念寒剛收到一條剛出爐的好消息，奇瑞風（參數(shù)丨圖片）云T9L要在1月17日開啟盲訂了。

不僅如此，奇瑞的動作還挺快的，聽說會在今年3-4月份左右就要正式上市。

之前不少車友問過我這車的情況，今天我就把手頭拿到的資料，結(jié)合我自己的分析，給車友們好好聊聊。

不廢話，先來聊聊這個“L”。這車長寬高4870/1930/1710毫米，這數(shù)據(jù)在同級里算主流，但軸距直接干到了2920毫米。

說實話，這軸距數(shù)據(jù)相當夸張了，比很多中型SUV都要長出一截，甚至快摸到中大型SUV的門檻了。

那么長軸距所帶來的效果，自然是后排空間會變得非常寬敞，對于家里有大高個或者喜歡葛優(yōu)躺的用戶來說，這空間表現(xiàn)相當值得期待。

外觀設(shè)計上，這次奇瑞用了東方書韻的設(shè)計語言。前臉很簡潔，細長的大燈組配上封閉式格柵，很有新能源車的味道。

重點是車頂那顆激光雷達，這東西一出現(xiàn)，就代表這車的智駕能力不會弱。

側(cè)面線條流暢，半隱藏式門把手既降低風阻又照顧了美觀。

車尾是貫穿式燈組，還帶個后擾流板，運動感營造得不錯。

坐進車里，這回奇瑞是真下本了。懸浮式大屏、懷擋設(shè)計，這都是基操。

關(guān)鍵是副儀表臺那塊，杯架、無線充電都有，實用性沒得挑。

最讓人感到驚喜的是前排那兩個零重力座椅，還有后排的小桌板，這配置明顯是沖著家庭用戶去的，長途出行或者帶娃，舒適度能提升不少。

再加上獵鷹700+智能輔助駕駛系統(tǒng)，跑高速會輕松很多。

動力這塊，還是奇瑞的看家本領(lǐng)，那就是鯤鵬超能電混C-DM系統(tǒng)。系統(tǒng)最大功率260千瓦，扭矩330牛·米。

這參數(shù)推動這么大一臺車，動力儲備是完全夠用的，不管是起步加速還是高速超車，底氣都很足。

接下來說說大家最關(guān)心的價格。參考風云T9現(xiàn)在的定價，T9L作為升級版，配置更高，尺寸更大，我個人預(yù)測，起售價可能會在14萬到15萬之間。

奇瑞要想走量的話，定個13.99萬起的交個朋友價也不是沒可能?，F(xiàn)在市場卷得厲害，價格不到位，產(chǎn)品力再強也難賣。

這車上市后，最大的對手肯定還是比亞迪宋L DM-i和吉利銀河L7這些老油條了。甚至零跑C11和深藍S07也會跟它有直接競爭。

至于風云T9L有啥優(yōu)勢的話，我覺得很明顯。

比如說，軸距越級，空間巨大，還有激光雷達，智駕上限高。再加上奇瑞的理工男技術(shù)底子，動力和底盤調(diào)教值得信賴。

當然了嗎，劣勢肯定也有，像品牌在新能源領(lǐng)域的號召力相比比亞迪還有差距，另外就是車機系統(tǒng)的流暢度和UI設(shè)計，一直是奇瑞的短板，希望這次能有大改進。

各位車友，你們覺得這車賣多少錢合適呢？