前言

大家好，我是聽瀾。

最近，美國在公海直接動手扣押俄羅斯油輪的消息鬧得沸沸揚揚。

美國本來是想秀一下肌肉，展示自己可以隨意處置他國資產(chǎn)的霸權(quán)。

但他們可能萬萬沒想到，這個魯莽的舉動，其實是給中國送上了一份極其重要的“法理依據(jù)”。

既然美國可以依據(jù)國內(nèi)法在公?？鄞?，那么中國海警在臺海周邊，甚至在西太平洋公海海域，查扣那些違法運輸軍火給“臺獨”的商船，是不是也就順理成章了？

長期以來，美國總是把《聯(lián)合國海洋法公約》掛在嘴邊指責別國，但自己卻一直沒有批準加入。

最近這段時間，五角大樓的做法更是徹底無視了國際規(guī)則。

他們直接派遣武裝力量，在公海海域強行扣押了俄羅斯的商業(yè)油輪。

請注意，這可不是在打擊海盜，也不是在查處奴隸販賣，美國給出的理由僅僅是這些船只違反了美國國內(nèi)的制裁法案。

這種行為在國際法學界引起了巨大的震動。

因為在傳統(tǒng)的國際法認知里，公海上的船只主要受船旗國管轄，其他國家無權(quán)隨意登臨檢查，更別說扣押了。

美國這么做，等于是把公海變成了自家的“單邊執(zhí)法區(qū)”。

只要美國認為你違反了它的家規(guī)，哪怕你在太平洋中心，它也要抓你。

美國以為這能震懾住俄羅斯，但從戰(zhàn)略角度看，這是一個巨大的失誤。

因為國際關系的運行講究一個“對等原則”和“先例原則”。

美國今天在公海開了這個先例，就等于親手拆除了國際規(guī)則的護欄。

既然美國證明了“國內(nèi)法可以凌駕于國際通行規(guī)則之上”并在公海執(zhí)行，那么其他大國完全可以效仿。

這就給中國解決美臺軍售運輸問題，提供了一個絕佳的切入點。

大家知道，美國賣給臺灣的武器，大部分是通過海運送達的。

而這些運輸軍火的商船，所從事的行為顯然違反了中國的《反分裂國家法》和《國家安全法》，屬于向中國領土非法運輸武器裝備，資助分裂活動。

以前我們可能還會顧及國際輿論和公海航行自由的規(guī)則，更多采取跟蹤監(jiān)視。

但現(xiàn)在，美國已經(jīng)做出了表率：只要依據(jù)國內(nèi)法，就能在公海執(zhí)法。

那么，未來中國海警在相關海域攔截、登臨、檢查甚至扣押涉嫌運輸違禁軍火的船只，美國還有什么臉面出來指責？

既然法理上的障礙已經(jīng)被美國人自己掃除了，那么問題來了，中國海警現(xiàn)在具備在公海執(zhí)行這種高風險任務的硬實力嗎？

答案是肯定的。

現(xiàn)在的中國海警，在噸位和火力上都已經(jīng)處于世界領先水平。

更重要的是，我們的法律依據(jù)非常充分。

2021年生效的《海警法》明確授權(quán)海警機構(gòu)在管轄海域開展巡航警戒，并有權(quán)制止危害國家主權(quán)的行為。

特別是第二十二條規(guī)定，當國家主權(quán)面臨緊迫危險時，海警有權(quán)采取包括使用武器在內(nèi)的一切必要措施。

這絕不是一句空話。

大家應該還記得，就在上個月，也就是2025年12月底，中國海警局聯(lián)合媒體發(fā)布了一張名為《扼喉》的主題海報。

當時，這張海報在島內(nèi)引起了極大的恐慌。

因為它不是概念圖，而是實實在在的戰(zhàn)術演練展示。

畫面中，中國海警的艦艇編隊在波濤洶涌的海面上，對一艘貨輪實施了立體封控。

海報的背景信息直接暗示，這艘貨輪涉嫌運輸美國賣給臺灣的“海馬斯”火箭炮等攻擊性武器。

可以說，這種手段比直接動用海軍軍艦要靈活得多。

海軍出動意味著戰(zhàn)爭風險極高，而海警出動屬于行政執(zhí)法。

我們是在查走私、查違禁品，這是行使國家主權(quán)和行政管轄權(quán)。

而這種“準軍事執(zhí)法”的威懾力在于，它能直接切斷美臺軍售的物流鏈條。

一旦中國海警開始常態(tài)化登檢，沒有任何一家商業(yè)保險公司敢為這些船只承保，也沒有哪家航運公司敢冒著船貨兩空的風險去接這單生意。

這不僅是在展示力量，更是在告訴全世界：中國已經(jīng)做好了從法律和行動上，徹底切斷“臺獨”外援通道的準備。

隨著中國海警執(zhí)法能力的提升和行動的常態(tài)化，臺海局勢已經(jīng)從單純的軍事對峙，轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N全方位的“綜合擠壓”。

這種變化，讓臺軍內(nèi)部的戰(zhàn)斗意志正在快速瓦解。

根據(jù)最新統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，僅在剛剛過去的2025年一年里，臺軍內(nèi)部主動申請退役，或者想方設法調(diào)離飛行一線崗位的飛行員，人數(shù)超過了100人。

對于一支空軍力量來說，一年損失100多名成熟的飛行員，這簡直是災難性的打擊。這相當于直接癱瘓了一整支飛行聯(lián)隊的戰(zhàn)斗力。

為什么會出現(xiàn)這種情況？因為一線飛行員最了解真實的情況。

臺灣飛行員非常清楚，那所謂的“海峽中線”早就沒有了，解放軍的戰(zhàn)機就在他們家門口訓練。

在絕對的數(shù)量和質(zhì)量優(yōu)勢面前，任何戰(zhàn)術動作都顯得蒼白無力。

他們很清明白，一旦真的發(fā)生沖突，自己可能連生存的機會都沒有。

臺軍F16根本不是殲20的對手

可以說，美國在公?？垩憾砹_斯船只的行為，已經(jīng)把“公海執(zhí)法”的合理性送到了中國手里。

未來，當一艘裝載著美國導彈的貨輪在西太平洋被中國海警船截停時，這將不再是新聞里的推測，而是實實在在的執(zhí)法行動。

當外部的武器運不進來，內(nèi)部的人心又散了的時候，“臺獨”勢力的結(jié)局也就注定了。

結(jié)語

聽瀾認為，從美國在公海打破規(guī)則的那一刻起，臺海博弈的底層邏輯就已經(jīng)變了。

美國原本想通過扣押俄羅斯船只來立威，結(jié)果卻暴露出自己在國際法上的雙標，更為中國海警未來的行動提供了完美的判例。

當規(guī)則被美國親手撕碎，他們就再也沒有資格對中國說三道四。

中國海警手中的執(zhí)法記錄儀和依法查扣的行動，將成為懸在“臺獨”勢力頭頂?shù)囊话牙麆Α?/p>

參考資料

極目新聞：《特朗普政府頻頻攔截油輪 美國會議員都看不下去了》2025年12月22日
北青政知新媒體：《扼喉！運送“海馬斯火箭炮”的貨船，出現(xiàn)在官方海報》2025年12月30日