寶雞機(jī)場(chǎng)到底還建不建？、等得花兒都謝了，到底啥進(jìn)度？......關(guān)于寶雞機(jī)場(chǎng)的關(guān)注與追問從未斷檔，這是刻在寶雞人心里的牽掛。

從年少等到成家，從“傳聞滿天飛”到“盼著落地聲”，網(wǎng)友們的焦灼與期待，藏著對(duì)家門口就能坐上飛機(jī)的迫切向往。

▲圖源自后臺(tái)留言

2026開年，寶雞鳳翔機(jī)場(chǎng)終于放大招了——施工、監(jiān)理雙中標(biāo)落地，給所有牽掛此事的網(wǎng)友，交上了一份實(shí)質(zhì)進(jìn)展答卷！

今年1月陜西航空更是喜事連連，1月6日榆林榆陽機(jī)場(chǎng)獲批成為全國(guó)第86座航空口岸；府谷府州機(jī)場(chǎng)已進(jìn)入通航倒計(jì)時(shí)，預(yù)計(jì)今年6月就能實(shí)現(xiàn)首飛；定邊機(jī)場(chǎng)自2024年8月開工后，建設(shè)進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)，計(jì)劃年底建成投運(yùn)。

三座機(jī)場(chǎng)齊頭并進(jìn)，讓寶雞人既為全省航空發(fā)展高興，也忍不住追問：咱們的機(jī)場(chǎng)啥時(shí)候能跟上？

好在1月8日、9日接連兩則公示，給出了最有力的回應(yīng)。中咨工程管理咨詢有限公司拿下監(jiān)理標(biāo)，中建八局聯(lián)合體以3.29億中標(biāo)非民航專業(yè)工程，寶雞機(jī)場(chǎng)終于要從圖紙走向工地了。

消息一出，不少人犯了嘀咕，之前官宣總投資16.11億，怎么這次中標(biāo)才3個(gè)多億？是不是工程縮水了？其實(shí)這事兒用“裝房子”的比喻一講就透。

16.11億是寶雞機(jī)場(chǎng)的“全屋總預(yù)算”，從跑道鋪設(shè)、航管系統(tǒng)這些核心“心臟大腦”，到地基骨架、配套設(shè)施等全流程都包含在內(nèi)。

而這次3.29億的工程，相當(dāng)于“精裝修”，管的是機(jī)場(chǎng)能看能用的“外觀”。具體來說，包括航站區(qū)工程（其中航站樓約1.4萬平方米、停車場(chǎng)約1.5萬平方米）、航管工程(不含航管工藝設(shè)備)、貨運(yùn)工程、服務(wù)設(shè)施、供電工程、給水及消防工程、排水排污工程、供氣工程、供暖和制冷工程等的施工。

別看這不是最核心的飛行區(qū)工程，但這是項(xiàng)目從前期籌備邁入實(shí)質(zhì)施工的關(guān)鍵信號(hào)，意味著機(jī)場(chǎng)建設(shè)終于告別了“紙上談兵”，寶雞人盼的寶雞機(jī)場(chǎng)很快就要破土動(dòng)工了。

當(dāng)然這份進(jìn)展，來得比想象中更坎坷也更扎實(shí)。寶雞機(jī)場(chǎng)的籌備之路，自 2008 年啟動(dòng)前期工作起，2020 年 7月獲得立項(xiàng)批復(fù)，2024年10月附屬工程舉行開工儀式。

▲圖源自網(wǎng)絡(luò)、侵刪

2025年9月份民航西北地區(qū)管理局與陜西省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合批復(fù)了寶雞機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)及概算，完成了開工前最后一項(xiàng)關(guān)鍵審批。

如今施工、監(jiān)理單位落定，“十五五”開年就按下快進(jìn)鍵，結(jié)合官方規(guī)劃，2027年底前通航的目標(biāo)，越來越清晰可見。

這座建在鳳翔區(qū)糜桿橋鎮(zhèn)的機(jī)場(chǎng)，可不是“小支線”那么簡(jiǎn)單。作為關(guān)中平原城市群第二機(jī)場(chǎng)，4C級(jí)軍民合用規(guī)格，3200米跑道、11個(gè)停機(jī)位，按2035年140萬人次旅客吞吐量設(shè)計(jì)，不僅能滿足寶雞人出行需求，還能分流西安咸陽機(jī)場(chǎng)壓力、承擔(dān)備降功能。

▲圖源自網(wǎng)絡(luò)、侵刪

未來更有望開通國(guó)際航線、開放航空口岸。航站樓設(shè)計(jì)融入“鸞鳳和鳴”元素，自帶周秦文化底蘊(yùn)，建成后必將是寶雞的新名片。

▲圖源自網(wǎng)絡(luò)、侵刪

有人問：寶雞有必要建機(jī)場(chǎng)嗎？

答案藏在城市發(fā)展里。寶雞作為“一帶一路”節(jié)點(diǎn)城市、工業(yè)重鎮(zhèn)，每年商務(wù)出行、旅游客流巨大，外貿(mào)出口穩(wěn)步增長(zhǎng)，空中通道早已是剛需。

此前去西安坐飛機(jī)，往返路程+耗時(shí)成本不低，機(jī)場(chǎng)建成后，寶雞人的出行半徑將徹底改寫。

機(jī)場(chǎng)是城市發(fā)展“加速器”，榆林榆陽機(jī)場(chǎng)的崛起就是例證。寶雞機(jī)場(chǎng)建成后，將完善立體交通網(wǎng)，吸引外資、激活文旅資源，讓寶雞特產(chǎn)走向全國(guó)。

說了這么多年的寶雞機(jī)場(chǎng)，總算要從畫紙上落到實(shí)處了，接下來就盼著工地早日開工，塔吊快點(diǎn)立起來，順利通航。

那么機(jī)場(chǎng)建好后，你第一站想飛哪里？評(píng)論區(qū)嘮嘮。

以上為正文，寶雞新樓市稿件。

看完記得【一鍵三連】哦！

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