來源：輪胎商業(yè)

近年來，隨著“雙碳”戰(zhàn)略的推進(jìn)，新能源重卡以高效、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)受到了市場(chǎng)和用戶的青睞，銷量持續(xù)攀升。

新能源運(yùn)輸政策不斷

2025年1月5日，《國(guó)家發(fā)展改革委 財(cái)政部關(guān)于2025年加力擴(kuò)圍實(shí)施大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策的通知》（發(fā)改環(huán)資〔2025〕13號(hào)），加快報(bào)廢高耗能高排放老舊貨車，對(duì)老舊營(yíng)運(yùn)貨車報(bào)廢更新給予資金補(bǔ)貼。

目前來看，電動(dòng)卡車的輪胎設(shè)計(jì)依舊集中在其續(xù)航能力的研發(fā)，續(xù)航里程、扭矩和重量等動(dòng)力學(xué)是目前電動(dòng)卡車設(shè)計(jì)制造的首要課題。相關(guān)人士表示，通過最大化行駛距離來支持電動(dòng)卡車的替換輪胎是當(dāng)前的趨勢(shì)，當(dāng)然，還要保證里程壽命和牽引力。

01

賽輪新能源卡車及公交EV專用系列

能源方式的轉(zhuǎn)變不僅對(duì)輪胎的滾阻提出了更高要求，同時(shí)也因?yàn)轵?qū)動(dòng)方式的差異也在考驗(yàn)輪胎承重、耐磨實(shí)力。賽輪針對(duì)電動(dòng)卡車高峰值扭矩、動(dòng)能回收、重心升高和自重增加導(dǎo)致的驅(qū)動(dòng)輪壽命縮短、花紋磨耗異常等痛點(diǎn)，該系列通過三重核心技術(shù)破解：納米級(jí)新材料與高內(nèi)聚能三維網(wǎng)絡(luò)配方提升輪胎抗扭搓與耐磨撕裂性；超高強(qiáng)度骨架材料配合GENtyre輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與AI優(yōu)化，適配高承載需求；專研花紋與抗偏磨結(jié)構(gòu)，解決能量回收帶來的磨損難題，同時(shí)加強(qiáng)胎肩結(jié)構(gòu)，顯著降低偏磨風(fēng)險(xiǎn)。

新能源卡車及公交EV專用T

該系列產(chǎn)品矩陣全面覆蓋新能源商用車細(xì)分場(chǎng)景，涵蓋牽引車導(dǎo)向和驅(qū)動(dòng)專用產(chǎn)品、輕卡專用SA18EV、電動(dòng)渣土車專用系列（SA30EV、SD20EV、SD51EV），及City Pro新能源公交專用產(chǎn)品。其中，City Pro磨耗里程較普通產(chǎn)品提升20%，并搭載“RFID芯片”，實(shí)現(xiàn)靜音舒適與輪胎全生命周期智能化管理，真正做到“穩(wěn)行城芯 靜音舒適每一程”。

02

貴州輪胎全域電驅(qū)系列

電驅(qū)車輛扭矩大、自重增、續(xù)航敏感，傳統(tǒng)輪胎難以完全滿足其需求。貴州輪胎整合研發(fā)資源，基于“燈塔工廠+酷諾智行”技術(shù)平臺(tái)，推出五大電驅(qū)專用輪胎系列，為每一類電驅(qū)車輛提供精準(zhǔn)適配的輪胎解決方案。

全域電驅(qū)系列

卡客車輪胎 · 電騁系列 (E-MileageMax)直擊新能源商用車“續(xù)航焦慮”和“高載重”的核心痛點(diǎn)。電騁系列產(chǎn)品通過新型低滾阻橡膠配方，將輪胎滾動(dòng)阻力系數(shù)較傳統(tǒng)產(chǎn)品降低。配合高強(qiáng)度胎體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提升單胎承載能力，更適配電動(dòng)商用車高載重需求。

03

浦林全新一代卡客車智慧化輪胎

S01/D01兩大產(chǎn)品，全新上市。智慧化服務(wù)生態(tài)助力企業(yè)降本增效，浦林PRINX智能輪胎監(jiān)控系統(tǒng)，配備TPMS傳感器夾套技術(shù)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓、溫度、載荷、花紋深度、電量等核心數(shù)據(jù)指標(biāo)。確保企業(yè)車輛穩(wěn)定運(yùn)行，保障車輛安全及控制變動(dòng)成本

04

通用ET系列輪胎

作為雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)的踐行者，通用股份積極布局新賽道，搶占新能重卡市場(chǎng)機(jī)遇，圍繞可持續(xù)發(fā)展理念以及新能源重卡自重大、輪胎磨損快、注重能耗等特性，推出ET系列輪胎有效幫助用戶解決運(yùn)輸路途中油耗/電耗高、不耐磨等問題。其中標(biāo)載系列ET21定位中短途節(jié)油型，在結(jié)構(gòu)、配方、材料等方面進(jìn)行了全面優(yōu)化升級(jí)，使輪胎安全性更強(qiáng)、磨耗性能更優(yōu)異、滾動(dòng)阻力更低，滿足新能源重卡對(duì)輪胎的更高需求。

（責(zé)任編輯：Caite）