最近幾年，殲20戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)速度越來(lái)越快，這事兒讓不少外媒開(kāi)始議論紛紛。

英國(guó)皇家聯(lián)合服務(wù)研究所這份報(bào)告一出，直接把數(shù)據(jù)擺在臺(tái)面上，說(shuō)到2025年產(chǎn)能能到120架左右，到2030年總數(shù)量可能破千架。

外媒一看這勢(shì)頭，就直言這會(huì)徹底改變太平洋地區(qū)的空中力量分布。

殲20首飛是2011年1月，那時(shí)候中國(guó)成為第三個(gè)搞出五代機(jī)的國(guó)家，起步不算晚，但初期產(chǎn)量不高。早期用的是俄羅斯發(fā)動(dòng)機(jī)，性能上還有些短板，后來(lái)逐步換成國(guó)產(chǎn)WS-10，再到WS-15，推力更穩(wěn)，航程也拉長(zhǎng)了。

到2025年底，第一批裝WS-15的殲20已經(jīng)交付，這讓飛機(jī)在機(jī)動(dòng)性和供電上都上了一個(gè)臺(tái)階。生產(chǎn)線上，成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)負(fù)責(zé)組裝，工廠擴(kuò)展后，年產(chǎn)量從早年的幾十架跳到上百架。

外媒報(bào)道顯示，2025年交付量接近120架，這數(shù)字跟美國(guó)的F-35和中國(guó)的殲16差不多，是全球頂尖水平。但殲20全是為解放軍空軍服務(wù)的，不像F-35還得分給盟友。

俄羅斯的蘇57呢，產(chǎn)量一直上不去，年交付也就十來(lái)架，還得靠老機(jī)型撐場(chǎng)面。相比之下，中國(guó)這生產(chǎn)節(jié)奏穩(wěn)扎穩(wěn)打，供應(yīng)鏈本土化，成本控制得住，避免了外部干擾。

空軍部隊(duì)現(xiàn)在至少有13個(gè)團(tuán)裝備殲20，總數(shù)超過(guò)300架，訓(xùn)練上也更注重實(shí)戰(zhàn)，經(jīng)常和殲16、預(yù)警機(jī)一起演習(xí)，提升協(xié)同能力。這規(guī)模的擴(kuò)大，不是簡(jiǎn)單堆數(shù)量，而是技術(shù)積累的結(jié)果，讓空軍在區(qū)域內(nèi)更有底氣。

智庫(kù)強(qiáng)調(diào)，殲20的增長(zhǎng)速度快于預(yù)期，空對(duì)空導(dǎo)彈如PL-15和PL-17，射程比美俄的遠(yuǎn)，結(jié)合隱身設(shè)計(jì)，實(shí)戰(zhàn)效果翻倍。報(bào)告還點(diǎn)出，中國(guó)空軍訓(xùn)練進(jìn)化明顯，部隊(duì)在臺(tái)灣地區(qū)周邊和日本海一帶，經(jīng)常搞聯(lián)合演習(xí)，涉及轟炸機(jī)和加油機(jī)，跨軍種配合更緊。

相比俄羅斯，中國(guó)的生產(chǎn)沒(méi)受外部因素拖累，蘇57到現(xiàn)在交付能力還弱，俄軍在烏克蘭行動(dòng)中多用蘇35。智庫(kù)數(shù)據(jù)一公開(kāi)，外媒就跟上，說(shuō)這會(huì)讓美國(guó)盟友的空中優(yōu)勢(shì)變?nèi)酢?bào)告沒(méi)夸張，只是基于事實(shí)推斷，產(chǎn)能擴(kuò)張直接推高戰(zhàn)力，這點(diǎn)讓西方智庫(kù)有點(diǎn)坐不住。

外媒報(bào)道中直言殲20大規(guī)模裝備，會(huì)重塑太平洋空中力量平衡。它們分析，美國(guó)在亞太沒(méi)永久部署五代機(jī)，主要靠輪換，比如在嘉手納基地放F-35A，日本和韓國(guó)也買了F-35，但總數(shù)有限，航程和載彈量不如殲20。

2025年，美國(guó)洛克希德馬丁交付F-35約156架，但這包括海軍和出口，空軍實(shí)際拿到的少得多。F-22只產(chǎn)187架，生產(chǎn)線早拆了，現(xiàn)在F-35升級(jí)還延誤，完好率不高。外媒說(shuō)，中國(guó)殲20本土生產(chǎn)，部署靈活，在第一島鏈內(nèi)密度高，這讓美軍威懾策略吃力。

外媒?jīng)]回避問(wèn)題，指出西方長(zhǎng)期主導(dǎo)制空權(quán)，現(xiàn)在面臨挑戰(zhàn)，不是技術(shù)落后，而是規(guī)模和體系的差距。俄羅斯蘇57雖在推銷，但產(chǎn)量低，難以影響大局。整體看，太平洋地區(qū)空中競(jìng)爭(zhēng)更激烈，中國(guó)通過(guò)殲20擴(kuò)大機(jī)隊(duì)，維護(hù)自身利益，這變化是實(shí)打?qū)嵉摹?/p>

美國(guó)空軍計(jì)劃在2026年買24架F-35，這速度遠(yuǎn)低于中國(guó)殲20的120架。外媒報(bào)道，F(xiàn)-35有技術(shù)瓶頸，Block 4升級(jí)拖后腿，雷達(dá)性能和導(dǎo)彈射程上，PL-15已占優(yōu)。智庫(kù)報(bào)告提到，中國(guó)空對(duì)空導(dǎo)彈進(jìn)步快，部分指標(biāo)超美軍，這讓殲20在網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)中更有優(yōu)勢(shì)。

俄羅斯呢，蘇57生產(chǎn)慢，2025年交付也就幾架，俄軍還得依賴蘇34和蘇35。外媒分析，太平洋不是真空，美軍盟友如澳大利亞也買F-35，但總規(guī)模難追中國(guó)。智庫(kù)建議西方加快第六代機(jī)研發(fā)，但短期內(nèi)，殲20的擴(kuò)張已成事實(shí)。說(shuō)到底，這事兒反映大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)常態(tài)。

中國(guó)空軍通過(guò)自主創(chuàng)新，逐步縮小差距，外媒的擔(dān)憂其實(shí)是承認(rèn)這點(diǎn)。未來(lái)幾年，殲20還會(huì)迭代，裝上更好雷達(dá)和AI，空軍實(shí)力更穩(wěn)。這規(guī)模建造不是炫耀，而是戰(zhàn)略需要，太平洋空中版圖變化，已在眼前。