吃到星鏈的甜頭后，日本也準(zhǔn)備搭建自己的天基互聯(lián)網(wǎng)。在2025財(cái)年補(bǔ)充預(yù)算中，日本列出了1500億日元，也就是超過66億元人民幣的巨款，用來打造自己的“星鏈系統(tǒng)”。

2025年3月31日，日本國會(huì)通過了2025財(cái)年的預(yù)算案，其中防衛(wèi)預(yù)算高達(dá)8.7萬億日元，再次創(chuàng)下歷史新高。其中最值得注意的，是有一筆2833億日元的巨款，用于“構(gòu)筑（低軌）衛(wèi)星星座”。

而根據(jù)2026年1月7日的報(bào)道，日本在補(bǔ)充預(yù)算中，又提出了1600億日元的費(fèi)用，用于推動(dòng)利用低軌道衛(wèi)星星座實(shí)現(xiàn)國內(nèi)自主控制的通信服務(wù)。

這里提到的低軌道衛(wèi)星星座，就是跟馬斯克Space X公司星鏈相同的衛(wèi)星系統(tǒng)。

截至目前，星鏈已經(jīng)有差不多10000顆衛(wèi)星在軌了，其作用就是給地面提供網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)?？赡苣阋獑柫耍含F(xiàn)在上網(wǎng)這么方便了，為什么還要搞個(gè)天基互聯(lián)網(wǎng)呢？

答案很簡單，因?yàn)樘旎ヂ?lián)網(wǎng)有獨(dú)特的優(yōu)勢：

· 覆蓋范圍廣：地球上無論海洋、高山還是偏遠(yuǎn)地區(qū)，這些平時(shí)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)覆蓋不到的地方，都可以通過天基系統(tǒng)接入網(wǎng)絡(luò)，不再受地面基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)限制。

· 通信延遲低：相比地球靜止軌道衛(wèi)星（高度大約是36000公里），低軌衛(wèi)星更接近地面（只有幾百公里），信號(hào)往返時(shí)延顯著降低，適合實(shí)時(shí)交互類應(yīng)用。

· 抗災(zāi)能力強(qiáng)：在地面通信設(shè)施遭遇自然災(zāi)害損毀時(shí)，天基互聯(lián)網(wǎng)可以快速提供備份通信鏈路，維持緊急通訊。

· 商業(yè)與戰(zhàn)略價(jià)值高：高速網(wǎng)絡(luò)是5G/6G發(fā)展、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、自動(dòng)駕駛、遠(yuǎn)程醫(yī)療等未來關(guān)鍵技術(shù)的基礎(chǔ)，而擁有自主通信空間網(wǎng)絡(luò)意味著國家在數(shù)字主權(quán)和安全上擁有更多的話語權(quán)。

2024年，日本發(fā)生了能登半島地震，導(dǎo)致當(dāng)?shù)赝ㄐ乓欢仁艿接绊?。?dāng)時(shí)日本的一家通信運(yùn)營商免費(fèi)提供了星鏈服務(wù)，在災(zāi)區(qū)保障通信，解決了當(dāng)?shù)厝济贾?，引發(fā)輿論關(guān)注。自此以后，日本社會(huì)對天基互聯(lián)網(wǎng)的重要性有了新的認(rèn)識(shí)。

作為一個(gè)地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)的國家，日本確實(shí)可能在未來不止一次地遇到類似的情況。再夸張一點(diǎn)，如果發(fā)生了戰(zhàn)爭或者和其他國家交惡，導(dǎo)致星鏈系統(tǒng)被關(guān)閉，他們該怎么辦呢？

于是，一個(gè)打造“日本版星鏈”的計(jì)劃就這么浮出了水面。

有了自己的天基互聯(lián)網(wǎng)，未來就不怕被其他國家“卡脖子”了。除此之外，他們也有“日本版的GPS”計(jì)劃——“準(zhǔn)天頂衛(wèi)星系統(tǒng)”，來對GPS系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)充。

當(dāng)然，天基互聯(lián)網(wǎng)還有商業(yè)價(jià)值，可以賺點(diǎn)錢，跟星鏈系統(tǒng)分一杯羹。但和國家安全戰(zhàn)略相比，這點(diǎn)小錢就不算什么了。

上面這些，還是表面。更重要的是，日本希望通過這個(gè)計(jì)劃，搶占更多的資源——低地球軌道和通信頻譜。

別看太空似乎很大，但其空間也不是無限的。尤其是近地軌道，半徑小，表面積也就小，意味著空間不如更高的軌道那么充裕。另一方面，衛(wèi)星之間必須保持安全間距，避免頻繁變軌和碰撞風(fēng)險(xiǎn)，這意味著軌道殼層一旦被大量星座占據(jù)，后進(jìn)入者的部署空間會(huì)顯著受限。

相比之下，通信頻譜更加緊張。衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)主要使用的是Ku、Ka以及未來的V波段，這些頻段必須通過國際電信聯(lián)盟進(jìn)行申報(bào)、協(xié)調(diào)和登記。

頻譜遵循“先申報(bào)、先協(xié)調(diào)、先使用”的事實(shí)優(yōu)先原則，一旦某個(gè)系統(tǒng)完成了申報(bào)并進(jìn)入實(shí)質(zhì)部署階段，后來者就必須在不對既有系統(tǒng)造成有害干擾的前提下設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)，這在工程上往往意味著性能妥協(xié)、成本上升，甚至方案不可行。

軌道資源也是類似的。所以，日本擔(dān)心，如果起步太晚了，等到再想發(fā)射時(shí)，已經(jīng)沒有軌道或者頻譜可用了。雖然這種情況可能還有點(diǎn)夸張，但屆時(shí)面臨的困難肯定也不小。

馬斯克現(xiàn)在發(fā)射了約10000顆衛(wèi)星還不算完，當(dāng)初他的計(jì)劃可是要發(fā)射42000顆！而最近有消息稱，我國在2025年的最后一周，也集中申報(bào)了多個(gè)衛(wèi)星星座的發(fā)射計(jì)劃，總數(shù)甚至達(dá)到了驚人的20萬顆！

日本是真的急啊！

問題在于，他們，有這個(gè)能力嗎？

就以剛剛過去的2025年為例，我國執(zhí)行了約90次的航天發(fā)射任務(wù)，創(chuàng)下了歷史新高；相比之下，日本才僅僅發(fā)射了4次，比2024年還退步了。這樣的發(fā)射能力，至少目前還不足以支撐衛(wèi)星星座的搭建。

就這么4發(fā)，還失敗了一次。12月22日，在發(fā)射“準(zhǔn)天頂衛(wèi)星系統(tǒng)”的“引路五號(hào)”衛(wèi)星時(shí)，H3火箭第二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)提前停止燃燒，衛(wèi)星未能進(jìn)入預(yù)定軌道，任務(wù)失敗。這也導(dǎo)致今年年初的另一發(fā)H3火箭和衛(wèi)星的升空被推遲。

當(dāng)然了，日本之所以下了血本要搞自己的“星鏈計(jì)劃”，也是為了借機(jī)發(fā)展自己的航天技術(shù)。沒有一個(gè)明確的目標(biāo)和資金投入，夢想就永遠(yuǎn)停留在紙面上，不可能實(shí)現(xiàn)。這一次有了相對確切的計(jì)劃，他們也就能有的放矢地展開相關(guān)研究了。

甚至，他們還成立了所謂的宇宙作戰(zhàn)集團(tuán)，劍指天空，要搞空天部隊(duì)。這個(gè)野心，同樣離不開強(qiáng)大的航天能力的支持。

遺憾的是，由于該國近日來的錯(cuò)誤舉動(dòng)，在軍事領(lǐng)域已經(jīng)遭受我國的兩用物項(xiàng)管制，其中也少不了涉及航天方面的物項(xiàng)，在我國的管制之下，他們的航天發(fā)展顯然還要更加舉步維艱。

不過，這事也怪不了我們，誰讓他們曾經(jīng)是戰(zhàn)敗國呢？老老實(shí)實(shí)接受戰(zhàn)敗國的身份，別總想著僭越，才是他們應(yīng)有的待遇。