韓國(guó)的現(xiàn)代起亞因?yàn)榉N種原因?qū)е滤谥袊?guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量跌落低谷，不過(guò)隨著它披露2025年的數(shù)據(jù)，它的總銷(xiāo)量高達(dá)727.39萬(wàn)輛，繼續(xù)位居全球汽車(chē)企業(yè)第三名，而且它在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)竟然也不算太差。

2025年現(xiàn)代品牌、起亞品牌在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量都增長(zhǎng)了，其中現(xiàn)代品牌銷(xiāo)量為21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.8%；起亞銷(xiāo)量為25.40萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.3%，在諸多外資車(chē)企在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量連連下跌的情況下，現(xiàn)代集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量取得增長(zhǎng)已是相當(dāng)不錯(cuò)的了。

由此現(xiàn)代起亞集團(tuán)在中國(guó)的總銷(xiāo)量達(dá)到46.40萬(wàn)輛，這樣的銷(xiāo)量其實(shí)在中國(guó)市場(chǎng)的排名不算吊車(chē)尾，而且它的銷(xiāo)量比諸多新造車(chē)的銷(xiāo)量都高，已公布的數(shù)據(jù)顯示新造車(chē)第三名的銷(xiāo)量為42.94萬(wàn)輛，新造車(chē)當(dāng)中只有前兩名超越了現(xiàn)代起亞集團(tuán)。

現(xiàn)代起亞在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量不錯(cuò)，在于它在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)留下了不錯(cuò)的口碑，當(dāng)年現(xiàn)代起亞集團(tuán)的車(chē)相比起日本車(chē)在車(chē)身方面更寬大一些，而價(jià)格又實(shí)惠不少，再加上現(xiàn)代起亞的車(chē)在可靠性方面雖然稍弱于日系車(chē)，但是比當(dāng)時(shí)的國(guó)產(chǎn)車(chē)強(qiáng)很多，因此贏得了不少消費(fèi)者的歡迎，年銷(xiāo)量超過(guò)百萬(wàn)輛。

后來(lái)韓國(guó)發(fā)生的一些事情，導(dǎo)致現(xiàn)代起亞在中國(guó)的銷(xiāo)量猛跌，但是意外的是它在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量仍然保留了數(shù)十萬(wàn)的銷(xiāo)量，由此它在中國(guó)市場(chǎng)就保留了火種，即使這幾年電車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)迅猛搶占市場(chǎng)，現(xiàn)代起亞仍能穩(wěn)住市場(chǎng)份額，并未如日系車(chē)那樣繼續(xù)快速下跌。

到了2025年5-6月份現(xiàn)代、起亞兩大品牌在中國(guó)銷(xiāo)售的汽車(chē)都大舉降價(jià)，由此銷(xiāo)量開(kāi)始逆轉(zhuǎn)，快速回升，最終在中國(guó)市場(chǎng)的全年銷(xiāo)量竟然取得了增長(zhǎng)，其中現(xiàn)代品牌更是增長(zhǎng)雙位數(shù)，這對(duì)韓國(guó)車(chē)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是異常的驚喜。

值得注意的是2026年剛開(kāi)年，起亞汽車(chē)就和寶馬一起成為外資車(chē)之中率先降價(jià)的，凸顯出它們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)發(fā)起了反擊，隨著它們嫌棄價(jià)格戰(zhàn)，諸多外資車(chē)也跟著降價(jià)，很明顯外資車(chē)企不會(huì)輕易放棄中國(guó)市場(chǎng)，畢竟中國(guó)是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)。

對(duì)于外資車(chē)來(lái)說(shuō)，中國(guó)電車(chē)今年其實(shí)也面臨不小的成本壓力，國(guó)補(bǔ)特別是對(duì)中低端車(chē)的補(bǔ)貼降幅極大，電車(chē)的購(gòu)置稅也從全免到減半征收，由此已導(dǎo)致部分國(guó)產(chǎn)中低端電車(chē)不得不漲價(jià)，而這部分市場(chǎng)如今占中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)很大部分銷(xiāo)量，國(guó)產(chǎn)電車(chē)、燃油車(chē)銷(xiāo)量最大的幾款車(chē)型售價(jià)都在10萬(wàn)以下，此時(shí)外資車(chē)降價(jià)有助于他們搶占中國(guó)市場(chǎng)。

起亞最便宜的SUV就降價(jià)到5.59萬(wàn)元起，而一直穩(wěn)居外資燃油車(chē)銷(xiāo)量第一名并且位居國(guó)內(nèi)熱銷(xiāo)車(chē)型前三強(qiáng)的軒逸售價(jià)低至6萬(wàn)元，凸顯出這個(gè)市場(chǎng)的龐大銷(xiāo)量，這更將有望進(jìn)一步提升韓國(guó)車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量，對(duì)此國(guó)產(chǎn)車(chē)恐怕得打起十二分精神提防韓國(guó)車(chē)的再度崛起，畢竟現(xiàn)代起亞在中國(guó)的銷(xiāo)量可是高達(dá)46萬(wàn)輛，只要增長(zhǎng)兩成以上就有可能超越新造車(chē)再度進(jìn)入國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)前十名！