CES2026的大幕已然落下，作為雷科技CES報(bào)道團(tuán)成員，電車通在連續(xù)探展數(shù)天后，既沉浸于科技變革帶來(lái)的震撼與驚喜，更清晰感知到：這場(chǎng)全球科技產(chǎn)業(yè)的年度盛宴，留給世界的不只是新品亮相時(shí)的驚鴻一瞥，更是一場(chǎng)重塑未來(lái)的深度思考。

從新能源到智能汽車，從拼算力到拼體驗(yàn)，全球多家頂尖企業(yè)在CES2026集體秀出汽車領(lǐng)域的核心成果，而電車通留意到，當(dāng)傳統(tǒng)車企和供應(yīng)商同臺(tái)競(jìng)技時(shí)，一個(gè)首次登場(chǎng)的中國(guó)智能豪華新能源汽車品牌——KOSMERA星辰未來(lái)，直接攜Star Razer和Star Matrix兩款超跑概念車驚艷全場(chǎng)。即便展會(huì)落幕，這兩款概念車仍是汽車圈內(nèi)持續(xù)熱議的焦點(diǎn)。

顯然，這已超越了簡(jiǎn)單的新品發(fā)布，而是一次向全球展示中國(guó)汽車品牌創(chuàng)新實(shí)力與前瞻性思維的高光時(shí)刻。

用AI馴服猛獸，用生態(tài)打破邊界

老實(shí)說(shuō)，中國(guó)品牌造超跑早已不是新聞，在星辰未來(lái)之前，埃安Hyper SSR、仰望U9（參數(shù)丨圖片） Xtreme等車型已先行一步，證明了中國(guó)汽車的硬實(shí)力。

但不一樣的是，幾乎所有國(guó)產(chǎn)品牌在推出超跑之前，都有主流車型的技術(shù)積累與市場(chǎng)基礎(chǔ)，而作為新品牌的星辰未來(lái)，卻直接以超跑作為品牌的第一張名片。

這種非常規(guī)的出牌方式，在百年汽車工業(yè)史上極為罕見(jiàn)，但與展臺(tái)工作人員溝通后發(fā)現(xiàn)，星辰未來(lái)并非盲目的冒險(xiǎn)，而是一次基于全新賽道的差異化突圍。

工作人員表示，蘭博基尼、法拉利或勞斯萊斯或許是值得尊敬的超豪華品牌，但絕非星辰未來(lái)的假想敵，品牌的目標(biāo)是跳出傳統(tǒng)汽車工業(yè)的條條框框，以「下一代出行方式」為終極目標(biāo)。

支撐這一目標(biāo)的，正是品牌兩大核心價(jià)值主張——「設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)的人工智能」與「先進(jìn)跨設(shè)備生態(tài)互聯(lián)」。

圖源：雷科技現(xiàn)場(chǎng)攝制

回顧C(jī)ES2026，電車通感受最深的趨勢(shì)正是AI的全面滲透。不同于絕大部分品牌將AI僅用作智能體驗(yàn)的輔助工具，如今頂尖車企已開(kāi)始將其貫穿于造車的全鏈路。星辰未來(lái)所強(qiáng)調(diào)的「設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)的人工智能」，意味著要用AI技術(shù)，將智能獨(dú)立的駕駛、座艙、底盤、能量等系統(tǒng)融合成一個(gè)有機(jī)整體。

對(duì)于車企而言，AI或許是堆砌參數(shù)、提升競(jìng)爭(zhēng)力的手段，但站在用戶立場(chǎng)，再?gòu)?fù)雜的架構(gòu)、再?gòu)?qiáng)悍的算力，都不如一個(gè)靠譜的結(jié)果來(lái)得實(shí)在。

按照星辰未來(lái)的想法，AI不只用于智能駕駛輔助，更是接管車輛的每一次動(dòng)態(tài)反饋，包含實(shí)時(shí)性能指導(dǎo)、能深度學(xué)習(xí)用戶駕駛風(fēng)格的自適應(yīng)系統(tǒng)等，讓車輛真正懂得如何配合駕駛者。

這一點(diǎn)在超跑上尤為關(guān)鍵。畢竟，買得起超跑的人或許不少，但能真正馴服性能猛獸、發(fā)揮其極致潛能的老司機(jī)可不多。

如果說(shuō)AI讓星辰未來(lái)的超跑變得更容易駕馭，那么生態(tài)互聯(lián)則真正延伸了跑車的使用場(chǎng)景與生活邊界。

圖源：雷科技現(xiàn)場(chǎng)攝制

星辰未來(lái)把「先進(jìn)跨設(shè)備生態(tài)互聯(lián)」作為主要突破口，并非憑空臆造，而是基于對(duì)行業(yè)趨勢(shì)的深刻洞察。

放眼當(dāng)下，生態(tài)互聯(lián)早已不是新鮮概念。在星辰未來(lái)登場(chǎng)之前，電車通便已經(jīng)通過(guò)比亞迪、鴻蒙智行、小米等企業(yè)，體驗(yàn)到多設(shè)備協(xié)同與跨場(chǎng)景互聯(lián)帶來(lái)的價(jià)值。

就拿鴻蒙智行來(lái)說(shuō)，視頻通話、導(dǎo)航等功能可以無(wú)縫流轉(zhuǎn)到車載屏幕，平板設(shè)備還能成為車輛的控制面板。

在智能時(shí)代，汽車早已跳出交通工具的單一屬性，成為智能生活的其中一環(huán)，這也是星辰未來(lái)死磕生態(tài)互聯(lián)的原因所在。

不過(guò)對(duì)于未來(lái)的技術(shù)規(guī)劃，工作人員暫未透露太多信息，但官方既然已經(jīng)將設(shè)備互聯(lián)作為主要發(fā)展方向，其生態(tài)視野必然不會(huì)局限于汽車本身。除了目前我們熟知的智能硬件之外，星辰未來(lái)或許正在醞釀更適配旗下車型的新類型產(chǎn)品。

用感性吸引，用理性說(shuō)服

當(dāng)然，品牌理念和技術(shù)方向只是基礎(chǔ)，最終還需落實(shí)到具體的產(chǎn)品上，品牌才能走得更遠(yuǎn)。

正如前文所述，星辰未來(lái)在CES2026期間首發(fā)了兩款超跑概念車，分別是Star Razer和Star Matrix。

或許你會(huì)覺(jué)得，「這不就是還沒(méi)量產(chǎn)的概念車嗎？」

然而，概念車的意義，從來(lái)不是為了裝X，而是用實(shí)物展示品牌的設(shè)計(jì)上限和技術(shù)野心，這遠(yuǎn)比虛無(wú)縹緲的PPT更有說(shuō)服力。

圖源：雷科技現(xiàn)場(chǎng)攝制

當(dāng)電車通站在兩款概念車旁邊仔細(xì)端詳時(shí)，很快就讀懂了星辰未來(lái)為什么會(huì)率先推出超跑。

超跑被譽(yù)為「汽車工業(yè)皇冠上的明珠」，它對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)、美學(xué)和工程技術(shù)有著極高的要求，一款經(jīng)典超跑，完全可以僅憑借極具沖擊力的造型語(yǔ)言，就讓大多數(shù)普通用戶足以建立起對(duì)品牌的初步認(rèn)知與向往。

而現(xiàn)場(chǎng)兩款概念車的設(shè)計(jì)很大膽，甚至已經(jīng)有了量產(chǎn)超跑的既視感。

圖源：雷科技現(xiàn)場(chǎng)攝制

其中，Star Razer用上了KOSMERA設(shè)計(jì)師專門調(diào)出的幻紫量子變色車漆，在現(xiàn)場(chǎng)的燈光下，車身呈現(xiàn)出很有辨識(shí)度的科幻感。點(diǎn)陣式前大燈組很有辨識(shí)度，豎條式格柵設(shè)計(jì)很有沖擊感，碳纖維套件隨處可見(jiàn)，甚至還用上了比較先進(jìn)的電子外后視鏡。

另一款Star Matrix則展現(xiàn)出不一樣的性格，其溜背式車身設(shè)計(jì)很流暢，線條直接從車頂一直延伸至車尾，加上一堆碳纖維套件，超跑所具備的優(yōu)雅感和動(dòng)感都有了。比較個(gè)性的設(shè)計(jì)還是名為「蜂巢單元」的主動(dòng)式呼吸發(fā)光格柵，除了引導(dǎo)氣流、降低風(fēng)阻，蜂巢元素在汽車領(lǐng)域一直與性能掛鉤，這就把超跑骨子里的攻擊力展現(xiàn)出來(lái)了。

圖源：雷科技現(xiàn)場(chǎng)攝制

倘若量產(chǎn)車能夠盡可能保留概念車的風(fēng)格，至少可以激發(fā)用戶的感性渴望，但買車這件事本身就是理性的，這就需要車輛在性能、科技、安全等多個(gè)理性層面也有出色的表現(xiàn)，才有可能讓用戶心甘情愿買單。

因此，星辰未來(lái)前面強(qiáng)調(diào)的AI和生態(tài)互聯(lián)，就是為了在理性層面打動(dòng)用戶。AI為車輛帶來(lái)智能駕駛和座艙的深度融合體驗(yàn)，生態(tài)互聯(lián)則構(gòu)建全場(chǎng)景智能生活閉環(huán)，兩者雙管齊下，共同為用戶打造出既具備感性魅力，又滿足理性需求的產(chǎn)品。

寫在最后

電車通此前參加過(guò)不少新勢(shì)力的初期發(fā)布會(huì)，看到天花亂墜的馬力、續(xù)航等參數(shù)，看起來(lái)很炫酷的智能功能，確實(shí)讓人忍不住驚呼「Amazing」，然而當(dāng)中大多數(shù)新勢(shì)力的結(jié)局是不了了之。

一個(gè)汽車新品牌，在發(fā)展初期難免會(huì)面對(duì)市場(chǎng)的審視和爭(zhēng)議，但星辰未來(lái)沒(méi)有用一堆冰冷參數(shù)來(lái)堆砌給用戶畫餅，而是用兩輛在設(shè)計(jì)、理念都已埋下種子的概念車，向公眾傳遞出清晰的未來(lái)技術(shù)發(fā)展方向。

在競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的新能源市場(chǎng)中，消費(fèi)者開(kāi)始對(duì)車企公布的參數(shù)感到麻木，他們變得理性，更關(guān)注這些技術(shù)究竟能為自己的日常出行帶來(lái)怎樣的真實(shí)改變。

在電車通看來(lái)，星辰未來(lái)這一次首秀，至少把設(shè)計(jì)、產(chǎn)品和品牌理念三個(gè)關(guān)鍵層面講清楚了。

當(dāng)然，概念終究需要落地。下一步，考驗(yàn)星辰未來(lái)的是如何把這些前瞻的概念與承諾，轉(zhuǎn)化為真正觸手可及的產(chǎn)品與體驗(yàn)。至于能否在全球智能豪華汽車市場(chǎng)找到屬于自己的「星辰未來(lái)」，時(shí)間會(huì)給出答案。

CES2026正式啟幕！（1月6日-1月9日）
全球最大科技展會(huì)，在這里洞見(jiàn)科技產(chǎn)業(yè)潮水的方向。雷科技史上最大規(guī)模CES報(bào)道團(tuán)，正在美國(guó)·拉斯維加斯進(jìn)行一線、專業(yè)和立體報(bào)道，深度觀察、新品資訊、探展Vlog、高端專訪、技術(shù)解析、產(chǎn)品評(píng)測(cè)全覆蓋，重點(diǎn)聚焦海信、TCL、TCL華星、追覓、高通、英偉達(dá)、MOVA、科沃斯、釘釘、萬(wàn)得廚、米家凈煙機(jī)、Broadlink、未嵐大陸、阿里云、聯(lián)想、雷克沙、圖拉斯、浩瀚、NAVEE坦途、長(zhǎng)城汽車、出門問(wèn)問(wèn)、九號(hào)出行、蔚來(lái)汽車等中國(guó)創(chuàng)新品牌在世界舞臺(tái)的華麗表現(xiàn)，可全網(wǎng)搜索“雷科技CES”查看！