星途ET7的實拍圖流出了,這臺車給人第一印象就是塊頭夠大,車長4米98軸距整3米,比老款ET還要長一點點,關(guān)鍵是純電版直接給到726公里續(xù)航,增程版也能跑200多公里純電,這配置放在中大型SUV里算是拿出誠意了。

說實話星途ET當(dāng)初上市頭一個月賣了4000多臺,后來就開始往下走,月銷只有幾百臺的水平,存在感確實不強(qiáng)。這次推出ET7,從工信部申報信息看應(yīng)該是換代產(chǎn)品,能不能打個翻身仗還真不好說,畢竟這個級別競爭太激烈。

外觀上ET7走的是方正路線但沒有硬派越野那種生硬感,前臉比較平直,車頂那顆激光雷達(dá)特別顯眼,分體式大燈加上貫穿式前包圍,看著挺有科技范兒也顯大氣。側(cè)面延續(xù)了ET的設(shè)計風(fēng)格,粗壯的D柱配隱藏式門把手和花瓣輪轂,整體偏年輕化,尾部則是常規(guī)的貫穿尾燈加熏黑包圍,運動氛圍拉滿。

空間應(yīng)該是ET7的一大賣點,3米軸距放在中大型SUV里屬于主流水準(zhǔn),一家五口出行后排坐三個成年人不會太擠,后備箱裝行李也夠用。內(nèi)飾雖然還沒官方圖,但估計會跟ET保持家族化設(shè)計,大概率是雙聯(lián)屏或者三聯(lián)屏的布局,配合激光雷達(dá)和車身傳感器,高階智駕系統(tǒng)應(yīng)該會標(biāo)配,跑高速能解放雙手。

動力是ET7另一個看點,提供增程和純電兩個版本。增程版用的是1.5T發(fā)動機(jī)做增程器,電池有39度和40度兩種,純電能跑182到203公里,日常市區(qū)通勤基本用不著燒油,長途也不怕沒電。純電版更猛,雙電機(jī)總功率353千瓦,電池容量97度多,續(xù)航682或726公里,動力和續(xù)航都夠硬核,就是不知道價格會定到什么位置。

如果你是那種需要大空間又想要點科技配置的家庭用戶,ET7的增程版挺適合,沒有里程焦慮還省油。要是你經(jīng)常跑市區(qū)充電方便,純電版的動力和續(xù)航會更爽快。但這車能不能真正站穩(wěn)市場,還得看最終定價和老款ET的置換政策,畢竟前車之鑒擺在那,用戶對保值率會有顧慮。星途這次能不能用ET7扳回一局,咱們拉著板凳慢慢看。