“盼了這么久，地鐵6號(hào)線終于開通了！以后從高新區(qū)來小港上班，再也不用堵在江南公路上‘望路興嘆’�！�1月16日，蛟川書院甬江校區(qū)教師劉若涵從寧波軌道交通6號(hào)線謝墅路站C口走出，臉上滿是喜悅。

蛟川書院甬江校區(qū)坐落于甬江科創(chuàng)區(qū)北侖片區(qū)的核心地帶。作為甬江科創(chuàng)區(qū)的“總部港”，北侖片區(qū)是整個(gè)功能區(qū)中腹地最廣、建設(shè)條件最優(yōu)的板塊之一。這里以“總部港匯聚、研究院集聚、實(shí)驗(yàn)室提升”為主線，集聚寧波市人工智能與數(shù)字安全產(chǎn)業(yè)基地、智能汽車軟件園等一批產(chǎn)學(xué)研平臺(tái)，2025年累計(jì)落地億元以上項(xiàng)目68個(gè)，總投資121億元。

飛馳而來的地鐵6號(hào)線，恰似躍動(dòng)的城市脈搏，將為這片創(chuàng)新熱土注入源源不斷的生機(jī)與活力。

寧波軌道交通6號(hào)線謝墅站

十年蝶變，交通為鑰。從昔日的“交通末端”到如今的“門戶樞紐”，北侖的城市進(jìn)階軌跡，始終與軌道交通的延伸同頻共振。當(dāng)1號(hào)線破冰前行、6號(hào)線接續(xù)發(fā)力，再加上2號(hào)線紅聯(lián)站的聯(lián)動(dòng)賦能，北侖已然邁入“三線時(shí)代”。

軌交、高速、快速路織密聯(lián)動(dòng)的立體交通網(wǎng)絡(luò)，不僅便捷了市民的通勤體驗(yàn)，更重構(gòu)了區(qū)域發(fā)展的空間邏輯，一場(chǎng)關(guān)于城市進(jìn)階的宏大敘事，正于東海之濱徐徐鋪展。

吳銳/攝

一號(hào)線破冰

讓主城區(qū)商貿(mào)駛?cè)搿翱燔嚨馈?/strong>

軌道所至，活力所及。2016年，寧波軌道交通1號(hào)線二期的開通不僅給70萬北侖人的出行帶來便利，更為北侖中心城區(qū)商貿(mào)發(fā)展架起了一條“流量快車道”。

網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)、演藝經(jīng)濟(jì)、夜間經(jīng)濟(jì)、首店經(jīng)濟(jì)多點(diǎn)開花，銀泰城、富邦廣場(chǎng)等商業(yè)綜合體相繼盤活、主要商業(yè)綜合體年?duì)I業(yè)額超22億元，1號(hào)線沿線憑借密集的商業(yè)載體、旺盛的消費(fèi)活力，已然成為北侖主城區(qū)當(dāng)之無愧的商業(yè)黃金中軸線。

“我在北侖銀泰工作快10年了，商場(chǎng)的成長(zhǎng)軌跡，幾乎與軌交發(fā)展同頻共振�！�北侖銀泰城相關(guān)負(fù)責(zé)人回憶道，“1號(hào)線開通前，我們的客群基本鎖定在北侖本地，經(jīng)營(yíng)核心就是跟周邊商業(yè)體‘搶人流’，競(jìng)爭(zhēng)壓力大且增長(zhǎng)空間有限。軌道開通后，我們轉(zhuǎn)變了經(jīng)營(yíng)思路，重心從‘搶流量’變成‘引流量’，更多思考如何承接外來客源，做大整個(gè)商業(yè)盤子�！�

銀泰城市集人潮涌動(dòng)

今年元旦期間，商場(chǎng)通過精準(zhǔn)策劃推出“狂歡跨年夜·HORSE開場(chǎng)”主題活動(dòng)，以精彩非遺表演搭配消費(fèi)滿減、限量秒殺等營(yíng)銷活動(dòng)吸引各地客流。兩天時(shí)間吸引15萬人次到訪，商場(chǎng)銷售額達(dá)1178萬元，創(chuàng)下近年來同期消費(fèi)新高，其中近三成客源來自寧波城區(qū)。

十年間，1號(hào)線不僅改變了市民的出行方式，更重塑了北侖的發(fā)展邏輯——軌道通，則人流聚；人流聚，則產(chǎn)業(yè)興；產(chǎn)業(yè)興，則城市活。這份從實(shí)踐中淬煉而成的發(fā)展密碼，讓北侖對(duì)6號(hào)線開通的期盼愈發(fā)熱切。

六號(hào)線開通

為西片區(qū)發(fā)展注入“新動(dòng)能”

長(zhǎng)期以來，小港板塊作為甬江科創(chuàng)區(qū)的重要組成部分，始終錨定“科創(chuàng)高地”藍(lán)圖穩(wěn)步邁進(jìn)，東方中央研究院、吉利新能源等重大項(xiàng)目相繼落地，勾勒出科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)的“堅(jiān)實(shí)骨架”。產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的集群集聚，持續(xù)形成強(qiáng)勁的人才虹吸效應(yīng)，每年吸引近萬名優(yōu)質(zhì)人才來此就業(yè)創(chuàng)業(yè)。

而交通能級(jí)的持續(xù)提升，更成為優(yōu)化區(qū)域環(huán)境、賦能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵抓手。

“如今，6號(hào)線不僅是一條交通動(dòng)脈，更是驅(qū)動(dòng)城市發(fā)展的核心引擎�！�甬江科創(chuàng)區(qū)北侖片區(qū)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“我們以TOD模式系統(tǒng)推動(dòng)商業(yè)、產(chǎn)業(yè)、居住、教育等功能圍繞站點(diǎn)共生共榮�！�

OVU數(shù)字科創(chuàng)中心

這一理念，在寧波軌道交通6號(hào)線小港西站展現(xiàn)得淋漓盡致。1月15日，記者來到了距離小港西C出站口約50米的OVU數(shù)字科創(chuàng)中心。據(jù)了解，這里已吸引30余家優(yōu)質(zhì)企業(yè)爭(zhēng)相入駐，業(yè)務(wù)版圖覆蓋智能制造、新能源汽車、空間大數(shù)據(jù)等前沿領(lǐng)域，形成“軌道+科創(chuàng)”發(fā)展閉環(huán)；向北望去，龍湖天街項(xiàng)目建設(shè)正酣，未來將實(shí)現(xiàn)“出站即逛街”的消費(fèi)新場(chǎng)景，填補(bǔ)片區(qū)大型商業(yè)綜合體空白；向南可見，國(guó)際人才公寓已初具雛形，372套房源將為企業(yè)員工提供高品質(zhì)居住保障。

此外，6號(hào)線進(jìn)一步將西片區(qū)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)“串珠成鏈”，全方位賦能人才生活：謝墅路站緊鄰蛟川書院甬江校區(qū)，“上學(xué)無憂”成為科創(chuàng)人才安家落戶的重要因素；衙前站周邊緊鄰東方未來兒童公園，將實(shí)現(xiàn)“推窗即見綠、開門即享景”的生態(tài)體驗(yàn)；紅聯(lián)站憑借換乘樞紐功能，實(shí)現(xiàn)西片區(qū)與鎮(zhèn)海、江北的無縫銜接，甬江科創(chuàng)區(qū)協(xié)同發(fā)展效應(yīng)已初步顯現(xiàn)。

全域路網(wǎng)聯(lián)動(dòng)

讓北侖成為“門戶擔(dān)當(dāng)”

多元的商貿(mào)業(yè)態(tài)，多樣的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，多維的交通網(wǎng)絡(luò)，這些落在北侖身上，成就了北侖的“城市品質(zhì)”。

今年北侖區(qū)委九屆九次全體（擴(kuò)大）會(huì)議暨區(qū)委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出，要奮力建設(shè)港城融合、生態(tài)宜居的美麗新北侖，明確“十五五”期間要基本形成生產(chǎn)生活生態(tài)、港區(qū)城區(qū)園區(qū)“三生三區(qū)互融”的發(fā)展格局——交通，正是這一布局中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

“近年來，北侖持續(xù)完善‘外聯(lián)內(nèi)暢、全域協(xié)同’的交通體系，將軌道建設(shè)與高速、快速路、鐵路布局深度融合，全面嵌入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展大局，同步深化甬舟一體化聯(lián)動(dòng)發(fā)展�！�北侖區(qū)交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

如今，北侖已逐步構(gòu)建起“東有1號(hào)線支撐主城發(fā)展、西有6號(hào)線激活科創(chuàng)動(dòng)能、北有2號(hào)線銜接鎮(zhèn)海片區(qū)”的軌道交通布局，正加速形成“一區(qū)四片、兩軸三心”空間格局。

東外環(huán)快速路一期工程VII標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)

除軌道交通建設(shè)提速外，北侖快速路網(wǎng)的打造同樣緊鑼密鼓。1月16日，記者走進(jìn)東外環(huán)快速路一期工程VII標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們正鉚足干勁、加緊施工，全力推進(jìn)承臺(tái)、立柱、蓋梁及現(xiàn)澆箱梁等關(guān)鍵工序建設(shè)。

這片熱火朝天的施工場(chǎng)景，正是北侖聚力打造“外聯(lián)內(nèi)暢”現(xiàn)代化交通體系的生動(dòng)注腳。

內(nèi)融成網(wǎng)，民心相通——“七橫十四縱三環(huán)”普通干線路網(wǎng)加速構(gòu)建，以泰山路、江南公路等為主干，織密內(nèi)部路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)與寧波快速路網(wǎng)絡(luò)融合，讓內(nèi)暢紅利直達(dá)民心。

外聯(lián)出海，路網(wǎng)先行——以路網(wǎng)建設(shè)助推甬舟一體化與港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展，構(gòu)建“三橫三縱”高速網(wǎng)，推進(jìn)甬舟高速?gòu)?fù)線等工程強(qiáng)化跨區(qū)域聯(lián)通，同步實(shí)施北侖支線復(fù)線、梅山鐵路專用線等項(xiàng)目，提升海鐵聯(lián)運(yùn)能力，筑牢外聯(lián)出海交通支撐。

馮亮/攝

甬江潮涌千帆競(jìng)，軌道奔騰萬象新。北侖正以交通為脈、時(shí)代為卷，讓一條條穿越山海的交通動(dòng)脈，鐫刻下高能門戶區(qū)崛起的鏗鏘足跡。憑暢聯(lián)之勢(shì)聚發(fā)展之力，以互融之姿擔(dān)門戶之責(zé)，讓每一次出發(fā)都有方向，每一份奮斗都有回響，每一種夢(mèng)想都能綻放——這便是港城北侖邁向現(xiàn)代化濱海大都市的底氣所在、擔(dān)當(dāng)所在！

來源丨記者 石沁奕 通訊員 譚辰雯 牛振虎 楊垚丁

編輯、一審丨張璐 二審丨王昱嘯 三審丨朱俊

責(zé)編丨沈焰焰