西成高鐵部分票價(jià)上漲

自2017年，西成高鐵開通后，

漢中進(jìn)入了“高鐵時(shí)代”

幾年來，

“公交化”運(yùn)行的西成高鐵往返了西安-成都

也對(duì)漢中的高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力

（ 漢中佛坪高鐵站航拍 圖源：新華網(wǎng) ）

近日，

小編發(fā)現(xiàn)，鐵路12306系統(tǒng)顯示的

西成高鐵漢中-西安北的部分上漲

以二等座為例

有些車次顯示為97元起，但也有些車次顯示為104元

（12306系統(tǒng) 漢中-西安北票價(jià)顯示）

漢中-成都約464公里

西成高鐵漢中-成都東

二等座票價(jià)有167元起、180元起，也有190元起

（12306系統(tǒng) 漢中-成都東票價(jià)顯示）

關(guān)于西成高鐵

公開資料顯示：西成高速鐵路（Xi'an-Chengdu High-Speed Railway），簡(jiǎn)稱西成高鐵，又名西成客運(yùn)專線、西成客專，是中國(guó)境內(nèi)一條連接陜西省西安市和四川省成都市的高速鐵路，是2016年修訂的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之“京昆通道”的重要組成部分也是中國(guó)首條穿越秦嶺的高速鐵路。

截至2018年1月，西成高速鐵路全線共設(shè)22個(gè)車站，分別為： 西安北站 、 西安西站 、 鄠邑站 、 佛坪站 、 洋縣西站 、 城固北站 、 漢中站 、 寧強(qiáng)南站 、 朝天站 、 廣元站 、 劍門關(guān)站 、 青川站 、 江油北站 、 江油站 、 青蓮站 、 綿陽站 、 羅江東站 、 德陽站 、 廣漢北站 、 青白江東站 、 新都東站 和 成都東站 。

西成高鐵全長(zhǎng)658公里，設(shè)計(jì)速度為250公里。線路開通運(yùn)營(yíng)后，西安至成都列車運(yùn)行時(shí)間由之前的16小時(shí)縮短至3小時(shí)。

西成高鐵對(duì)漢中的重要意義

西成高鐵不僅是交 通工具，更是帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)、人文、生態(tài)協(xié)同發(fā)展的強(qiáng)勁引擎，尤其為秦巴腹地——漢中，注入了“綠色生態(tài)+漢文化”旅游的新活力。

時(shí)空壓縮的雙城記。“爾來四萬八千歲，不與秦塞通人煙。”李白的喟嘆曾是這片土地交通的真實(shí)寫照。如今，一切都已改變。西安至成都的旅行時(shí)間被壓縮至約4小時(shí)，而西安到漢中更是縮短至最快70分鐘。

速度的重塑，催生了生活方式的革命?！爸芪宄霭l(fā)周日回，換個(gè)城市過周末”成為新常態(tài)。對(duì)于在成都定居的西安人魏女士而言，高鐵讓她照料成都小家和探望西安父母的“雙城生活”變得輕松可行。

沿線區(qū)域的振興路。西成高鐵如同一把金鑰匙，為沿線地區(qū)打開了通往繁榮的大門。它讓“快旅慢游”成為現(xiàn)實(shí)，深刻激活了文旅市場(chǎng)。

山區(qū)小縣的“高鐵奇跡”。地處秦嶺腹地的佛坪縣，擁有極高的野生大熊貓分布密度。西成高鐵開通后，這座曾經(jīng)閉塞的小城迎來了翻天覆地的變化，旅游業(yè)躍升為支柱產(chǎn)業(yè)。高鐵不僅送來了天南海北的游客，賞茱萸花海、觀國(guó)寶熊貓，更讓本地居民求學(xué)、務(wù)工的出行路變得前所未有的便捷。

歷史文化的“流動(dòng)窗口”。高鐵站成為文化傳播的新起點(diǎn)。在“張騫故里”城固縣，車站內(nèi)精心設(shè)置的特色打卡點(diǎn)，讓旅客一下車便能沉浸于深厚的歷史氛圍中。寧強(qiáng)南站則主動(dòng)推介羌族文化與本地美景，吸引游客深入探索。

特色經(jīng)濟(jì)的“出山快車”。高鐵網(wǎng)絡(luò)成為農(nóng)產(chǎn)品走出深山的“高速路”。秦嶺山中的諸多特產(chǎn)，借此迅速銷往全國(guó)。例如，洋縣的有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品便通過高鐵網(wǎng)絡(luò)走向更廣闊的市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了從“田間”到“餐桌”的快速鏈接。

交通網(wǎng)絡(luò)無縫接駁。為提升體驗(yàn)，交通部門打造了“高鐵+旅游”無縫銜接的服務(wù)體系。在漢中站出站口設(shè)有公鐵業(yè)務(wù)咨詢處，并開通了前往龍頭山、黎坪、諸葛古鎮(zhèn)等熱門景區(qū)的24條直通車線路，暢通了游客抵達(dá)目的地的“最后一公里”。

來源：微閱漢中 西安發(fā)布 探訪天漢 編 輯： 燕子 審核： 臨風(fēng)

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