近日，航空領(lǐng)域又發(fā)生

兩起充電寶起火事件

從三亞起飛的航班充電寶自燃

3名機組人員被送醫(yī)

韓國廉航德威航空1架客機，周六（10日）凌晨2時10分許從中國三亞起飛前往忠清北道清州，孰料1名乘客放在隨身行李內(nèi)的移動電源起火，降落后有8人送醫(yī)。

據(jù)報道，出事的德威航空TW634航班，載有6名機組人員和32名旅客，在移動電源失火后機組人員將其泡在水內(nèi)，航班于周六早上6時37分抵達清州國際機場，比原定時間早了40分鐘左右。

飛機落地后有5名乘客、3名機組人員因吸入煙霧送醫(yī)，其余旅客皆平安離開，韓國國土交通部已展開調(diào)查，將進一步確認起火的移動電源規(guī)格是否符合乘機規(guī)定。

飛香港航班充電寶突然起火

有乘客被燒傷

據(jù)韓國韓亞航空公司1月9日消息，一架由韓國仁川國際機場飛往中國香港的韓亞航空客機，1月8日晚在飛行途中機艙內(nèi)起火。

仁川飛香港航班飛行中有充電寶起火

據(jù)韓亞航空方面介紹，機上共載有284名乘客，于當(dāng)?shù)貢r間1月8日19時48分從仁川起飛，22時左右，機艙內(nèi)一名乘客隨身攜帶的充電寶突然起火，機組人員使用滅火器將火撲滅，整個處置過程用時約一兩分鐘。持有起火充電寶的乘客手部輕微燒傷，其余乘客未受影響，也未觸發(fā)緊急迫降等應(yīng)急程序，航班按原計劃降落在香港國際機場。

韓亞航空客服人員告訴記者，涉事航班為OZ745航班，“相關(guān)航班因塔臺控制原因，延誤23分鐘，正常降落香港國際機場?！?/p>

此類由充電寶引發(fā)的

意外事故已非個案

此前，

上海地鐵15號線上海西站站臺

一位男性乘客在乘坐自動扶梯時

身上突然起火

起火原因

是其隨身攜帶的充電寶自燃

未使用的充電寶為何“發(fā)火”？

充電寶的自燃風(fēng)險并不僅限于充電過程。即使在靜置狀態(tài)下，仍可能因內(nèi)部短路、電芯或保護電路質(zhì)量隱患、既往累積的物理損傷、環(huán)境溫度影響，或以往不當(dāng)充電遺留的電池微損等多種因素引發(fā)。

充電寶過充起火

充電寶擠壓起火

既然風(fēng)險可能潛藏于

產(chǎn)品生命周期的各個環(huán)節(jié)

那么在挑選和使用時

多留一份心、多把一道關(guān)

成了最有效的安全保障

如何快速辨別合格產(chǎn)品呢？

除了產(chǎn)品3C認證標(biāo)志外

還需要注意

3C認證標(biāo)志旁的“追溯二維碼”！

選購充電寶時

認準(zhǔn)3C認證標(biāo)識

并留意產(chǎn)品追溯二維碼

有助于快速篩選合規(guī)、合格的產(chǎn)品

新民晚報（xmwb1929）綜合南方都市報、民航資源網(wǎng)、新聞坊、上觀新聞

編輯：倪彥弘

編審：何迪