毛利潤(rùn)（gross profit）119.18億丹麥克朗（約合18.56億美元），同比增長(zhǎng)26%。同期，DSV完成海運(yùn)量267.57萬(wàn)TEU，同比大增33%。

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本期編輯：Effy 審發(fā)：王禹

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