張雪機(jī)車無疑是近年來比較成功的網(wǎng)紅摩托車品牌，但與此同時(shí)它又是實(shí)力干將，除了口號(hào)響亮還有不錯(cuò)的成績。

從張雪機(jī)車自己發(fā)布的榜單來看，它成為了2025年250cc及以上第四季度單品銷冠，旗下的500RR擁有了6275臺(tái)的驕人戰(zhàn)績，另外還以21049輛的銷量，成功擠進(jìn)了2025年度單品前三。

隨著他的首戰(zhàn)告捷，2026年對(duì)于張雪機(jī)車或許又將是快速發(fā)展的一年，張老板自己爆料說“本年度會(huì)有五款新車上市”，那么到底會(huì)是哪些車型呢？

1.張雪820RR

這款車的預(yù)計(jì)上市時(shí)間在今年三月份，它是一款功能性的仿賽，要比現(xiàn)有的500RR在性能上更為激進(jìn)。從早期資料來看，該車會(huì)有三個(gè)版本。

基礎(chǔ)版820RR最大馬力為135匹，整備質(zhì)量191kg，具備后輪快速拆卸機(jī)構(gòu)、可變排氣閥門。主要配置有定速巡航、彎道ABS和TCS等，另外兩個(gè)版本的馬力會(huì)更大、車身會(huì)更輕、配置還會(huì)更為豐富。

2.820R

既然820RR已蓄勢(shì)待發(fā)，看來這5個(gè)名額中同平臺(tái)的街車版820R也會(huì)一同登場(chǎng)，該車前臉語言比較犀利，且燈組造型較為科幻，從相關(guān)圖冊(cè)來看有一種未來戰(zhàn)車附體的感覺。

該車的性能應(yīng)該會(huì)和820RR的基礎(chǔ)版差不多，所使用的同樣是三缸引擎，最大馬力會(huì)在140匹左右，最大扭矩85N·m上下，且會(huì)比較注重輕量化，自重可能還會(huì)更輕一些，畢竟它的覆蓋件會(huì)少很多。

除了以上車型820X應(yīng)該也在計(jì)劃序列中，另外跨界踏板車、625巡航車以及“草稿紙”中所羅列的部分車型也有可能會(huì)跟進(jìn)。

但它們當(dāng)中有一款售價(jià)預(yù)計(jì)1.5萬元以內(nèi)，搭載350cc油引擎的復(fù)古攀爬車型，也有可能會(huì)如約而至。

林道越野版

該車最早曝光于去年12月份，張老板對(duì)著鏡頭誠懇的說道“我們會(huì)出350cc的單缸攀爬復(fù)古，價(jià)格1.5萬元以內(nèi)，各位看怎么樣？”。

那么問題來了，這到底是一款什么樣的車型呢？這次會(huì)長成本田GB350同等風(fēng)格嗎？

首先，復(fù)古攀爬或者說攀爬復(fù)古與傳統(tǒng)的復(fù)古街車還是會(huì)有本質(zhì)區(qū)別，以張雪對(duì)于摩托車可玩性的追求，這款型號(hào)未知的車型大概率要走硬核路線，因此它會(huì)更傾向于各大品牌的“攀爬者”，而不是GB350那種純粹的復(fù)古風(fēng)。

輕騎大腳怪

這一點(diǎn)從張雪自爆的整備質(zhì)量和座椅高度就可以看出，據(jù)悉，該車自重130kg，座椅高度會(huì)在800mm，大概率也會(huì)采用長行程減震器和大尺寸輻條輪轂，以及大花紋全地形輪胎，另外，它所使用的單缸引擎也是對(duì)于這種更高可玩性的兜底，畢竟低扭會(huì)更強(qiáng)。

總之，以張雪現(xiàn)如今高性能，低價(jià)格的運(yùn)營策略和卷服務(wù)的誠懇態(tài)度，他在本年度即將發(fā)布的五款車型都是值得期待的，至于能不能選那是后話，畢竟在沒看見實(shí)車之前都屬于精神層面的支持。