十五年前，當殲-20一飛沖天時，它承載的不僅是中國首款隱形戰(zhàn)機的夢想，更是一個大國對空中力量格局的深刻回應。

從2011年首飛到2017年列裝，再到如今成為年產(chǎn)逾百架、多型號并進的空中利器，殲-20早已超越單一武器平臺的意義，成為中國軍事現(xiàn)代化和戰(zhàn)略意志的鮮明符號。

它直接對標的是美國F-22“猛禽”，但其真正的價值，正隨著一系列關(guān)鍵升級和體系化融合，展現(xiàn)出更為深遠的圖景——中國空軍正在構(gòu)建一個以第五代機為核心、有人與無人高度協(xié)同的未來空戰(zhàn)體系。

（圖1）

殲-20的進化（圖1），首先是一場從“形似”到“神似”乃至“超越”的內(nèi)功修煉。其標志性的隱身外形、吸波涂層和內(nèi)置彈艙，構(gòu)成了五代機的“入場券”。然而，真正的較量在于持續(xù)的內(nèi)核升級。

軍事評論員張學峰點出的方向十分關(guān)鍵：航空電子、發(fā)動機和人工智能。

雷達和紅外搜索跟蹤系統(tǒng)的強化，意味著更遠的“眼睛”和更犀利的“眼神”；空對空導彈射程與抗干擾能力的提升，則延伸了其致命的“臂膀”。而動力心臟的蛻變，從俄制AL-31到國產(chǎn)WS-10C，再到如今更為先進的WS-15，不僅解決了“卡脖子”問題，更讓超音速巡航和超機動性這些五代機核心性能得以徹底釋放。

這每一步升級，都不是簡單的技術(shù)迭代，而是針對未來高端空戰(zhàn)，特別是超視距交戰(zhàn)需求的精準補強。

（圖2）

但最具顛覆性的，或許是人工智能的深度集成。將AI系統(tǒng)形容為“額外助手”，這輕描淡寫的背后，是空戰(zhàn)模式的根本性變革。

在中遠程空戰(zhàn)中，AI能極速處理海量信息，輔助決策、識別目標、規(guī)劃攻擊路徑，極大減輕飛行員認知負荷，將人的專注力集中于更高層的戰(zhàn)術(shù)判斷。這使殲-20在瞬息萬變的空戰(zhàn)中，能更快、更準、更狠地抓住轉(zhuǎn)瞬即逝的戰(zhàn)機。

AI的融入，正將殲-20從一架超級戰(zhàn)斗機，升級為一個智能空戰(zhàn)節(jié)點。

然而，殲-20的雄心遠不止于單機性能的登峰造極。它正在演變?yōu)橐粋€體系作戰(zhàn)的“大腦”和“先鋒”。殲-20S雙座型的出現(xiàn)（圖2），并被譽為全球首款雙座隱形戰(zhàn)機，其深意就在于此。后座飛行員的核心任務(wù)，很可能就是指揮控制無人機群。

這絕非多一個座位那么簡單，而是為有人/無人協(xié)同作戰(zhàn)量身打造的關(guān)鍵樞紐。2024年官方視頻展示的殲-20、殲-16與GJ-11隱形攻擊無人機編隊，正是這一概念的實戰(zhàn)化預演。
（圖3）

在這個“三劍客”組合中，GJ-11（圖1）憑借其隱身優(yōu)勢前出，執(zhí)行高風險偵察或首波打擊；殲-16D可能負責電磁壓制與掩護；而殲-20則憑借其頂尖的空中優(yōu)勢能力，清掃敵方空中威脅，為無人機開辟安全走廊，并統(tǒng)籌整個戰(zhàn)場態(tài)勢。

這種分工，讓殲-20從傳統(tǒng)的“空戰(zhàn)騎士”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皯?zhàn)場管理者”，其效能通過體系得到了指數(shù)級放大。

這種體系化思維，還體現(xiàn)在與預警機、電子戰(zhàn)飛機等平臺的深度融合上。年產(chǎn)約120架的規(guī)模，以及殲-20A、殲-20S等多型號的并行列裝，意味著中國空軍正以可觀的速度，將這種新型作戰(zhàn)能力下沉到一線部隊，轉(zhuǎn)化為實實在在的戰(zhàn)斗力。

與此同時，被稱為J-36和J-50的第六代機原型機已開始試飛，它們代表著更前沿的方向——更徹底的隱身、更強的人工智能主導、可能包含定向能武器。殲-20的持續(xù)升級，恰恰構(gòu)成了從五代機到六代機平穩(wěn)過渡的技術(shù)橋梁和戰(zhàn)術(shù)探索平臺。

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