浙江
2026年剛開年，比亞迪就給車圈扔了個“王炸”。這次沒玩虛的，直接開啟了“大電池插混”時代，給旗下的秦PLUS、海豹05、秦L和海豹06這四款走量車型都加推了大電池版本。最直觀的變化就是，CLTC純電續(xù)航全都干到了210km，直接比同級車型翻了一倍。
對于咱們普通上班族來說，這個升級太實用了。以前開插混，想省油就得勤充電，現(xiàn)在有了25.28kWh的大電池，如果你每天通勤40公里，基本上“一周一充”就夠了。平時上下班把它當(dāng)純電車開，用車成本低到每公里才2毛錢，這插混電力再加碼，確實讓日常用車更省心了。
價格方面，比亞迪這次依舊很“卷”。2026款秦PLUS DM-i和海豹05 DM-i的210km版本，起步價只要8.98萬元。哪怕是高一級的秦L DM-i和海豹06 DM-i，算上那個限時超級優(yōu)享價和置換價，起步也才11.28萬元。這可是搭載了第五代DM技術(shù)、還有“天神之眼”輔助駕駛的配置，性價比真的沒話說。
除了純電跑得遠(yuǎn)，長途也不用擔(dān)心。這幾款車的綜合續(xù)航都超過了2110km，加上20分鐘就能從30%充到80%的快充速度，無論是春節(jié)返鄉(xiāng)還是周末出去玩，不僅沒有里程焦慮，還特別從容。比亞迪去年賣了460多萬輛新能源車，看來2026年是要靠這個“大電池”策略，繼續(xù)在8萬級和中級家轎市場“焊死”天花板了。
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