軍迷對蘇35應(yīng)該都有印象，當(dāng)年它帶著矢量發(fā)動(dòng)機(jī)和大探測距離雷達(dá)的光環(huán)，被叫做“超級(jí)側(cè)衛(wèi)”，算是全球四代半戰(zhàn)機(jī)里的熱門款。

2015年中國和俄羅斯簽了合同，花20億美元買了24架，那會(huì)兒這批戰(zhàn)機(jī)剛到貨，就成了中國空軍的重點(diǎn)裝備。

可這些年過去，蘇35的處境越來越尷尬。

國際上不少國家本來要想買，最后都退了貨；在國內(nèi)空軍演習(xí)里，還輸給了殲10C這種中型戰(zhàn)機(jī)；俄烏沖突里，更是頻頻被擊落。

但有意思的是，中國這24架蘇35一直沒退役，還在正常服役。

明明問題不少，咱們?yōu)樯哆�留著？

當(dāng)年引進(jìn)蘇35，是真的急需

2015年那時(shí)候，中國空軍的先進(jìn)重型戰(zhàn)機(jī)特別缺。

殲20還在試飛，距離正式形成戰(zhàn)斗力還早；殲16也沒定型，更別說批量生產(chǎn)了。

空軍手里的蘇27、殲11這些戰(zhàn)機(jī)，性能已經(jīng)跟不上當(dāng)時(shí)的需求，在先進(jìn)重型戰(zhàn)機(jī)領(lǐng)域，出現(xiàn)了明顯的空缺。

蘇35是蘇27家族的深度改進(jìn)款，優(yōu)勢很突出。

它裝的117S矢量發(fā)動(dòng)機(jī)，能讓戰(zhàn)機(jī)做出很多超常規(guī)的飛行動(dòng)作，機(jī)動(dòng)性在當(dāng)時(shí)的四代機(jī)里算頂尖的。

還有那套“雪豹-E”雷達(dá)，當(dāng)時(shí)說能探測400公里，還能掛R-77中距空空導(dǎo)彈，整體性能比咱們當(dāng)時(shí)現(xiàn)役的蘇27、殲11強(qiáng)不少。

2017到2018年，24架蘇35全部交付完成，直接部署在了南部戰(zhàn)區(qū)。

那會(huì)兒南海方向需要先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)執(zhí)行巡邏、攔截任務(wù)，蘇35剛好補(bǔ)上了這個(gè)空缺。

在殲20形成戰(zhàn)斗力之前，實(shí)實(shí)在在當(dāng)起了“過渡主力”。

不光中國，當(dāng)時(shí)國際上不少國家也盯著蘇35，印尼、埃及、阿爾及利亞都想采購，伊朗甚至計(jì)劃一次性買100架，熱度確實(shí)高。

蘇35的尷尬，哪哪都不行

但是時(shí)間久了，毛病也就出來了。

很多國家紛紛退貨，之前意向滿滿的國家，后來都陸續(xù)放棄了。

2018年印尼和俄羅斯簽了11架的采購合同，最后因?yàn)榧夹g(shù)沒達(dá)標(biāo)，合同直接黃了。

埃及更直接，先簽了協(xié)議又中止，后來還公開說蘇35有缺陷，比如雷達(dá)抗干擾不行、發(fā)動(dòng)機(jī)效率差。

其實(shí)還是美國那邊使陰招了，威脅埃及，要是買俄羅斯的貨，就不援助你了。

阿爾及利亞本來也挺感興趣的，但是最后也因?yàn)橛X得雷達(dá)技術(shù)落后，放棄了采購。

伊朗也想過采購，但最后也沒簽成合同。

現(xiàn)在蘇35的海外客戶，基本就剩中國了。

國內(nèi)演習(xí)里的表現(xiàn)，更讓蘇35的短板藏不住。

央視的軍事節(jié)目里披露過，連續(xù)三屆空軍“金頭盔”對抗賽里，單發(fā)的殲10C居然連續(xù)贏了蘇35。

這不是因?yàn)樘K35機(jī)動(dòng)性差，關(guān)鍵問題出在航電系統(tǒng)和體系配合上。

殲10C裝的是國產(chǎn)有源相控陣?yán)走_(dá)，探測穩(wěn)定，還能搭配射程遠(yuǎn)的霹靂-15導(dǎo)彈，能先發(fā)現(xiàn)對方、先開火。

而蘇35的雷達(dá)是無源相控陣的，所謂的400公里探測距離，得靠其他裝備引導(dǎo)才能實(shí)現(xiàn)，實(shí)際探測效果并不占優(yōu)。

更麻煩的是，它配套的導(dǎo)彈射程比霹靂-15短很多，經(jīng)常出現(xiàn)能看到對方，卻打不到的情況。

而且蘇35的通信系統(tǒng)是俄制的，跟咱們國產(chǎn)的空警500預(yù)警機(jī)、殲16這些裝備接不上，沒法協(xié)同作戰(zhàn)，對抗時(shí)只能單獨(dú)行動(dòng)，很容易陷入被動(dòng)。

俄烏沖突更是徹底打破了蘇35的神話。

戰(zhàn)場上，俄軍的蘇35頻頻被擊落，損失不少。

最典型的一次，烏軍的F-16在北約預(yù)警機(jī)的引導(dǎo)下，在蘇35的射程外就把它擊落了。

這也暴露了蘇35的核心問題：電子戰(zhàn)能力不行，在強(qiáng)電磁干擾下雷達(dá)容易失效；脫離了自己的作戰(zhàn)體系，單靠戰(zhàn)機(jī)本身的性能，根本扛不住系統(tǒng)化作戰(zhàn)。

再加上俄軍缺少精確制導(dǎo)武器，只能讓蘇35低空執(zhí)行對地任務(wù)，這就更容易被地面的防空導(dǎo)彈盯上，成了活靶子。

中國為何還留著24架蘇35

既然蘇35有這么多短板，咱們?yōu)樯恫煌艘圻@24架？

其實(shí)不能光看它還能不能打仗，而是能從里面學(xué)到有用的技術(shù)。

這24架蘇35，更像是給國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)研發(fā)當(dāng)“技術(shù)樣本”的。

最關(guān)鍵的就是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。

蘇35的117S矢量發(fā)動(dòng)機(jī)，工程師把它拆解開仔細(xì)研究，不管是噴管的結(jié)構(gòu)，還是推力的控制邏輯，都成了參考。

這些研究直接幫著優(yōu)化了國產(chǎn)渦扇-10B發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，讓這款國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)在推力、油耗這些關(guān)鍵指標(biāo)上都有提升，也為后來殲20、殲16的批量生產(chǎn)，提供了靠譜的動(dòng)力保障。

蘇35的氣動(dòng)布局和飛控系統(tǒng)也有借鑒價(jià)值。

它是蘇27家族改得最成熟的一款，在氣動(dòng)設(shè)計(jì)和飛控邏輯上有很多成熟經(jīng)驗(yàn)，這些都幫著優(yōu)化了殲16的性能，讓殲16的探測能力有了明顯提升，現(xiàn)在成了國產(chǎn)重型戰(zhàn)機(jī)的主力。

更重要的是，蘇35的短板也給咱們提了醒——無源相控陣?yán)走_(dá)的局限、俄制作戰(zhàn)體系的封閉性，讓咱們更堅(jiān)定了要走自己的路，搞有源相控陣?yán)走_(dá)、遠(yuǎn)程導(dǎo)彈和國產(chǎn)作戰(zhàn)體系的協(xié)同配合。

現(xiàn)在這24架蘇35也沒閑著。

平時(shí)它會(huì)去南海執(zhí)行中高空巡邏、驅(qū)離外機(jī)這些強(qiáng)度不高的任務(wù)，既能發(fā)揮它航程遠(yuǎn)、威懾力足的優(yōu)勢，也不用占用殲20、殲16這些先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的戰(zhàn)備資源。

另外，它還是個(gè)好用的訓(xùn)練平臺(tái)，用它來模擬外軍重型戰(zhàn)機(jī)的飛行特性，能讓殲10C、殲16的飛行員積累對抗經(jīng)驗(yàn)，有時(shí)候在演練里還能扮演“誘餌”，幫殲20實(shí)現(xiàn)隱身突防。

從當(dāng)初的“應(yīng)急主力”到現(xiàn)在的“技術(shù)樣本”，這24架蘇35的角色轉(zhuǎn)變，剛好能看出中國空軍這些年的發(fā)展速度。

當(dāng)年花20億美元引進(jìn)，不光幫咱們扛過了先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)短缺的困難時(shí)期，更用它的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和暴露的短板，給國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)研發(fā)指了方向。

現(xiàn)在殲20已經(jīng)大量服役，殲16、殲10C也形成了主力陣容，蘇35早就不是最頂尖的戰(zhàn)機(jī)了，但它的作用還沒結(jié)束。

這也能說明一個(gè)道理：引進(jìn)裝備不只是看能用來打仗多少年，更重要的是能從里面學(xué)到多少東西，能不能幫著提升自己的研發(fā)能力。

只要還能為國防建設(shè)出力，這24架蘇35就有它存在的價(jià)值。