導(dǎo)讀：

市場(chǎng)成交額再創(chuàng)歷史新高，但多空雙方對(duì)商業(yè)航空等熱門(mén)主題的分歧明顯加大，指數(shù)出現(xiàn)階段性高點(diǎn)特征，接下來(lái)需密切跟蹤熱門(mén)主題能否穩(wěn)住，同時(shí)關(guān)注是否有其它資金容量較大的主題承接。

文|鯤鵬哥

周二市場(chǎng)成交額再創(chuàng)歷史新高，達(dá)到了36988億，但是市場(chǎng)分歧明顯加大，上證指數(shù)止步18連陽(yáng)，之前的超級(jí)主題商業(yè)航天遭遇重挫，板塊內(nèi)有80家個(gè)股跌停或跌幅超過(guò)10%，同時(shí)有10家個(gè)股漲?；驖q幅超過(guò)10%，整體板塊成交額達(dá)到了近7500億。

通常來(lái)說(shuō)，每一波指數(shù)行情的起與落，都是“成也蕭何敗也蕭何”，起是因?yàn)槟硞€(gè)超級(jí)主題起，落也會(huì)因?yàn)槟硞€(gè)超級(jí)主題落，商業(yè)航天作為這波行情最核心的超級(jí)主題，集體重挫對(duì)市場(chǎng)情緒必然會(huì)有一些影響，甚至未來(lái)如果整體趨勢(shì)性走弱，可能還會(huì)導(dǎo)致大盤(pán)指數(shù)階段性見(jiàn)頂，那么接下來(lái)如何看待這個(gè)主題？

商業(yè)航天指數(shù)

從整體角度，昨日收盤(pán)商業(yè)航天指數(shù)跌破概率K線，是一種板塊走弱的表現(xiàn)，但是昨天板塊內(nèi)還有10只個(gè)股漲停，也有部分前期龍頭股收紅，這給短期走勢(shì)增添了一些變數(shù)，按照以往此類超級(jí)主題的走勢(shì)，板塊集體暴漲的階段肯定是過(guò)去了，基本面比較正宗的龍頭可能橫盤(pán)寬幅震蕩比較長(zhǎng)時(shí)間，短期可能會(huì)上躥下跳，純二三線跟風(fēng)的品種分化會(huì)比較大，少數(shù)品種可能會(huì)強(qiáng)勢(shì)，大部分品種會(huì)逐步走弱。

對(duì)于這種超級(jí)主題，由于不同投資者認(rèn)可的階段不同，所以板塊內(nèi)部個(gè)股走勢(shì)出現(xiàn)差異也很正常，有的人是在去年12月初就已經(jīng)介入，現(xiàn)在早已獲利豐厚，兌現(xiàn)是核心訴求；有的人是周一看到板塊集體暴漲才追進(jìn)去，所以仍懷期望，可能還會(huì)在里面折騰。

無(wú)論接下來(lái)這個(gè)板塊怎么走，操作難度都會(huì)比較大了，有的是上竄下跳，走勢(shì)都是逆著人性來(lái)（仔細(xì)去體會(huì)）；有的是趨勢(shì)走弱；有的還會(huì)強(qiáng)勢(shì)，但是對(duì)交易技巧和持股信心要求比較高。

AI應(yīng)用作為繼商業(yè)航天之后的第二大核心主題，昨日表現(xiàn)還行，從2026年全年角度，AI應(yīng)用作為現(xiàn)實(shí)世界中的爆發(fā)元年，會(huì)反復(fù)活躍，具體什么原因昨天的文章中鯤鵬哥已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，但是短期會(huì)不會(huì)受到商業(yè)航天的情緒影響，今天要觀察一下，一般此類主題從核心主題上升為超級(jí)主題需要有一個(gè)分歧階段，如果分歧階段出現(xiàn)穿越型龍頭，那么這個(gè)主題的上升空間會(huì)進(jìn)一步打開(kāi)。

AI+創(chuàng)新藥指數(shù)

對(duì)于這個(gè)主題的參與，還是鯤鵬哥昨天說(shuō)的，萬(wàn)物皆可AI，幾乎所有行業(yè)都可以AI，這個(gè)主題涉及的行業(yè)和公司非常多，要么聚焦龍頭，要么參與潛伏還沒(méi)有輪動(dòng)較高的板塊，跟在已經(jīng)輪動(dòng)較高的行業(yè)屁股后面追漲需要認(rèn)真選。

另外，昨天商業(yè)航天跳水時(shí)候，電網(wǎng)設(shè)備板塊受消息刺激異動(dòng)，這個(gè)板塊前期也反復(fù)活躍過(guò)，也屬于AI產(chǎn)業(yè)鏈的一環(huán)，能不能承接成為大主線需要觀察，不過(guò)里面確實(shí)有些走的不錯(cuò)的品種，可以好好選一下。

電網(wǎng)設(shè)備指數(shù)

接下來(lái)再說(shuō)一個(gè)重點(diǎn)，關(guān)于上證指數(shù)。

應(yīng)該說(shuō)昨天上證指數(shù)的高點(diǎn)附近是本輪行情以來(lái)最重要的一個(gè)位置，這個(gè)位置是否會(huì)成為本輪行情的階段高點(diǎn)，一是取決于商業(yè)航天接下來(lái)怎么走；二是AI應(yīng)用等活躍主題能否承接住市場(chǎng)情緒。

從日線走勢(shì)結(jié)構(gòu)角度，昨天上證指數(shù)日線沒(méi)有跌破概率K線，也沒(méi)有形成纏論頂分型，單日調(diào)整之后，趨勢(shì)上還屬于偏強(qiáng)的趨勢(shì)狀態(tài)，但是，當(dāng)下日線偏離智能均線較遠(yuǎn)，如果未來(lái)有效跌破了概率K線，并且形成日線頂分型，在加上偏離度較高，可能會(huì)促使指數(shù)向智能均線回歸，由此昨天的高點(diǎn)就成為階段高點(diǎn)。所以日線重點(diǎn)主要看未來(lái)是否形成纏論頂分型以及是否跌破概率K線。

上證指數(shù)日線

60分鐘結(jié)構(gòu)，昨天的低點(diǎn)剛好回探到智能均線支撐位，下方還有箱體支撐位，這兩個(gè)位置很重要，一旦跌破，則宣告60分鐘趨勢(shì)結(jié)構(gòu)破壞，同時(shí)也會(huì)形成日線頂分型以及跌破概率K線。所以60分鐘重點(diǎn)看智能均線和箱體的得失。

上證指數(shù)60分鐘

無(wú)論如何，昨天的高點(diǎn)附近至關(guān)重要，是具有階段歷史性的一個(gè)位置，需要引起重視，天量成交+典型形態(tài)，如果接下來(lái)出現(xiàn)回調(diào)，可能會(huì)導(dǎo)致一些人“吃肉的時(shí)候沒(méi)趕上，挨打的沒(méi)落下”。當(dāng)然，是否回調(diào)，還需要根據(jù)上述所說(shuō)的去跟蹤觀察。另外，具體板塊、具體個(gè)股，具體分析，不是所有板塊和個(gè)股都跟大盤(pán)同步。

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