極狐S3的實(shí)車已經(jīng)在街上被拍到了,這車定位中型轎車但尺寸數(shù)據(jù)挺夸張。車長(zhǎng)4840毫米軸距2875毫米,比秦L（參數(shù)丨圖片）、海豹06和MONA M03都要大,后排空間應(yīng)該會(huì)很夠用。動(dòng)力路線分兩條,純電版給550公里和650公里兩個(gè)續(xù)航,增程版參考T5的配置來看純電能跑215公里,這個(gè)組合基本把不同用車場(chǎng)景都覆蓋了。

純電版提供120千瓦和150千瓦兩種電機(jī),電池容量從51.8千瓦時(shí)到65.8千瓦時(shí)不等,650公里那版應(yīng)該是搭配65.8千瓦時(shí)電池和150千瓦電機(jī)。這個(gè)續(xù)航放在中型轎車?yán)飳儆谥髁髌纤?日常通勤加周末短途自駕都能應(yīng)付,一周充一到兩次電夠用。增程版如果延續(xù)T5的動(dòng)力總成,1.5升增程器77千瓦配后驅(qū)電機(jī)200千瓦,純電215公里市區(qū)基本不燒油,長(zhǎng)途跑起來也沒里程焦慮。

外觀跟T1用了同一套家族臉,俯沖姿態(tài)的封閉式前臉配貫穿燈組,視覺沖擊力確實(shí)比傳統(tǒng)格柵強(qiáng)。車側(cè)溜背造型配半隱藏門把手,輪轂有17和18英寸多種樣式,尾燈也是貫穿式設(shè)計(jì),小鴨尾翹起來之后運(yùn)動(dòng)感挺明顯。這套設(shè)計(jì)語言放在中型轎車上辨識(shí)度夠高,就是溜背造型可能會(huì)犧牲一點(diǎn)后排頭部空間。

內(nèi)飾延續(xù)T1那套環(huán)抱式座艙,懸浮中控屏加矩形儀表屏,四輻方向盤配電子懷擋,副儀表臺(tái)做了跳臺(tái)式處理。全景天幕帶遮陽簾,前排座椅預(yù)計(jì)會(huì)有電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)和加熱,CarPlay和華為HiCar手機(jī)互聯(lián)、540度全景影像、L2輔助駕駛這些配置按照極狐現(xiàn)在的配置策略應(yīng)該不會(huì)缺席。實(shí)際體驗(yàn)怎么樣還得等實(shí)車上市才知道,但賬面配置水平對(duì)得起中型轎車定位。

價(jià)格官方還沒透露,但極狐S5起售價(jià)是12.78萬,S3作為中型轎車尺寸更大續(xù)航也更長(zhǎng),合理定價(jià)區(qū)間應(yīng)該在14萬到18萬之間。純電入門版如果能控制在14萬出頭,650公里長(zhǎng)續(xù)航版不超過17萬,增程版定在16萬到19萬這個(gè)范圍,競(jìng)爭(zhēng)力就會(huì)比較明顯。這車瞄準(zhǔn)的應(yīng)該是預(yù)算15到20萬、需要中型車空間、糾結(jié)純電和增程的家庭用戶,2米87的軸距和雙動(dòng)力選擇是兩個(gè)核心賣點(diǎn),就看最終定價(jià)能不能打動(dòng)這部分人了。