大眾汽車集團(tuán)已與高通技術(shù)公司簽署協(xié)議，將高通確定為其區(qū)域化軟件定義汽車架構(gòu)的主要技術(shù)供應(yīng)商。

此次合作將部署驍龍數(shù)字底盤服務(wù)，為大眾集團(tuán)的區(qū)域化軟件定義汽車架構(gòu)提供先進(jìn)的信息娛樂(lè)功能支持。該架構(gòu)通過(guò)大眾與Rivian汽車公司的合資企業(yè)RV Tech開發(fā)，從2027年開始提供信息娛樂(lè)功能的系統(tǒng)級(jí)芯片，并為軟件定義汽車架構(gòu)和高度自動(dòng)駕駛功能奠定技術(shù)基礎(chǔ)。

RV Tech計(jì)劃使用驍龍座艙平臺(tái)，基于區(qū)域化軟件定義汽車架構(gòu)打造沉浸式數(shù)字體驗(yàn)，通過(guò)模塊化中央計(jì)算機(jī)管理所有車輛功能。

這項(xiàng)供應(yīng)協(xié)議將由奧迪股份公司和大眾乘用車推動(dòng)，目標(biāo)是在整個(gè)大眾集團(tuán)范圍內(nèi)產(chǎn)生影響。該協(xié)議旨在強(qiáng)化大眾的戰(zhàn)略，整合關(guān)鍵組件采購(gòu)，擴(kuò)大半導(dǎo)體和人工智能技術(shù)集成專業(yè)知識(shí)，確保在其車輛產(chǎn)品組合中提供可擴(kuò)展的、面向未來(lái)的出行解決方案。目前與高通技術(shù)公司的合作已延伸至自動(dòng)駕駛聯(lián)盟，該聯(lián)盟由大眾集團(tuán)軟件公司Cariad和工程公司博世組成，致力于加速高度自動(dòng)駕駛開發(fā)。

大眾集團(tuán)將在西半球?qū)④浖x汽車架構(gòu)集成到ID.Every1全電動(dòng)車型中，該車型計(jì)劃于2027年推出量產(chǎn)版本，起售價(jià)約為2萬(wàn)歐元，以及所有基于可擴(kuò)展系統(tǒng)平臺(tái)建造的未來(lái)電動(dòng)汽車。公司旨在跨越不同細(xì)分市場(chǎng)、價(jià)格等級(jí)和國(guó)際市場(chǎng)提供技術(shù)"最先進(jìn)"的產(chǎn)品。

使用驍龍座艙平臺(tái)的車輛能夠提供智能體驅(qū)動(dòng)的體驗(yàn)，能夠預(yù)測(cè)需求、實(shí)時(shí)適應(yīng)并提供主動(dòng)協(xié)助，從個(gè)性化氣候和座椅調(diào)節(jié)到優(yōu)化路線和多模態(tài)語(yǔ)音或手勢(shì)控制。高通表示，駕駛者將能夠受益于先進(jìn)的信息娛樂(lè)和高度自動(dòng)駕駛功能，這些功能可通過(guò)空中下載方式更新和擴(kuò)展，保持車輛的先進(jìn)性并增強(qiáng)駕駛體驗(yàn)。

自動(dòng)駕駛聯(lián)盟還計(jì)劃使用驍龍Ride Elite汽車計(jì)算平臺(tái)來(lái)推進(jìn)自動(dòng)駕駛開發(fā)。目標(biāo)是建立基于人工智能的高度自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，可在各品牌和車型系列中擴(kuò)展，并與軟件定義汽車完全兼容。大眾集團(tuán)的軟件公司Cariad將尋求高通技術(shù)公司為其軟件平臺(tái)供應(yīng)系統(tǒng)級(jí)芯片，該平臺(tái)旨在實(shí)現(xiàn)高達(dá)L4級(jí)別的輔助和自動(dòng)駕駛功能。

作為協(xié)議的一部分，大眾集團(tuán)品牌還打算將驍龍5G調(diào)制解調(diào)器射頻和V2X技術(shù)集成到下一代基于軟件定義汽車的車輛中，實(shí)現(xiàn)超高速連接和實(shí)時(shí)通信，打造更安全、更智能、更互聯(lián)的駕駛體驗(yàn)。兩家公司還將探索汽車創(chuàng)新的新發(fā)展機(jī)遇，包括可能增強(qiáng)安全性、個(gè)性化和智能出行的人工智能驅(qū)動(dòng)技術(shù)。

大眾乘用車品牌董事會(huì)采購(gòu)成員、大眾集團(tuán)執(zhí)行委員會(huì)擴(kuò)展成員卡斯滕·施納克表示："下一代信息娛樂(lè)解決方案和駕駛輔助系統(tǒng)對(duì)于區(qū)分我們的產(chǎn)品變得越來(lái)越重要，現(xiàn)在在車輛價(jià)值中占據(jù)更高的份額。通過(guò)與高通技術(shù)公司作為未來(lái)合作伙伴，我們正在確保長(zhǎng)期獲得這些技術(shù)所必需的半導(dǎo)體。我們將繼續(xù)這種可信賴的合作，在供應(yīng)鏈中實(shí)現(xiàn)更高的效率、穩(wěn)定性和可預(yù)測(cè)性，同時(shí)加強(qiáng)我們?cè)陉P(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的開發(fā)能力。"

高通歐洲高級(jí)副總裁兼總裁恩里科·薩爾瓦托里補(bǔ)充道："大眾集團(tuán)正在向完全軟件定義的未來(lái)邁進(jìn)，我們很自豪驍龍數(shù)字底盤將成為這一轉(zhuǎn)型的核心推動(dòng)力。我們正在共同推進(jìn)現(xiàn)代車輛架構(gòu)，該架構(gòu)是軟件定義的、人工智能就緒的和全球可擴(kuò)展的，支持可更新的信息娛樂(lè)系統(tǒng)并加速高度自動(dòng)駕駛的開發(fā)。"

Q&A

Q1：大眾汽車與高通的合作從什么時(shí)候開始實(shí)施？

A：根據(jù)協(xié)議，高通將從2027年開始為大眾集團(tuán)提供信息娛樂(lè)功能的系統(tǒng)級(jí)芯片。首款搭載該技術(shù)的車型是ID.Every1全電動(dòng)車型，計(jì)劃于2027年推出量產(chǎn)版本，起售價(jià)約為2萬(wàn)歐元。

Q2：驍龍座艙平臺(tái)能為駕駛者帶來(lái)什么體驗(yàn)？

A：驍龍座艙平臺(tái)能夠提供智能體驅(qū)動(dòng)的體驗(yàn)，包括預(yù)測(cè)需求、實(shí)時(shí)適應(yīng)和主動(dòng)協(xié)助功能，如個(gè)性化氣候和座椅調(diào)節(jié)、優(yōu)化路線規(guī)劃、多模態(tài)語(yǔ)音或手勢(shì)控制等。這些功能還可通過(guò)空中下載方式持續(xù)更新和擴(kuò)展。

Q3：這次合作對(duì)大眾汽車的自動(dòng)駕駛發(fā)展有什么幫助？

A：通過(guò)自動(dòng)駕駛聯(lián)盟，大眾將使用驍龍Ride Elite汽車計(jì)算平臺(tái)推進(jìn)自動(dòng)駕駛開發(fā)，目標(biāo)是建立基于人工智能的高度自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，支持高達(dá)L4級(jí)別的輔助和自動(dòng)駕駛功能，并且可在各品牌和車型系列中擴(kuò)展應(yīng)用。