中國專家發(fā)現(xiàn)B-21的秘密，美國人的設計有明顯缺陷？現(xiàn)在想改也晚了。

近日《南華早報》報道，國內(nèi)飛機設計人員利用國產(chǎn)設計軟件對美國B-21“突襲者”隱身戰(zhàn)略轟炸機進行了參照設計。結(jié)果發(fā)現(xiàn)了B-21幾個缺點，通過改進設計可提升性能。

【中國專家發(fā)現(xiàn)B-21戰(zhàn)略轟炸機技術(shù)缺陷】

問題是美國的B-21已設計定型，再想做什么修改也為時已晚，目前只能帶著毛病進行生產(chǎn)，想改款那也是很久以后的事了，而且會很燒錢。

這個消息再次向外界表明我們已經(jīng)掌握了飛翼布局隱身戰(zhàn)略轟炸機設計技術(shù)，其實外界對于這一點也不是非常驚訝，畢竟國產(chǎn)彩虹-7、攻擊-11等飛翼布局隱身無人作戰(zhàn)飛機亮相已經(jīng)證明了這一點。

當然我們對B-21進行參照設計，并不是單純表明我們已經(jīng)掌握了相關(guān)技術(shù)，而是通過這樣的參照設計來驗證飛機的真實性能，進而為國產(chǎn)飛機發(fā)展提供參考，也為我們發(fā)展對抗手段提供技術(shù)依據(jù)。

B-21是美軍保密級別最高的飛機之一，各項性能也不密不示人，公開的數(shù)據(jù)非常模糊，甚至有夸大、錯誤的情況，以進行戰(zhàn)略欺騙，這個時候我們就需要對B-21進行全面分析，驗證飛機的真實性能。

【B-21是美軍保密級別最高的飛機，公開數(shù)據(jù)可能連參考價值都沒有】

這樣的全面分析相當于一次型號早期設計，例如確定飛行布局、發(fā)動機參數(shù)等，根據(jù)各項約束條件計算出飛機的尺寸、性能，然后再制造出縮比模型到風洞吹風，驗證理論計算結(jié)果是否和實際一致。

我們得到的結(jié)果是，B-21升阻比還有提高的空間，隱身性能也有缺陷。

當然兩國航空工業(yè)存在明顯區(qū)別，各方面情況也不盡一致，因此這樣的設計肯定有出入。

即便這樣，參照設計也是對自身設計水平一次檢驗，需要堅實的技術(shù)基礎(chǔ)，一般國家無法企及。

舉一個例子，當年日本搞心神隱身技術(shù)驗證機。日本國內(nèi)缺乏電磁試驗設施，原計劃到美國做，但是美國認為這樣做可能會泄露隱身技術(shù)，給予拒絕。

也因為如此，日本無法對F-35隱身戰(zhàn)斗機進行參照設計，結(jié)果就是，美國人講什么他們選擇信什么。

【曇花一現(xiàn)的心神技術(shù)驗證機】

我們參照設計美國飛機，美國人也在分析和研究我們的飛機，尤其是新一代隱身作戰(zhàn)飛機。

十五年前，殲-20隱身戰(zhàn)斗機橫空出世，美國人立刻進行了分析和研究，2017年10月美國海軍學院專業(yè)刊物《Proceedings Magazine 》發(fā)表報告披露了美國部分研究成果。

美方認為殲-20隱身性能相當于F-117A的水平，也就是RCS大約為0.269平方英尺（約合0.025平方米），這是美國第一次正式承認我們已經(jīng)具備研制隱身戰(zhàn)斗機的能力。

【美方評估認為殲-20的隱身性能和F-117A相當】

當然參照計不僅用于研究別國飛機，也可以用于國產(chǎn)飛機的設計，這在國產(chǎn)飛機早期發(fā)展之中尤其常見。

當時我們飛機設計力量還處于起步階段，缺乏經(jīng)驗積累不足，對于設計方案信心不足，這個時候就需要尋找外援。

我們設計第1架國產(chǎn)噴氣式飛機-殲教1就請了米高揚設計局進行方案審查。

殲轟-7戰(zhàn)斗機研制工作啟動之前，我們請了當時聯(lián)邦德國的MBB公司進行設計，然后與國內(nèi)方案進行對比，確認國內(nèi)方案切實可行，然后再上馬進行研制。

上世紀80年代末，國產(chǎn)五代隱身戰(zhàn)斗機前期技術(shù)驗證也邀請了部分蘇聯(lián)航空專家進行參照設計，這些都為新世紀國產(chǎn)戰(zhàn)斗機騰飛創(chuàng)造了有利的條件。

【外界認為我們或在研制一型類似于B-2的飛翼隱身戰(zhàn)略轟炸機】

我們太行發(fā)動機與美國F110發(fā)動機系出同源，因此外界普遍推測我們可能以太行發(fā)動機為動力，研制一型類似B-2的飛翼隱身戰(zhàn)略轟炸機，用于執(zhí)行戰(zhàn)略與戰(zhàn)役打擊任務。