國信證券指出，我國動力和儲能電池產(chǎn)業(yè)在全球范圍內(nèi)取得階段性競爭優(yōu)勢，但行業(yè)內(nèi)存在盲目建設(shè)情況，出現(xiàn)低價競爭等非理性競爭行為，需加強(qiáng)價格執(zhí)法檢查和生產(chǎn)一致性監(jiān)管，防范風(fēng)險。中長期看，中國鋰電池與材料企業(yè)具備全球議價能力，出口退稅政策調(diào)整（2026年退稅率降至6%，2027年取消）的影響可通過漲價傳導(dǎo)，并加速行業(yè)整合。固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化加速推進(jìn)，首個車用固態(tài)電池國家標(biāo)準(zhǔn)征求意見，欣界能源2GWh項目投產(chǎn)，紅旗全固態(tài)電池包實現(xiàn)試制下線。

創(chuàng)業(yè)板新能源ETF國泰（159387）跟蹤的是創(chuàng)新能源指數(shù)（399266），單日漲跌幅限制達(dá)20%，該指數(shù)從市場中選取涉及清潔能源生產(chǎn)、存儲及應(yīng)用等業(yè)務(wù)的上市公司證券作為指數(shù)樣本，以反映新能源行業(yè)相關(guān)上市公司證券的整體表現(xiàn)。創(chuàng)新能源指數(shù)聚焦于新能源及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，成分股具備高成長性和創(chuàng)新能力，行業(yè)配置上側(cè)重于太陽能、風(fēng)能、電動汽車及相關(guān)配套服務(wù)等領(lǐng)域，能夠較好地體現(xiàn)新能源行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和市場發(fā)展趨勢。

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