電動知家消息，1月13日，東風汽車集團股份有限公司在港交所發(fā)布公告稱，通過吸收合并方式將公司私有化、分派嵐圖股份及撤銷上市地位的建議，已獲得國家發(fā)改委、商務部及國家外匯管理局的批準、備案或登記。一場備受矚目的“騰籠換鳥”式資本運作邁出關(guān)鍵一步，東風集團股份私有化退市與嵐圖汽車獨立上市計劃已獲監(jiān)管部門批準，標志著這家汽車央企的轉(zhuǎn)型進入實質(zhì)性階段。

東風集團股份此次退市方案在資本市場堪稱創(chuàng)新范本。根據(jù)公告，私有化總體收購價格定為每股10.85港元，其中現(xiàn)金對價部分為6.68港元/股，嵐圖股權(quán)對價部分為4.17港元/股。這一設(shè)計充分考慮了對中小股東權(quán)益的維護。在交易完成后，持有東風集團股份的股東將獲得現(xiàn)金回報，并按持股比例獲配嵐圖汽車股權(quán)。停牌前，東風集團股份股價為5.97港元/股，10.85港元的收購價較停牌前股價溢價超過80%。方案設(shè)計顯示，在第一環(huán)節(jié)，東風集團股份將其持有的嵐圖汽車79.67%股權(quán)按持股比例向全體股東分派，隨后嵐圖汽車以介紹上市方式登陸香港聯(lián)交所。在第二環(huán)節(jié)，東風汽車全資子公司東風汽車集團（武漢）投資有限公司作為吸并主體，實現(xiàn)對東風集團股份的100%控制。

東風集團股份在公告中直言不諱地解釋了退市原因。受行業(yè)轉(zhuǎn)型陣痛等因素影響，公司近年來估值表現(xiàn)持續(xù)偏低，股票市值長期遠低于凈資產(chǎn)。與東風集團股份的整體估值偏低形成鮮明對比的是，嵐圖汽車作為東風自主打造的高端智慧新能源品牌，近年來保持良好發(fā)展勢頭。嵐圖汽車已成長為“東風汽車旗下最具價值和成長性的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)之一”。

嵐圖汽車成立于2019年，一誕生就肩負著東風向新能源汽車轉(zhuǎn)型、助力東風品牌向上的重要使命。經(jīng)過六年發(fā)展，嵐圖汽車已建立起完整的技術(shù)體系和產(chǎn)品布局。在技術(shù)層面，嵐圖汽車掌握了ESSA原生智能電動架構(gòu)、天元中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)等核心技術(shù)。產(chǎn)品方面，2021年起，嵐圖陸續(xù)推出嵐圖FREE（參數(shù)丨圖片）、嵐圖夢想家、嵐圖追光和嵐圖知音四款車型，涵蓋轎車、SUV、MPV全品類。市場表現(xiàn)方面，嵐圖汽車2024年交付量達85697輛，同比增長約70%。

嵐圖汽車在2025年保持了強勁的增長勢頭。2025 年嵐圖汽車累計交付 150169 輛，同比增長 87%，實現(xiàn)月度交付 “十連漲”。爆款車型夢想家連續(xù)多月位居新能源MPV品類月度冠軍。

此次交易仍需獲得中國證監(jiān)會國際合作司的備案、聯(lián)交所對介紹上市的原則性批準。若最終完成，嵐圖汽車將成為東風體系內(nèi)獨立上市的智能電動汽車品牌。對于東風汽車而言，這場資本運作不僅是一次簡單的上市平臺切換，更是其面對行業(yè)百年大變局的關(guān)鍵戰(zhàn)略抉擇。