馬年快到了，貴州省博物館開始整活了。

兩個月前，貴州省博物館的鎮(zhèn)館之寶東漢銅車馬的“老家”興義，進(jìn)入了高鐵時代。順著這份好意頭，博物館將文物的靈氣和高鐵的喜氣，“轉(zhuǎn)”成了這新年的好彩頭——東漢銅車馬旋轉(zhuǎn)冰箱貼。

這匹豎耳咧嘴的馬，像不像正在賣力工作的我們？為了讓它能重見天日，發(fā)掘修復(fù)的考古人也很賣力。

1975年，在興義萬屯的一座漢墓中，考古人員在墓室前的淤泥里發(fā)現(xiàn)一堆“車馬銅疙瘩”。馬身還算完整，馬車卻一地稀碎，經(jīng)過半年多的修復(fù)，才將300多個零件歸位，拼出我國漢墓車馬里，最精美完整的“頂流”。

貴州省博物館館藏 東漢銅車馬

出土?xí)r，馬的嘴唇上還有涂金的痕跡，在壓得稀碎的車廂中，還裹著絲絲縷縷的紡織物印跡，考古人員在車廂里發(fā)現(xiàn)至少3種不同質(zhì)地的紡織品。原來，這輛銅車馬不僅鋪有軟墊，連車簾和掛飾都用了精工細(xì)作的布料，老祖宗對細(xì)節(jié)的極致考究，是時間都打不敗的高級感。

車廂和篷蓋印有回紋和云紋

那么，2000多年前的老祖宗是如何將它造出來的？

簡單來說，他們玩的是東漢版“樂高”。

這匹馬可不是一整塊銅澆鑄的，而是被分成了馬頭、脖子、身子、尾巴等11個大零件，像搭樂高積木一樣，用子母口和17個小銷栓固定。整匹馬只有一個地方是實(shí)心的，就是它頭上的耳朵。你想想，要修復(fù)一匹被壓扁的空心銅馬，難度可想而知。

馬車分車身駕馬、輪軸系統(tǒng)、車廂篷蓋三大塊。最絕的是，車篷銅片薄至1毫米，并在上面壓印回紋，歷經(jīng)兩千年依舊完好無裂，這不僅是技藝，更是奇跡。

整匹馬只有一個地方是實(shí)心的，就是它頭上的耳朵

那老祖宗為什么辛辛苦苦的造出它呢？

首先，要表明的是墓主人的身份。

文獻(xiàn)記載，這種造型的車馬叫“輜車”，是漢代貴族專屬高檔SUV，墓主人有可能是當(dāng)時的牂柯大姓。而能讓貴族坐上輜車的，就是秦漢時期修通的川黔古道。這件銅車馬，既是東漢貴州貴族交通出行的模型，也是貴州融入中原文化版圖的歷史見證。

2000年后的今天，當(dāng)盤興高鐵呼嘯駛?cè)肱d義，讓這場“交通對話”有了新續(xù)篇。從“縣縣通高速”到“市市通高鐵”，從文博“老網(wǎng)紅”到文創(chuàng)“新潮玩”，貴州用“老馬識途”的智慧，把歷史的車轍，織成了今天的立體交通網(wǎng)。

新的一年，希望這枚“會轉(zhuǎn)的銅車馬”陪著你，轉(zhuǎn)走舊歲的疲憊，轉(zhuǎn)來新春的熱望。

參考文獻(xiàn)：

熊水富 宋先世 主編《貴州田野考古四十年：貴州興義、興仁漢墓》

貴州省博物館：《征途：館藏青銅器》

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來源：貴州衛(wèi)視

責(zé)編：周中英 | 編審：王曉海 | 終審：吳迪