圖片來自網(wǎng)絡(luò)

俗話說，“三九四九冰上走”，當(dāng)下是一年中最寒冷的時(shí)段，持續(xù)的低溫對新能源汽車的電池性能、續(xù)航里程及用車安全都有明顯影響。對此，在萬柏林區(qū)普國汽配城從事汽修行業(yè)多年的康凱師傅提醒，冬季使用新能源車要重點(diǎn)關(guān)注車輛性能是否正常，勤檢查續(xù)航等車況。

關(guān)注電池狀態(tài)

新能源汽車的核心就是電池，低溫會降低其活性，導(dǎo)致續(xù)航里程縮短。車主應(yīng)定期檢查電池的電量、電池組連接是否牢固、續(xù)航里程有無縮短等情況。若續(xù)航能力顯著下降，應(yīng)及時(shí)前往專業(yè)機(jī)構(gòu)檢測，必要時(shí)更換老化電池。

盡量室內(nèi)充電

康凱介紹，新能源車適宜的充電環(huán)境溫度范圍在0℃至45℃。以我市的氣溫條件來看，車主應(yīng)盡量在室內(nèi)停車場或有遮蔽的充電樁等相對暖和的環(huán)境中充電。另外，冬季充電電池的接受能力較差，需預(yù)留更長時(shí)間確保充滿。

保持預(yù)熱習(xí)慣

車輛在低溫環(huán)境中放置一夜，甚至更長時(shí)間后，下次用車時(shí)最好在通電后等幾分鐘，讓車輛的電路和電池組預(yù)熱一會再發(fā)動汽車，這樣做有利于延長電池使用壽命。此外，冬季用車要保持車輛干燥，尤其雨雪天氣后，充電前務(wù)必檢查充電槍與車輛接口，確保無積水、冰霜，防止短路。

保持良好習(xí)慣

熄火后盡量不要長時(shí)間使用插頭、電器，以免影響電池壽命。暖風(fēng)建議使用內(nèi)循環(huán)模式，出風(fēng)擋位可設(shè)定在1-2擋，或采用間歇開啟方式，以減少電量消耗。當(dāng)剩余電量低于20%時(shí)，應(yīng)及時(shí)充電，避免深度放電損傷電池。此外，因熱脹冷縮冬季輪胎胎壓易降低，會增加滾動阻力與電耗，應(yīng)及時(shí)檢查并調(diào)整胎壓。記者 劉曉亮

來源：太原晚報(bào)