IT之家 1 月 16 日消息，保時捷今日發(fā)布聲明稱，2025 年全球新車交付量達(dá) 279,449 臺，較上一年度的 310,718 臺同比下滑 10%。

保時捷負(fù)責(zé)銷售與市場營銷的董事馬蒂亞斯?貝克爾（Matthias Becker）表示：“在連續(xù)多年創(chuàng)下交付紀(jì)錄后，2025 年我們的交付量回落至去年水平以下。這一走勢符合預(yù)期，主要原因包括：718 系列與燃油版 Macan 存在供應(yīng)缺口、中國市場對高端定制車型的需求持續(xù)疲軟，以及公司推行的價值導(dǎo)向型產(chǎn)品供應(yīng)調(diào)控策略。2025 年，我們憑借多款卓越車型贏得了全球消費(fèi)者的青睞 —— 例如搭載渦輪增壓混合動力（T-Hybrid）系統(tǒng)的 911 Turbo S?！?/p>

IT之家從新聞稿獲悉，2025 年，保時捷北美市場交付量達(dá) 86,229 臺，與 2024 年持平，繼續(xù)穩(wěn)居保時捷全球最大銷售區(qū)域。繼 2024 年創(chuàng)下交付紀(jì)錄后，海外及新興市場交付量基本與上一年度持平，全年共交付新車 54,974 臺，同比微降 1%。

在歐洲（不含德國）市場，保時捷全年交付量為 66,340 臺，同比下滑 13%。本土市場德國的交付量為 29,968 臺，同比下降 16%。上述兩個區(qū)域交付量下滑的主要原因之一，是受歐盟網(wǎng)絡(luò)安全法規(guī)影響，718 系列與燃油版 Macan 出現(xiàn)供應(yīng)短缺。

中國市場交付量為 41,938 臺，同比下滑 26%。這一降幅的核心原因在于：中國豪華車市場整體環(huán)境承壓，同時純電動車型市場競爭日趨激烈。保時捷將繼續(xù)堅定執(zhí)行以價值為導(dǎo)向的銷售策略。

Macan 系列全年交付 84,328 臺，同比增長 2%。其中，純電動版本交付量達(dá) 45,367 臺，占該系列總交付量的半數(shù)以上。目前，除歐盟地區(qū)外，保時捷在全球多數(shù)市場仍同步供應(yīng)燃油版 Macan 車型，該版本全年交付量為 38,961 臺。Panamera 系列全年交付 27,701 臺，同比下滑 6%。

911 系列全年交付量達(dá) 51,583 臺，同比增長 1%，再度刷新交付紀(jì)錄。718 Boxster 與 718 Cayman 兩款車型全年交付量為 18,612 臺，同比下滑 21%，主要受該系列車型產(chǎn)品換代退市的影響 —— 其量產(chǎn)工作已于 2025 年 10 月正式終止。

Taycan 系列全年交付 16,339 臺，同比下滑 22%，主要原因是全球電動汽車市場增長勢頭放緩。Cayenne 系列交付量為 80,886 臺，同比下滑 21%，這一降幅一定程度上源于上一年度的交付基數(shù)較高。全新純電動 Cayenne 于 2025 年 11 月全球首發(fā)，將于 2026 年春季起在首批市場正式交付。未來，該車型將與燃油版及插電式混合動力版 Cayenne 并行銷售。