1月11日，小米創(chuàng)始人雷軍在個人微博轉(zhuǎn)發(fā)一篇某博主發(fā)布關(guān)于小米輿論看法的文章，并評論表示：“造謠一張嘴，辟謠跑斷腿”，我們還會堅持辟謠，讓更多人了解小米，希望大家理解！

博主@蘇黎世貝勒爺 發(fā)微博稱：“挺有意思的，今天隨手刷到的一篇聊小米的文章，為啥感覺最近輿論反轉(zhuǎn)了？還是說這些其實才是正常人的認知，只不過在主機板猖獗的時候不想發(fā)聲而已。在評論區(qū)，不少網(wǎng)友開始正向解讀“200公里瞬間剎?！?。有網(wǎng)友并表示：“央視視新聞一樣用‘瞬間’來表達速度非常快的意思，也沒人會無聊到去質(zhì)問這瞬間究竟是多久，能不能用瞬間形容，非拿這個表達主觀感受的常見用詞說事的人，只能說是故意針對小米挑刺找茬了?！?/strong>

進入2026年以來，雷軍已開啟了2場直播。一場是關(guān)于直播小米YU7拆車。在直播中，除了介紹關(guān)于小米YU7拆車講解車身用料外。官方還重點對網(wǎng)絡(luò)上的一些不實信息進行了集中辟謠回應(yīng)。其中，包括網(wǎng)絡(luò)熱傳的“綠化帶戰(zhàn)神”、“小字營銷”等話題。小米集團公關(guān)部總經(jīng)理徐潔云針對“綠化帶戰(zhàn)神”一事，回應(yīng)到這個事情很大程度上是有人在刻意收集這些視頻，進行拼接，刻意帶節(jié)奏，然后貼上“綠化帶戰(zhàn)神”這幾個字的標簽，到處在推，是帶節(jié)奏、貼標簽的過程。

“小字營銷”這事，雷軍表示:小字標注是行業(yè)中長期存在的問題，相關(guān)批評是合理的，小米接受意見并將作出調(diào)整。以后注釋都要使用大字，小字確實是行業(yè)陋習，這個毛病確實要改。并表示，一定會認真聽大家的意見，認真改，歡迎大家繼續(xù)提問題，我們繼續(xù)改。”

除了上述的回應(yīng)外，雷軍在直播中還坦言：“過去大半年里，撲面而來的各種質(zhì)疑使我們幾個人都有點懵”。同時指出，罵小米確實有流量，但是一定要客觀，不要故意抹黑，故意斷章取義，這樣干是違法行為。”雷軍表示，“我們非常關(guān)注真實用戶的聲音，只要大家說得對的，我們都會認真地去傾聽、認真去改。但對于那些造謠抹黑的攻擊小米車主的行為，我們也絕對不會姑息。”對于當天的集中辟謠，小米公關(guān)部總經(jīng)理徐潔云在個人微博發(fā)文稱，集中辟謠，只是個開始。

1月7日，新一代小米SU7（參數(shù)丨圖片）開啟預(yù)售，雷軍也進行了直播。在直播中除了討論新一代的SU7外，官方還集中繼續(xù)回應(yīng)一些關(guān)于網(wǎng)絡(luò)上不實的消息。其中，比較引人關(guān)注的是小米為什么現(xiàn)在要賣“準新車”、“現(xiàn)車”、“展車”。對此，雷軍在直播中回應(yīng)表示：小米汽車的SKU非常的多，有一些人下單排產(chǎn)之后不要了。當小米有這么多的定制化選擇，就難免有一些被放棄的現(xiàn)車沒人要，又匹配不上現(xiàn)有的訂單，我們就把這部分現(xiàn)場全都拿出來集中放出來給大家，看看有沒有人買。

關(guān)于為什么此次直播還要再次辟謠，雷軍表示之前是不想回應(yīng)這樣的事情的，清者自清，但這段時間下來我看到污蔑、詆毀、攻擊的越來越多，有很多普通用戶看到是一個錯誤的雷軍錯誤的小米。所以我給自己做心理假設(shè)一兩個月，現(xiàn)在我的態(tài)度就是看到這樣的謠言就主動去回應(yīng)。真有錯誤，那大家指出來我們就改，真錯了就改就好了。實際上，關(guān)于被黑一事。雷軍早在去年就曾公開表示：小米汽車發(fā)布后成為全網(wǎng)被黑最慘的車企之一，希望全社會呼吁打擊黑水軍、黑公關(guān)，是他們讓產(chǎn)業(yè)發(fā)展遇到了很多困難。

目前，小米汽車共推出了小米SU7和小米YU7兩款車型。其中，小米SU7在2024年3月28日上市，定位中大型車，目前售價為21.59-29.99萬元；小米YU7在去年6月26日上市，定位中大型SUV，目前售價為25.35-32.99萬元。數(shù)據(jù)顯示，去年12月小米汽車交付量超過5萬臺。后續(xù)隨著全新一代的小米SU7正式上市，小米汽車的銷量將有待進一步提升。