溯源舊誼，新機(jī)初現(xiàn)

中國(guó)航空工業(yè)起步那會(huì)兒，確實(shí)從蘇聯(lián)那邊學(xué)了不少東西，上世紀(jì)五十年代開始，蘇聯(lián)專家過(guò)來(lái)幫著建廠，教技術(shù)，從基礎(chǔ)的組裝到設(shè)計(jì)理念，都沾了光。比如早期殲-6那些型號(hào)，基本就是米格-19的翻版，機(jī)身結(jié)構(gòu)和發(fā)動(dòng)機(jī)布局都差不多。

后來(lái)蘇聯(lián)解體，俄羅斯接盤，繼續(xù)提供些蘇-27之類的技術(shù)，中國(guó)空軍現(xiàn)代化進(jìn)程里，這份援助占了不小分量。進(jìn)入新世紀(jì)，中國(guó)自己搞研發(fā)的速度越來(lái)越快，從殲-10到殲-20，逐步甩開舊框架，自主創(chuàng)新成了主流。

2024年珠海航展上，白帝模型一亮相，就吸引眼球，那玩意兒宣傳是空天一體化，能飛大氣層外，速度超4馬赫，帶點(diǎn)科幻味，但其實(shí)是概念展示，不是正式裝備。

轉(zhuǎn)到2024年底，成飛和沈飛幾乎前后腳試飛新飛機(jī)，先是12月20日沈飛那款，外形低調(diào)，隱身特征明顯，網(wǎng)上流傳的顯示它滑跑起飛平穩(wěn)，尺寸比殲-20大一圈。

緊接著12月26日，成飛的曝光更多，外界管它叫殲-36，伴飛的是殲-20，照片里看得出機(jī)身寬闊，起落架雙輪設(shè)計(jì)，暗示重量不輕，內(nèi)部空間大，適合遠(yuǎn)航和多掛載。

全球媒體炸鍋，美國(guó)那邊直接承認(rèn)這是技術(shù)躍進(jìn)，動(dòng)力網(wǎng)站報(bào)道說(shuō)這反映了中國(guó)對(duì)續(xù)航和載荷的重視，開始內(nèi)部評(píng)估怎么應(yīng)對(duì)。俄羅斯過(guò)去總把中國(guó)看作技術(shù)小弟，輿論里老提中國(guó)裝備是蘇式改版，這次新機(jī)一出，他們反應(yīng)復(fù)雜，有些媒體直搖頭，說(shuō)這哪是六代，頂多五代加強(qiáng)。

質(zhì)疑泛起，真?zhèn)螤?zhēng)辯

2025年1月7日，俄羅斯軍事評(píng)論網(wǎng)發(fā)文，直指成飛和沈飛新飛機(jī)不是六代機(jī)，文章配圖把殲-20和新機(jī)放一塊，標(biāo)注成五代和五代改進(jìn)，強(qiáng)調(diào)殲-36機(jī)身寬大，像偏向轟炸任務(wù)的平臺(tái)，不是純空戰(zhàn)設(shè)計(jì)。

俄媒理由是它氣動(dòng)布局顛覆傳統(tǒng)戰(zhàn)斗機(jī)，帶點(diǎn)B-2隱身轟炸機(jī)的影子，但又混雜五代特征，總之不像爭(zhēng)奪制空權(quán)的六代。他們還拉出珠海航展的白帝，說(shuō)那才符合六代標(biāo)準(zhǔn)，速度4馬赫，能在大氣層外作戰(zhàn)，摧毀軌道衛(wèi)星或攔截導(dǎo)彈，跟俄羅斯米格-41雷同。文章暗示，如果中國(guó)硬要說(shuō)殲-36是六代，只能算白帝的變型，這樣才對(duì)得上米格-41的路子。

俄羅斯這反應(yīng)有點(diǎn)郁悶，蘇-57拖延多年，交付慢，部隊(duì)裝備少，米格-41從2018年啟動(dòng)，本想追中美，宣傳全隱身、大航程、高載彈，適合北極或近太空任務(wù)，但2025年首飛目標(biāo)落空，只剩效果圖。

俄媒否定中國(guó)新機(jī)時(shí)，總提自家項(xiàng)目，覺得承認(rèn)中國(guó)領(lǐng)先，就等于說(shuō)米格-41方向錯(cuò)，花的時(shí)間白搭。其實(shí)白帝不是官方編號(hào)，就南天門計(jì)劃里的文創(chuàng)，性能宣傳激進(jìn)，部分技術(shù)可能進(jìn)六代，但更多指向七代。

中國(guó)裝備原則是裝備一代、研制一代、預(yù)研一代，新機(jī)試飛意味著七代不遠(yuǎn)。俄羅斯專家采訪中，有人說(shuō)中國(guó)航空從蘇聯(lián)起步，學(xué)生超老師難接受，這次滿天飛，他們反應(yīng)分化，有的直接叫它奇怪飛機(jī)，與六代無(wú)關(guān)，更像是新型前線轟炸機(jī)。

比如俄羅斯衛(wèi)星通訊社采訪瓦西里·卡申，他承認(rèn)中國(guó)可能試飛六代原型，是軍事進(jìn)步標(biāo)志，但強(qiáng)調(diào)批量生產(chǎn)需幾年，服役更遠(yuǎn)。其他俄媒堅(jiān)持懷疑，稱殲-36最大速度才1.8馬赫，遠(yuǎn)低于六代預(yù)期，不具備高超巡航或太空能力。

英國(guó)航空航天雜志2025年3月也發(fā)文，附殲-36剖視圖，比對(duì)B-21，說(shuō)它無(wú)尾翼、彈倉(cāng)巨大，但速度低。俄羅斯輿論老調(diào)重彈，提中國(guó)過(guò)去依賴蘇式升級(jí)，這次同樣不認(rèn)賬。米格-41宣傳帶反高超導(dǎo)彈系統(tǒng)，能大氣層外飛行，但實(shí)際沒圖紙，中國(guó)新機(jī)實(shí)飛，他們卻說(shuō)那是白帝改型，以示對(duì)米格-41的認(rèn)可。

這背后，俄羅斯高估自己，蘇-57還沒完全搞定，就急空天機(jī)，好高騖遠(yuǎn)。中國(guó)新機(jī)曝光后，全球網(wǎng)友熱議，美國(guó)人破防，說(shuō)中國(guó)沒美國(guó)同意敢先發(fā)六代，俄羅斯網(wǎng)友不承認(rèn)或質(zhì)疑。

俄媒文章還對(duì)比白帝和米格-41，外形相似，設(shè)計(jì)要求共通，但忽略中國(guó)自主路徑。殲-36一度被俄媒否認(rèn)六代定位，說(shuō)它執(zhí)行其他任務(wù)，不是戰(zhàn)斗機(jī)。俄羅斯軍事專家霍赫洛夫早2019年就說(shuō)俄六代主要是無(wú)人駕駛，其他特性提高，但到2025年，他們項(xiàng)目停PPT，中國(guó)已飛實(shí)機(jī)。

發(fā)展穩(wěn)步，前景廣闊

俄羅斯米格-41目標(biāo)調(diào)整到2028年首飛，但外界質(zhì)疑可行性，蘇-57交付仍慢，2025年部隊(duì)規(guī)模小。從五代基礎(chǔ)升級(jí)更實(shí)際，避免倉(cāng)促上空天項(xiàng)目。中國(guó)試飛后，繼續(xù)迭代，2025年9月沈飛款觀測(cè)到取消空速管，性能優(yōu)化。成飛殲-36低調(diào)推進(jìn)，數(shù)據(jù)分析持續(xù)。航空工業(yè)驗(yàn)證旋轉(zhuǎn)爆震發(fā)動(dòng)機(jī)，儲(chǔ)備空天能力，目前六代保守。

全球關(guān)注中，美國(guó)評(píng)估方案增多，NGAD項(xiàng)目2024年暫停后，重啟討論。中國(guó)自主增強(qiáng)，擺脫早期依賴。俄羅斯雖碎念米格-41，進(jìn)展有限。中國(guó)保持節(jié)奏，預(yù)研下一代。

2025年雙機(jī)試飛照片流傳，德國(guó)專家魯普雷希特注意成飛進(jìn)入雙機(jī)階段，雖有AI懷疑，但實(shí)飛領(lǐng)先美國(guó)一年。F-47只剩CG，中國(guó)六代進(jìn)度拉大差距。

中國(guó)原則穩(wěn)扎穩(wěn)打，新機(jī)服役可能2028-2029年，俄羅斯需耐心完善蘇-57�？諔�(zhàn)未來(lái)，中國(guó)取得主動(dòng)。俄羅斯標(biāo)準(zhǔn)注重高超音速和太空，但實(shí)戰(zhàn)貼合度待考。

中國(guó)方案獨(dú)特，無(wú)尾翼布局、并聯(lián)雙座，彈艙大，能掛鷹擊系列導(dǎo)彈，定位超重型截?fù)�，適合太平洋需求。俄羅斯六代定義偏無(wú)人和高隱身，但服役遙遠(yuǎn)。中國(guó)領(lǐng)先，俄羅斯質(zhì)疑難掩現(xiàn)實(shí)。