在以前，交通還沒有現(xiàn)在這么發(fā)達的時候，每當春節(jié)到來前15天到正月廿五這四十天，被稱為“春運”。試想一下，那個時候沒有高鐵，也沒有這么多人買小汽車，回家過年只能坐大巴或者火車，人員流動有多大，火車票也是一票難求。

看過《人在囧途》的，在春節(jié)前夕返鄉(xiāng)的囧事就進行了敘述，我父母看到擠火車的片段深有感觸。我父親跟我們說“九十年代的時候，他和母親南下去務(wù)工，每到春節(jié)前就想著早點買票能回家陪我們過年，沒有買到票的，只能上車補票，一站就站十幾個小時，火車廂里哪哪都是人，站都站不住腳”。

現(xiàn)如今，隨著交通越來越便利，之前的“春運一票難求也不復存在”，甚至不少長途大巴車業(yè)務(wù)量也開始縮減。只能說，這是一個時代的縮影，交通便捷有利也有弊。

隨著2026年春節(jié)即將到來，今年春運將于2月2日正式啟動，這代表2026年春運時間從2月2日開始到3月13日結(jié)束。那么，今年春節(jié)返鄉(xiāng)潮有哪些新變化呢？

一是“春節(jié)返鄉(xiāng)潮或提前”

部分工廠或企業(yè)因為業(yè)務(wù)調(diào)整或產(chǎn)量等原因，會提前給工廠員工放假，放假時長可能是一個月，這意味著這批人會面臨提前返鄉(xiāng)過年的可能，提前返鄉(xiāng)有好有壞。站在好的一方面來說，可以提前回家陪伴家人，自駕返鄉(xiāng)也不會很堵，畢竟辛苦工作一年多了，提前一點回家也沒事，來年再繼續(xù)再接再厲。

二是“春節(jié)或出現(xiàn)反向團圓”

既然子女每年假期有限，再加上春節(jié)前后的機票、高鐵票等比較難買，那不如父母提前去子女所在的城市一起過春節(jié)，這樣不僅能陪伴子女，子女在空閑之余還會帶著父母去工作城市周邊景點轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，只要一家團圓了，在哪過春節(jié)都是一樣的。

三是“春節(jié)錯峰出行成新常態(tài)”

根據(jù)“2025春運出行預測報告”來看，錯峰出行就已經(jīng)成為新常態(tài)，2026年春運也是如此。畢竟春節(jié)假期并不是很長，誰也不想把太多的時間用在旅程上，因此錯峰出行也是一個非常不錯的選擇。

綜上，春節(jié)返鄉(xiāng)潮確實隨著時代變化而變化，這些變化反映了社會進步和人們生活方式的轉(zhuǎn)變。