新年伊始，隨著各大車(chē)企陸續(xù)交出2025年銷(xiāo)量答卷，行業(yè)格局在這一年悄然生變——既有異軍突起的黑馬，也不乏負(fù)重前行的老將。在這幅競(jìng)爭(zhēng)圖景中，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的沉淀與蓄力，MG在2025年迎來(lái)全面爆發(fā)，交出了一份亮眼的成績(jī)單：品牌全年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)超59%，其中新能源車(chē)型同比大幅增長(zhǎng)476%，成為增長(zhǎng)的絕對(duì)引擎；去年8月底上市的全新MG4連續(xù)四個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)，12月單月銷(xiāo)量超1.3萬(wàn)輛，累計(jì)大定訂單突破8萬(wàn)輛，穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)10萬(wàn)級(jí)純電車(chē)型銷(xiāo)量前列。

從銷(xiāo)量攀升、渠道拓展到口碑回暖，MG在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不僅站穩(wěn)了腳跟，更完成了從“技術(shù)破壁”到“市場(chǎng)破局”的逆襲。

“技術(shù)平權(quán)”成就熱銷(xiāo)爆款

MG在2025年的市場(chǎng)突破，并沒(méi)有像一些友商那樣依賴單純的價(jià)格戰(zhàn)，而是瞄準(zhǔn)用戶最核心的消費(fèi)訴求，憑借“技術(shù)平權(quán)”的理念，實(shí)現(xiàn)“越級(jí)配置+前沿技術(shù)+扎實(shí)安全”多線并行，讓消費(fèi)者能以親民價(jià)格享受不打折的產(chǎn)品體驗(yàn)。

以全新MG4為例，MG率先在10萬(wàn)級(jí)純電車(chē)型上實(shí)現(xiàn)半固態(tài)電池量產(chǎn)交付，并搭載CTB電池車(chē)身一體化、一體式熱管理系統(tǒng)等同級(jí)罕見(jiàn)的先進(jìn)技術(shù)，同時(shí)，全新MG4精準(zhǔn)切入用戶核心痛點(diǎn)：將400公里以上續(xù)航門(mén)檻拉至7萬(wàn)級(jí)別，其530公里續(xù)航版本較同級(jí)多出超100公里；智能化方面搭載高通8155芯片，融合OPPO手車(chē)互聯(lián)生態(tài)，高配版更是搭載地平線征程6E芯片，支持高速NOA、全場(chǎng)景泊車(chē)等20萬(wàn)-30萬(wàn)級(jí)車(chē)型才常見(jiàn)的駕駛輔助功能，重新定義了純電兩廂新標(biāo)桿。

通過(guò)這樣一款配置、體驗(yàn)雙越級(jí)的爆款車(chē)型，MG不僅實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)，更在紅海中樹(shù)立起清晰的技術(shù)差異化形象。

國(guó)內(nèi)、海外兩翼齊飛

一直以來(lái)“墻內(nèi)開(kāi)花墻外香”儼然成為不少消費(fèi)者對(duì)于MG品牌的刻板印象。而在剛剛過(guò)去的2025年，MG用實(shí)打?qū)嵉氖袌?chǎng)表現(xiàn)，有力地扭轉(zhuǎn)了這一看法。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，MG展現(xiàn)出強(qiáng)勁的復(fù)蘇勢(shì)頭。截至2025年11月，其國(guó)內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)11.6萬(wàn)輛，超過(guò)2024年全年總和。與此同時(shí)，MG在海外市場(chǎng)同樣高歌猛進(jìn)：2025年上半年，它在歐洲市場(chǎng)的銷(xiāo)量首次超越特斯拉，以15.3萬(wàn)輛的成績(jī)，成為歐洲最暢銷(xiāo)的中國(guó)汽車(chē)品牌；全年在歐英市場(chǎng)的總銷(xiāo)量更是一舉突破30萬(wàn)輛大關(guān)，成為首家達(dá)成這一成就的中國(guó)車(chē)企。

除了銷(xiāo)量數(shù)字，MG更在權(quán)威安全領(lǐng)域證明了自身實(shí)力。不久前，全新MG4通過(guò)了嚴(yán)苛的2025版歐盟E-NCAP碰撞測(cè)試，并榮獲五星安全評(píng)級(jí)，在海外市場(chǎng)樹(shù)立了堅(jiān)實(shí)的安全標(biāo)桿。從銷(xiāo)量到口碑，MG正在全面發(fā)力，重塑其全球品牌形象。

單品驅(qū)動(dòng)到品牌向上

一款車(chē)型的成功，關(guān)鍵在于帶動(dòng)整個(gè)品牌進(jìn)入良性循環(huán)。全新MG4月銷(xiāo)持續(xù)破萬(wàn)，不僅夯實(shí)了MG在純電市場(chǎng)的地位，更被視為其真正進(jìn)入主流賽道的標(biāo)志。同時(shí)走量的主銷(xiāo)車(chē)型宛如一劑猛藥，有力提振了渠道信心——目前MG全國(guó)銷(xiāo)售服務(wù)門(mén)店已超530家，覆蓋95%的城市，甚至出現(xiàn)其他品牌經(jīng)銷(xiāo)商轉(zhuǎn)投MG的情況，側(cè)面印證了市場(chǎng)對(duì)其上升勢(shì)能的看好。

從銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)看，MG已從“燃油依賴”徹底轉(zhuǎn)向“新能源主導(dǎo)”，相關(guān)車(chē)型全年同比暴漲超476%，成為增長(zhǎng)的絕對(duì)引擎。行業(yè)也對(duì)這一年的表現(xiàn)給予了多重認(rèn)可：全新MG4接連獲得“中國(guó)年度十佳汽車(chē)”“年度暢銷(xiāo)新能源”“年度兩廂純電轎車(chē)”等權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)，反映出市場(chǎng)對(duì)其產(chǎn)品價(jià)值與可靠性的高度認(rèn)可。

臨近春節(jié)，MG進(jìn)一步推出覆蓋全系主力車(chē)型的10億元“新年紅包”購(gòu)車(chē)權(quán)益，以實(shí)在的誠(chéng)意推動(dòng)消費(fèi)轉(zhuǎn)化，也為新一年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)儲(chǔ)備了持續(xù)動(dòng)能。

從8月全新MG4預(yù)售發(fā)布會(huì)上，MG品牌總經(jīng)理陳萃談及技術(shù)攻堅(jiān)時(shí)的動(dòng)情哽咽，到年末銷(xiāo)量捷報(bào)傳來(lái)時(shí)的喜悅——這一“淚”一“笑”之間，恰是MG在2025年篤定前行、扎實(shí)成長(zhǎng)的生動(dòng)寫(xiě)照。接下來(lái)，如何將當(dāng)前的上升勢(shì)頭轉(zhuǎn)化為持續(xù)的增長(zhǎng)動(dòng)能，將是MG面臨的關(guān)鍵考驗(yàn)，也值得行業(yè)持續(xù)關(guān)注。

編輯 楊娟娟

校對(duì) 劉軍

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