近年來(lái)，在“廣貨行天下”的時(shí)代背景下，廣東省的汽車(chē)制造業(yè)通過(guò)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、深化開(kāi)放合作，已成為全國(guó)乃至全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)版圖中的重要力量。根據(jù)最新的行業(yè)數(shù)據(jù)，廣東省汽車(chē)制造業(yè)在整體產(chǎn)銷(xiāo)、新能源轉(zhuǎn)型及出口方面均表現(xiàn)突出。

踐行“高質(zhì)量出海”

廣貨成“中國(guó)智造”主力軍

以廣汽、比亞迪為代表的粵企，推動(dòng)了中國(guó)汽車(chē)出口從“貿(mào)易型”向“本地化、高價(jià)值”的模式升級(jí)。南沙港等樞紐的繁忙景象，正是廣東作為中國(guó)汽車(chē)出海重要橋頭堡的直接證明。據(jù)廣州海關(guān)所屬南沙海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2025年全年南沙海關(guān)監(jiān)管經(jīng)廣州南沙汽車(chē)口岸滾裝出口汽車(chē)38.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.4%，其中新能源汽車(chē)15.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超2倍，占出口總量四成。該口岸年吞吐能力已超過(guò)300萬(wàn)輛，是國(guó)內(nèi)重要的汽車(chē)進(jìn)出口樞紐。

廣東省的龍頭汽車(chē)企業(yè)在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中扮演了核心角色。面對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)，廣汽集團(tuán)正加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，并與華為合作創(chuàng)立高端智能新能源品牌“啟境”，首款車(chē)型計(jì)劃于2026年年中上市。廣汽集團(tuán)在固態(tài)電池、具身智能機(jī)器人等前沿領(lǐng)域早已布局。其全固態(tài)電池中試產(chǎn)線(xiàn)已于2025年11月建成投產(chǎn)，計(jì)劃2026年裝車(chē)測(cè)試。2025年，廣汽全年出口量超13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45%。其2026年海外銷(xiāo)量目標(biāo)為20萬(wàn)輛，并計(jì)劃新增超過(guò)300家海外網(wǎng)點(diǎn)。

總部位于深圳的全球新能源巨頭比亞迪，是“廣貨行天下”的絕對(duì)主力之一。2025年產(chǎn)銷(xiāo)全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)460.24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.73%，穩(wěn)守全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍寶座。去年純電車(chē)型銷(xiāo)量更沖至225.67萬(wàn)輛，同比上升27.86%，將特斯拉甩在身后，首次坐上全球純電汽車(chē)銷(xiāo)冠的頭把交椅。根據(jù)高盛預(yù)測(cè)，比亞迪2026年總銷(xiāo)量目標(biāo)為556.6萬(wàn)輛，其中海外銷(xiāo)量目標(biāo)高達(dá)150萬(wàn)輛，占27%。

小鵬汽車(chē)作為廣東本土成長(zhǎng)起來(lái)的第一代“造車(chē)新勢(shì)力”，積極投入前瞻性技術(shù)研發(fā)，向“物理AI”公司轉(zhuǎn)型，定義未來(lái)出行。該公司2025年預(yù)計(jì)研發(fā)投入95億元（其中AI投入45億元），并在自動(dòng)駕駛、飛行汽車(chē)、人形機(jī)器人等多個(gè)前沿領(lǐng)域布局。2025年小鵬已進(jìn)入超60個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并與大眾汽車(chē)集團(tuán)達(dá)成技術(shù)合作，成為中國(guó)車(chē)企對(duì)國(guó)際巨頭的“反向技術(shù)輸出”的一個(gè)杰出代表。可以說(shuō)，小鵬汽車(chē)不僅自己做大做強(qiáng)，更以技術(shù)創(chuàng)新為引擎，扮演了“產(chǎn)業(yè)鏈組織者”和“生態(tài)共建者”角色，帶動(dòng)了整個(gè)廣東汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、國(guó)際化”的高階形態(tài)邁進(jìn)。

新能源轉(zhuǎn)型領(lǐng)先

為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供了“廣東樣本”

廣東是全國(guó)新能源車(chē)滲透率最高的地區(qū)之一，也成為產(chǎn)業(yè)升級(jí)的示范者。2025年1-11月，廣東省汽車(chē)產(chǎn)量位居全國(guó)第二。在整體銷(xiāo)量上，前11個(gè)月廣東乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)223.9萬(wàn)輛。其中，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)123.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15%，顯示出強(qiáng)勁的綠色轉(zhuǎn)型動(dòng)能。該數(shù)據(jù)更是遠(yuǎn)超全國(guó)平均水平，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供了“廣東樣本”。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正面臨向“智能服務(wù)化”轉(zhuǎn)型，如祺出行作為廣汽集團(tuán)旗下自動(dòng)駕駛技術(shù)主要運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，讓廣東的智能汽車(chē)技術(shù)不再停留在實(shí)驗(yàn)室或概念階段，通過(guò)與真實(shí)市場(chǎng)、用戶(hù)、法規(guī)的持續(xù)互動(dòng)，形成了“技術(shù)研發(fā)-落地運(yùn)營(yíng)-數(shù)據(jù)反哺-方案輸出”的完整生態(tài)閉環(huán)。該平臺(tái)與文遠(yuǎn)知行、小馬智行等自動(dòng)駕駛技術(shù)公司合作，在大灣區(qū)開(kāi)展Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車(chē)）服務(wù)。2025年上半年，僅廣州南沙Robotaxi訂單量同比增長(zhǎng)就超480%。車(chē)輛在日常運(yùn)營(yíng)中持續(xù)產(chǎn)生海量、真實(shí)的駕駛數(shù)據(jù)，大幅降低了車(chē)企和自動(dòng)駕駛公司數(shù)據(jù)獲取的成本。而如祺出行在廣州打造Robotaxi大規(guī)模商業(yè)化落地樣本，為“廣州經(jīng)驗(yàn)”復(fù)制到全國(guó)100個(gè)核心城市提供了可行性。

在中央促消費(fèi)政策及行業(yè)規(guī)范發(fā)展的預(yù)期下，廣東汽車(chē)業(yè)接下來(lái)有望繼續(xù)穩(wěn)中向好。龍頭企業(yè)如比亞迪、廣汽、小鵬等均設(shè)定了積極的增長(zhǎng)目標(biāo)，持續(xù)的電動(dòng)化、智能化投資和出海戰(zhàn)略深化，將確保廣東汽車(chē)在“廣貨行天下”的征程中繼續(xù)扮演關(guān)鍵角色。

南都·灣財(cái)社記者 梁羅喆