新能源汽車斷電自動上鎖，一家5口被困車內直到服務區(qū)才脫困，這事越想越后怕。

一邊是交警明確回應車內有機械門把手，是司機不懂操作才被困，一邊不僅車主一家5人找不到，連到場救援的交警都沒第一時間發(fā)現(xiàn)，更離譜的是車主竟能把車開到徹底斷電。

事件的起因滿是僥幸，車主開新能源車跑高速，明明電量早已報警，卻抱著市區(qū)電量報警能開到家的慣性思維硬撐，全然不顧高速續(xù)航和市區(qū)走走停停。

直到車輛徹底斷電，電動系統(tǒng)罷工，車門自動落鎖，一家5口瞬間被困在密閉車廂里，大人慌孩子哭，急得團團轉。

后續(xù)救援更是讓人匪夷所思，車主嘗試各種方式都打不開車門，聯(lián)系救援后交警趕到，竟也花了不少時間才找到機械把手開門，全程折騰到服務區(qū)才徹底脫困。

交警說有機械把手，可現(xiàn)實是這把手藏得極隱蔽，要么在車門儲物格下，要么藏在扶手內側，沒有醒目標識，別說車主，連專業(yè)人員都要摸索半天。

常識里，應急設計是為了救命，就該簡單易懂、一眼能找，可現(xiàn)在多數(shù)新能源車為了顏值搞隱藏式設計，機械把手藏得深、無標識，成了擺設。

更可笑的是車主，電量報警不充電，有增程器也不開，能把車開沒電，不知道機械把手也不查客服電話，簡直把安全當兒戲！

還好只是斷電，若是遇上起火，隱藏式把手斷電失效，機械鎖又找不到，后果不堪設想，這難道不是車企和車主共同造成的隱患嗎？

事件曝光后全網(wǎng)炸鍋，有人覺得車主無知是主因，能把車開沒電，不知道機械把手也不會求助，純屬自找。

也有人心疼被困的孩子，同時怒批車企設計反人類，把救命的機械鎖藏起來，還有人清醒提醒高速電車電量報警必須立刻充電，千萬別學這樣的硬撐！

網(wǎng)友吐槽車主毫不留情，不知道有機械開關很正常，畢竟他能把車開沒電�。�

手機怕是也能用到關機吧？不會打客服電話，不會上網(wǎng)查號碼嗎？

更有人犀利反問，油車油表亮燈誰不趕緊加油？就電車車主敢硬撐，有增程器都不開，僥幸心理要不得！

同時網(wǎng)友怒批車企，隱藏式把手為了顏值犧牲安全，斷電就失效，機械鎖藏得比寶藏還深，是想把危險留給車內人？

高速風阻大續(xù)航打折，車企咋不重點提醒，反而把機械鎖藏起來忽悠人？

知情人透露，現(xiàn)在多數(shù)新能源車機械把手位置不統(tǒng)一，有的藏儲物格，有的在門板內，沒統(tǒng)一標識，新手根本找不到。

有人說車主全責，安全意識太差，活該被困，更多人反駁，車企要負主要責任，應急設計不合理，沒盡到告知義務，隱藏式把手本就有安全漏洞。

還有人追問，交警都要摸索半天，普通人遇上緊急情況咋自救？

高速續(xù)航打折這么嚴重，車企為啥不明確標注高速真實續(xù)航？

車主高速續(xù)航認知誤區(qū)根深蒂固，僥幸心理要命！很多人習慣了市區(qū)電量報警能開到家，卻不懂高速風阻與車速平方成正比，電耗翻倍，續(xù)航大幅打折，電量報警就是警戒線，必須立刻找服務區(qū)充電，有增程器要及時開啟。

可現(xiàn)實是，不少車主抱著僥幸硬撐，把高速當市區(qū)開，最終釀成危機，這種認知盲區(qū)，真的該徹底糾正了！

車企應急設計本末倒置，顏值凌駕于安全！

為了降低風阻、追求科技感，扎堆搞隱藏式把手，斷電就失效，把救命的機械把手藏得深、無標識，甚至同一品牌不同車型位置都不一樣，讓應急設計成了擺設。

工信部已擬新規(guī)禁全隱藏式把手，要求機械鎖醒目易操作，可還有大量車型在賣，車企只顧顏值和銷量，卻忽視了最基本的安全，這難道不是本末倒置？

一邊是車企不告知，一邊是車主不學習，才讓本可避免的被困事件頻發(fā)，難道不該反思嗎？