□大河報·豫視頻記者 祁驛

明日尾號2和7停駛

1月10日的鄭州鄭東新區(qū)，一場關(guān)于汽車流通行業(yè)未來的對話，在天鵝城大酒店悄然開啟。沒有過多的喧囂，但在場每一位行業(yè)人士的臉上，都寫著共同的關(guān)切與期待。一場媒體發(fā)布會在此舉行，宣布即將于1月24日召開《蟄伏與破局》——2026年中國汽車流通行業(yè)高峰論壇。

河南省汽車經(jīng)銷商商會會長李念，用幾個關(guān)鍵詞勾勒出剛剛過去一年的輪廓。他坦言，那是記憶中最艱難但也最堅韌的一年。上半場，市場遭遇了前所未有的“客流危機”，相關(guān)政策的變化讓傳統(tǒng)展廳門可羅雀。進入下半場，戰(zhàn)況并未緩解，反而陷入了更深層的“絞殺”。部分品牌向經(jīng)銷商過度壓庫，新車價格出現(xiàn)嚴重倒掛，賣車不僅難賺，甚至可能虧本。持續(xù)的失血，讓一些實力不濟的門店最終拉下了卷簾門。

然而，寒冬中并非沒有微光。李念話鋒一轉(zhuǎn)，指出河南深厚的汽車產(chǎn)業(yè)根基正在發(fā)揮作用。從制造到銷售，從零部件到后服務(wù)，一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈條是抵御風（參數(shù)丨圖片）險的基本盤。鄭州、洛陽等地的產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)，提供了緩沖地帶。更顯著的變化來自新能源賽道，它如同鯰魚，不僅攪動了產(chǎn)品格局，更帶來了全新的客戶群體和消費模式。一些嗅覺靈敏的經(jīng)銷商已經(jīng)開始轉(zhuǎn)身，嘗試在新的領(lǐng)域開辟路徑。

“我們正站在一場‘電動化疊加智能化’革命的路口�！崩钅顝娬{(diào)，這場變革不可逆轉(zhuǎn)，它意味著銷售渠道的重新洗牌，也意味著競爭的核心從機械性能轉(zhuǎn)向了科技體驗與服務(wù)生態(tài)。在此背景下，即將于2026年舉辦的高峰論壇，被賦予了多重使命：它需要成為凝聚行業(yè)共識的粘合劑，成為促進產(chǎn)業(yè)鏈合作的橋梁，更是為迷茫中的經(jīng)銷商提供轉(zhuǎn)型思路與破局工具的“工具箱”。他特別指出，未來的增長引擎可能藏在三個地方：深入廣袤的縣域市場，挖掘汽車后市場的升級服務(wù)，以及助力中國汽車品牌走向海外。商會希望搭建平臺，幫助經(jīng)銷商在這些方向找到落地的抓手。

論壇的承辦方，車閃賣4S店全案服務(wù)運營商董事長曹懷品，則帶來了更具體的籌備藍圖。他認同行業(yè)“韌性中夾雜憂慮”的現(xiàn)狀，新能源的浪潮和政策暖風給了市場活力，但傳統(tǒng)經(jīng)銷模式的陣痛與渠道結(jié)構(gòu)的劇烈調(diào)整也是現(xiàn)實。這正是“蟄伏與破局”主題的由來——既要學會在逆境中保存實力、修煉內(nèi)功，更要找到?jīng)_出重圍的方向與路徑。

據(jù)曹懷品介紹，論壇將緊扣四大核心方向展開：深度剖析行業(yè)變革的底層邏輯，探討企業(yè)管理者如何突破思維與能力邊界，分享企業(yè)在低谷期的生存與發(fā)展策略，并集中火力攻堅如“產(chǎn)能與市場需求錯配”等具體痛點。形式上將摒棄空談，采用主題演講、圓桌激辯與真實案例分享相結(jié)合的方式，邀請一線的行業(yè)領(lǐng)袖與操盤手進行“拆解”。

目前，論壇的籌備已進入最后沖刺。核心嘉賓邀請基本就緒，議程細節(jié)正在精細打磨。為確保每個議題都能“落地有聲”，每個板塊都設(shè)計了“專家趨勢解讀、企業(yè)實戰(zhàn)分享、現(xiàn)場互動研討”的三段式結(jié)構(gòu)，力求讓參會者帶著問題來，揣著方法走。論壇結(jié)束后，所有智慧成果將被凝練成一份行業(yè)共識與發(fā)展報告。在傳播層面，一套完整的方案已經(jīng)制定，從會前造勢到會后發(fā)酵，全程將有組織地釋放價值信息，并設(shè)立專門的媒體服務(wù)通道，確保論壇的思考能產(chǎn)生持續(xù)的影響力。

發(fā)布會的尾聲，在李念、曹懷品等多位嘉賓的共同見證下，2026年中國汽車流通行業(yè)高峰論壇的征程正式宣告開啟。這更像是一個象征性的動作，寓意著行業(yè)從單打獨斗到抱團前行的姿態(tài)轉(zhuǎn)變。

隨后的媒體問答環(huán)節(jié)，氣氛務(wù)實。針對論壇如何確�！案韶洝�，相關(guān)負責人舉例提到，像資深行業(yè)培訓師陳淵這樣的嘉賓，將會帶來完全基于本土市場實戰(zhàn)研發(fā)的培訓課程體系，分享如何切實提升銷售與服務(wù)團隊的戰(zhàn)斗力，這正是經(jīng)銷商們當下最渴求的“彈藥”。

責編：介明鋼丨審核：耿子騰丨監(jiān)制：趙豐玉

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