“不是保時捷買不起，小米汽車就是喜歡”！

高端米粉出手，雷軍狠狠的扳回了一局。

最近小米汽車再度密集出圈，尤其是發(fā)生“小米KOL風(fēng)波”后，又炸出了不少小米黑粉，不光無端黑小米，就連小米汽車車主也黑。

只不過這次米黑們算是踢到鐵板了，別說小米和雷軍看不下去自己客戶被黑，就是小米車主自己也忍不下這口惡氣，于是果斷出手，給予了米黑一記響亮的耳光。就連雷軍看到了，也直接高呼感謝車主認(rèn)可。
起因是有米黑懟著一個小米女車主，諷刺她是買不起保時捷，才買的小米。沒想到女車主直接曬出了起價230萬的奔馳G63，直接讓米黑啞口無言。

而在這個車主的評論區(qū)，很快引來了大批小米高凈值車主，他們紛紛曬出自己的豪車和小米同框，有蘭博基尼、路虎攬勝、奔馳E級等等，這些同為小米車主的米粉們直言，不是買不起，就是單純的喜歡小米。

難怪雷軍看到了，都感動的點(diǎn)贊，轉(zhuǎn)發(fā)擴(kuò)散的同時，還不忘歡迎其他人到店試駕小米。

其實(shí)用不著小米車主自證清白，雷軍此前就已經(jīng)公開過更具說服力的數(shù)據(jù)。2024年剛開始交付SU7不久，雷軍透露小米車主的iPhone用戶高達(dá)46%。

這個數(shù)字背后的意義，清晰代表了大批高凈值人群對小米汽車的認(rèn)可。

而到了2025年，雷軍更新了這個數(shù)字，其中SU7車主iPhone用戶有48%，而YU7車主的iPhone用戶占比52.4%，而且超過50%車主來自于保時捷、奔馳、特斯拉等豪車用戶。

此外小米汽車賣得最好的前十大地區(qū)，都在杭州、上海、成都、深圳等一二線城市，這些地方也都是豪車的主要產(chǎn)銷地。

所以這一局，米黑們徹底敗了，他們選擇用“沒錢買小米”來黑小米，一開始就證明了他們的短視和無知。

別說賣到30萬的小米汽車，絲毫跟便宜和廉價不搭噶，干到8999的小米手機(jī)都被搶購，性價比這個標(biāo)簽早都不適合貼在小米身上了。

說到底，這既是小米的成功，更是雷軍的功勞。