1月8日，2026年全國鐵路監(jiān)督管理工作會議在北京召開，為我國鐵路“十五五”發(fā)展錨定了清晰航向?！傲幓緦崿F(xiàn)現(xiàn)代化”既是交通強(qiáng)國戰(zhàn)略的扎實落地，也裝著億萬群眾對更便捷、安全、綠色出行的期盼，更彰顯出中國鐵路向世界領(lǐng)先水平?jīng)_刺的決心，為鐵路事業(yè)從規(guī)模領(lǐng)先邁向全面現(xiàn)代化吹響了沖鋒號。

回望“十四五”，中國鐵路交出了一份實打?qū)嵉牧裂鄢煽儐?。全球最大高速鐵路網(wǎng)全面成型，客運周轉(zhuǎn)量、貨物發(fā)送量等多項指標(biāo)穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)世界首位，鐵軌鋪到哪里，發(fā)展的活力就延伸到哪里。更讓人振奮的是技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)突破，高速、高原、高寒、重載鐵路技術(shù)始終領(lǐng)跑全球，智能化、綠色化轉(zhuǎn)型步步提速，跨境鐵路“硬聯(lián)通”不斷加固，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則“軟聯(lián)通”持續(xù)深化，中國鐵路早已成為一張亮眼的國家名片。

“十五五”時期鐵路現(xiàn)代化之路，科技創(chuàng)新無疑是核心引擎。會議明確提出健全科技創(chuàng)新體系、實現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控，這既是破解“卡脖子”難題的必由之路，也是鐵路產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在需求。眼下，CR450動車組研制已取得突破性進(jìn)展，400公里運營時速的背后，是永磁牽引電機(jī)、氣動優(yōu)化設(shè)計等一系列新技術(shù)的集成應(yīng)用，既精準(zhǔn)控制了能耗與噪聲，又通過空間優(yōu)化讓旅客出行更舒適，實實在在詮釋了“速度與溫度并存”的發(fā)展理念。國家人工智能鐵路行業(yè)中試基地、5G-R檢驗檢測基地等關(guān)鍵平臺建設(shè)蹄疾步穩(wěn)，“智能診斷”“虛擬連掛”等前沿技術(shù)加速從實驗室走向運輸一線，實現(xiàn)了科研成果與現(xiàn)場應(yīng)用的深度銜接，為鐵路運輸效率提升和安全防線筑牢提供了堅實的科技支撐，成為鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的重要發(fā)力點。

推進(jìn)鐵路全方位轉(zhuǎn)型升級，必須牢牢把握系統(tǒng)觀念這一科學(xué)方法論。會議明確提出的“安全化提升、協(xié)調(diào)化布局、數(shù)智化升級、綠色化轉(zhuǎn)型、融合化發(fā)展、系統(tǒng)化治理”六大主攻方向，構(gòu)建起現(xiàn)代化鐵路建設(shè)的“四梁八柱”，為新時代鐵路發(fā)展錨定了目標(biāo)、厘清了思路。在安全保障領(lǐng)域，從列車制動系統(tǒng)的精準(zhǔn)化迭代升級，到全列數(shù)千個監(jiān)測點位的實時動態(tài)預(yù)警，科技賦能讓鐵路安全防護(hù)體系更加嚴(yán)密、更加可靠；在綠色發(fā)展領(lǐng)域，光伏發(fā)電在鐵路沿線及站場廣泛推廣應(yīng)用，單位運輸能耗持續(xù)穩(wěn)步下降，鐵路作為綜合交通體系中生態(tài)環(huán)保優(yōu)勢最突出的運輸方式，正引領(lǐng)綠色交通發(fā)展新風(fēng)向；在融合發(fā)展領(lǐng)域，鐵路主動嵌入物流配送、文旅產(chǎn)業(yè)、跨境貿(mào)易等產(chǎn)業(yè)鏈條，既高效服務(wù)國內(nèi)大循環(huán)，又深度對接“一帶一路”建設(shè)，中老鐵路的穩(wěn)定高效運營，用實踐詮釋了鐵路融合發(fā)展的深遠(yuǎn)價值與強(qiáng)大活力。

“十五五”規(guī)劃的宏偉藍(lán)圖已然鋪展，鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的號角嘹亮吹響。當(dāng)前，科技創(chuàng)新持續(xù)為鐵路發(fā)展注入強(qiáng)勁動能，綠色發(fā)展理念全面融入運營各環(huán)節(jié)，鐵路網(wǎng)絡(luò)不斷向廣袤區(qū)域延伸覆蓋，向著鐵路現(xiàn)代化目標(biāo)邁進(jìn)的基礎(chǔ)更加堅實、條件更加完備。站在新的歷史起點，鐵路行業(yè)必將以更強(qiáng)擔(dān)當(dāng)、更實舉措，奮力譜寫鐵路現(xiàn)代化建設(shè)新篇章。（作者：李靈）

來源：中國日報網(wǎng)