2026年初，世界航空領(lǐng)域的目光聚焦東方。中國(guó)內(nèi)陸試飛場(chǎng)傳來(lái)的引擎轟鳴，彰顯著中國(guó)空軍現(xiàn)代化的堅(jiān)實(shí)步伐與國(guó)防工業(yè)體系的成熟。

全球軍事航空競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，各國(guó)加速新一代戰(zhàn)機(jī)研發(fā)迭代的背景下，中國(guó)航空工業(yè)相關(guān)動(dòng)態(tài)引發(fā)廣泛關(guān)注——據(jù)公開(kāi)傳播的試飛畫(huà)面及分析信息，第三架殲-36原型機(jī)已完成試飛，備受矚目的轟-20隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)也被認(rèn)為進(jìn)入研發(fā)關(guān)鍵階段。

兩款裝備相關(guān)研發(fā)工作的穩(wěn)步推進(jìn)，既是中國(guó)航空裝備升級(jí)的重要信號(hào)，也被外界認(rèn)為將深刻影響全球空中力量格局，為國(guó)際安全格局注入新變量。

2025年12月25日，成都航空試飛場(chǎng)出現(xiàn)殲-36第三架原型機(jī)的試飛身影，該機(jī)在殲-10伴飛下完成爬升、盤(pán)旋等既定飛行動(dòng)作。

從2024年12月首架原型機(jī)首飛相關(guān)信息曝光，到2025年10月第二架原型機(jī)試飛畫(huà)面被外界捕捉，再到兩個(gè)月后第三架原型機(jī)試飛。

這種推進(jìn)節(jié)奏在全球新一代戰(zhàn)機(jī)研發(fā)中較為罕見(jiàn)，背后是中國(guó)航空工業(yè)數(shù)十年技術(shù)積累與研發(fā)、供應(yīng)鏈體系的高效協(xié)同。先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)研發(fā)涉及數(shù)十個(gè)領(lǐng)域，任一環(huán)節(jié)滯后都可能影響全局。

對(duì)比來(lái)看，美國(guó)F-22從1997年首飛到2005年量產(chǎn)耗時(shí)8年，中國(guó)航空工業(yè)以扎實(shí)儲(chǔ)備和高效管理實(shí)現(xiàn)追趕超越，彰顯硬實(shí)力。

殲-36相關(guān)研發(fā)工作的持續(xù)推進(jìn)，被認(rèn)為標(biāo)志著中國(guó)在新一代戰(zhàn)機(jī)研發(fā)賽道占據(jù)重要戰(zhàn)略位置。

結(jié)合公開(kāi)試飛畫(huà)面及行業(yè)分析，這款面向未來(lái)空戰(zhàn)的平臺(tái)，大概率以隱身化、體系化為核心定位，通過(guò)氣動(dòng)布局優(yōu)化、隱身材料應(yīng)用等多維度設(shè)計(jì)降低雷達(dá)反射截面積，兼顧隱身性能與飛行效率。

現(xiàn)代空戰(zhàn)中體系化協(xié)同已成主流，從設(shè)計(jì)定位來(lái)看，殲-36被推測(cè)將承擔(dān)攻防攔截、制空權(quán)爭(zhēng)奪等任務(wù)，憑借隱身與機(jī)動(dòng)優(yōu)勢(shì)突破敵方防空體系，通過(guò)先進(jìn)數(shù)據(jù)鏈與預(yù)警機(jī)、無(wú)人機(jī)等形成協(xié)同，構(gòu)建攻防一體的空中作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)，提升整體作戰(zhàn)效能。

若說(shuō)殲-36被外界視為未來(lái)空戰(zhàn)的“尖刀利刃”，轟-20的研發(fā)則被普遍認(rèn)為將補(bǔ)齊中國(guó)“三位一體”核威懾體系的關(guān)鍵拼圖。“三位一體”核威懾由陸、海、空基力量構(gòu)成，空基力量因機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、打擊范圍廣等優(yōu)勢(shì)不可或缺。

長(zhǎng)期以來(lái)，轟-6系列轟炸機(jī)經(jīng)改進(jìn)升級(jí)，有效支撐遠(yuǎn)程作戰(zhàn)需求，其中轟-6N、轟-6K等型號(hào)具備遠(yuǎn)程奔襲、防區(qū)外打擊能力，是我軍空基遠(yuǎn)程打擊的核心力量之一。

外界普遍認(rèn)為，轟-20研發(fā)成功將進(jìn)一步完善中國(guó)“三位一體”核威懾體系，推動(dòng)空基核力量從“有”到“優(yōu)”跨越，大幅提升戰(zhàn)略威懾與反擊能力。

更重要的是，它將推動(dòng)中國(guó)空軍完成“防御型”向“攻防兼?zhèn)湫汀鞭D(zhuǎn)型，賦予空軍跨區(qū)域戰(zhàn)略打擊能力，應(yīng)對(duì)遠(yuǎn)海安全威脅，維護(hù)國(guó)家主權(quán)與發(fā)展利益，同時(shí)提升中國(guó)在國(guó)際安全事務(wù)的話語(yǔ)權(quán)，戰(zhàn)略價(jià)值深遠(yuǎn)。

現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)向信息化、智能化轉(zhuǎn)型，體系化協(xié)同作戰(zhàn)能力成為戰(zhàn)斗力核心指標(biāo)。殲-36與轟-20的協(xié)同發(fā)展，核心價(jià)值在于與現(xiàn)有裝備體系形成合力，構(gòu)建適應(yīng)未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)的空中作戰(zhàn)體系。

傳統(tǒng)模式中，戰(zhàn)略轟炸機(jī)遠(yuǎn)程部署需戰(zhàn)機(jī)護(hù)航，但受航程限制難以全程保障，遠(yuǎn)海區(qū)域生存風(fēng)險(xiǎn)高，這是全球空軍的普遍難題。

而隨著殲-36等遠(yuǎn)程戰(zhàn)機(jī)研發(fā)與航母艦載機(jī)體系完善，這一制約遠(yuǎn)程戰(zhàn)略打擊的關(guān)鍵問(wèn)題正通過(guò)體系協(xié)同逐步解決。

結(jié)合現(xiàn)有裝備體系與未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，外界推測(cè)未來(lái)遠(yuǎn)程戰(zhàn)略打擊或呈現(xiàn)這樣的協(xié)同態(tài)勢(shì)：轟-20從內(nèi)陸戰(zhàn)略機(jī)場(chǎng)起飛，初期由殲-36等遠(yuǎn)程隱身戰(zhàn)機(jī)護(hù)航，清除敵方防空節(jié)點(diǎn)與攔截戰(zhàn)機(jī)；任務(wù)延伸至遠(yuǎn)海時(shí)，航母艦載機(jī)接力護(hù)航，形成“陸基+�；绷Ⅲw體系。

同時(shí)，預(yù)警機(jī)提供實(shí)時(shí)態(tài)勢(shì)信息，加油機(jī)保障續(xù)航，通過(guò)多平臺(tái)協(xié)同大幅拓展打擊范圍，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)海目標(biāo)精準(zhǔn)打擊，形成“全域覆蓋、全域威懾”能力，守護(hù)海洋權(quán)益與遠(yuǎn)海安全。

殲-36的體系協(xié)同能力被外界視為未來(lái)空戰(zhàn)的關(guān)鍵支撐。從公開(kāi)信息推測(cè)，作為新一代戰(zhàn)機(jī)，其大概率搭載先進(jìn)航電系統(tǒng)與高速數(shù)據(jù)鏈，具備較強(qiáng)的信息融合與指揮能力，可扮演“空中指揮節(jié)點(diǎn)”角色，與預(yù)警機(jī)、無(wú)人機(jī)協(xié)同構(gòu)建“有人機(jī)+無(wú)人機(jī)”作戰(zhàn)模式。

例如，指揮無(wú)人機(jī)多方向偵察復(fù)雜戰(zhàn)場(chǎng)，或由無(wú)人機(jī)實(shí)施電子干擾后引導(dǎo)精準(zhǔn)打擊等，這類(lèi)協(xié)同方式被認(rèn)為將顛覆傳統(tǒng)空戰(zhàn)規(guī)則，助力中國(guó)空軍占據(jù)主動(dòng)。

殲-36與轟-20的研發(fā)推進(jìn)，是中國(guó)航空工業(yè)自主創(chuàng)新的有力見(jiàn)證，更是國(guó)家綜合實(shí)力提升的縮影。

未來(lái)，隨著這些新銳裝備的逐步成型，中國(guó)空軍將更有力地守護(hù)國(guó)家主權(quán)與安寧，為地區(qū)和平穩(wěn)定貢獻(xiàn)力量。