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從電子簽到免簽:菲律賓對(duì)中國(guó)旅游市場(chǎng)“急轉(zhuǎn)彎”,意欲何為?

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【文/觀察者網(wǎng) 王勇 編輯/趙乾坤】

據(jù)彭博社、菲律賓GMA新聞在線網(wǎng)站報(bào)道,菲律賓外交部1月15日宣布,自2026年1月16日起,中國(guó)公民可免簽入境菲律賓,停留時(shí)間最長(zhǎng)為14天。此免簽安排有效期為一年,到期前將進(jìn)行相應(yīng)評(píng)估后再?zèng)Q定是否延續(xù)。

該政策僅適用于經(jīng)馬尼拉和宿務(wù)國(guó)際機(jī)場(chǎng)入境的游客,且14天的停留期限不可延長(zhǎng),也不能轉(zhuǎn)換為任何其他類型的菲律賓簽證。免簽政策僅限旅游目的,商務(wù)、工作等需另行申請(qǐng)簽證。

此外,中國(guó)公民抵達(dá)時(shí)需出示有效期至少超出計(jì)劃停留期六個(gè)月的護(hù)照和已確認(rèn)的酒店預(yù)訂證明,以及前往下一目的地國(guó)家的返程或聯(lián)程機(jī)票。

菲律賓外交部表示,對(duì)華免簽旨在促進(jìn)與中國(guó)之間的貿(mào)易、投資和旅游業(yè)。同時(shí)該機(jī)構(gòu)強(qiáng)調(diào),為便利合法旅客入境的同時(shí),確保國(guó)家安全與公共秩序,菲方將繼續(xù)對(duì)入境旅客進(jìn)行不良記錄核查。


菲律賓城市風(fēng)光 菲律賓GMA新聞在線

此前媒體報(bào)道,自2025年11月起,菲律賓恢復(fù)了對(duì)中國(guó)公民的電子簽證服務(wù),適用于短期旅游或商務(wù)目的,停留期不超過14天,可通過在線平臺(tái)申請(qǐng),入境口岸限定為馬尼拉尼諾·阿基諾國(guó)際機(jī)場(chǎng)和宿務(wù)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

2025年12月23日,菲律賓信息署(PIA)官方網(wǎng)站發(fā)文稱,中國(guó)仍是菲律賓最重要、規(guī)模最大的旅游客源市場(chǎng)之一,來自中國(guó)的游客將對(duì)菲律賓整體國(guó)際游客到訪人數(shù)產(chǎn)生顯著影響。菲律賓已做好迎接中國(guó)游客的準(zhǔn)備。

菲律賓旅游部(DOT)表示,菲律賓熱切期待迎接更多中國(guó)游客。2019年中國(guó)曾是菲律賓第二大游客來源國(guó),入境人數(shù)達(dá)174萬人次。但截至2025年12月底,中國(guó)赴菲游客規(guī)模已跌至26.2萬人次,規(guī)模萎縮至2019年的約15%。

2025年11月,在菲律賓駐華大使館與菲律賓國(guó)家旅游局共同舉辦的電子簽證啟動(dòng)發(fā)布會(huì)上,菲律賓國(guó)家旅游局北京辦事處旅游參贊雷亞司曾對(duì)觀察者網(wǎng)表示,中國(guó)游客結(jié)構(gòu)正在發(fā)生深刻變化。他強(qiáng)調(diào),疫情后自由行、小包團(tuán)和定制游需求迅速增長(zhǎng),尤其是年輕游客不再滿足于傳統(tǒng)觀光,轉(zhuǎn)而追求潛水、輕度探險(xiǎn)和地道美食等深度體驗(yàn),這一趨勢(shì)為菲律賓推廣高品質(zhì)、個(gè)性化旅游產(chǎn)品提供了重要契機(jī)。

“為適應(yīng)中國(guó)游客的多元需求,菲律賓將持續(xù)完善旅游設(shè)施,開發(fā)生態(tài)探險(xiǎn)、文化體驗(yàn)等特色產(chǎn)品,并針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)優(yōu)化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)?!?雷亞司說,“未來幾年中國(guó)游客數(shù)量能夠?qū)崿F(xiàn)大約50%的增長(zhǎng),逐步達(dá)到目前數(shù)據(jù)的兩倍?!?/p>

菲律賓駐華大使館副館長(zhǎng)李尚勇此前在菲律賓電子簽證啟動(dòng)發(fā)布會(huì)上也表示,菲律賓高度重視中國(guó)市場(chǎng),新政策(電子簽證)旨在簡(jiǎn)化簽證流程、提升辦理效率,為兩國(guó)人員往來提供更大便利,進(jìn)一步鞏固菲中友好合作基礎(chǔ)。

據(jù)菲律賓國(guó)家通訊社(PNA)此前報(bào)道稱,DOT對(duì)2026年中國(guó)游客訪問菲律賓持樂觀態(tài)度,預(yù)計(jì)隨著對(duì)中國(guó)游客入境便利化措施的實(shí)施,安全保障措施的完善以及航空連通性的增強(qiáng),中國(guó)游客訪菲人數(shù)將顯著回升。

但從目前的航班運(yùn)力來看,實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)仍具挑戰(zhàn)。

DOT指出,中國(guó)是全球最大的出境旅游市場(chǎng)之一,目前中菲之間的航線運(yùn)力僅恢復(fù)至疫情前水平的約45%,提升航空連通性對(duì)菲律賓來說迫在眉睫,DOT正與航空公司及旅游相關(guān)各方密切溝通,逐步恢復(fù)航線網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)力。

根據(jù)航班管家提供給觀察者網(wǎng)的數(shù)據(jù),截至2025年12月,中國(guó)大陸至菲律賓往返航班量為766班次,同比2019年同期下降60.7%;承運(yùn)航司有8家,南航航班量居于首位,但同比2019年依然下降40%。

目前,中國(guó)大陸至菲律賓航線通航城市國(guó)內(nèi)有9座,菲律賓城市有3座。

針對(duì)菲律賓此項(xiàng)免簽政策,不少網(wǎng)友表示,“剛好過年賺一波”“這抄中國(guó)作業(yè)也太明顯了”。也有網(wǎng)友認(rèn)為,盡管菲律賓已對(duì)華開放免簽,但多數(shù)人仍將安全問題視為赴菲旅行的顯著顧慮,并因此持謹(jǐn)慎態(tài)度。

有專家向觀察者網(wǎng)表示,該免簽政策背后的重要考量之一,在于中國(guó)游客對(duì)推動(dòng)菲律賓旅游業(yè)復(fù)蘇及實(shí)現(xiàn)旅游經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的顯著作用。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。

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