國產(chǎn)戰(zhàn)機鋪天蓋地地來，殲-20都快四百架了，殲-16、殲-10C滿天飛。蘇-35這24架俄制戰(zhàn)機，當(dāng)年花20億美元買回來，說是填補空白，結(jié)果沒幾年就成“老古董”了。

一開始挺風(fēng)光，2016年底開始交付，全給了南部戰(zhàn)區(qū)。那時候殲-20還沒量產(chǎn)，空軍想靠它撐一撐。機動性強，航程遠，發(fā)動機帶矢量，飛南海巡邏挺合適。俄羅斯還吹能跟F-22掰手腕，搞得好像撿到寶了。

可實際用起來，問題一堆。雷達是雪豹-E，無源相控陣，理論探測三四百公里，現(xiàn)實里抗干擾差，轉(zhuǎn)得慢，體積大。殲-16的有源相控陣都普及了，它還用老技術(shù)，差了一代。

數(shù)據(jù)鏈用俄式標準，跟咱們的預(yù)警機、殲-20連不上。打個仗沒法共享目標，像個聾子瞎子，只能自己飛自己的。演習(xí)時跟殲-10C對抗，中距就被PL-15導(dǎo)彈壓著打，機動再好也出不了手。

國際上也好不到哪去。埃及訂了30架，美國一威脅，直接退單。印尼拿咖啡換，最后也黃了。伊朗、阿爾及利亞觀望一圈，全都放棄。不是飛機不能飛，是維護貴、政治風(fēng)險高，還跟不上現(xiàn)代戰(zhàn)場節(jié)奏。

俄烏沖突一起，蘇-35的實戰(zhàn)表現(xiàn)更慘。俄空軍缺精確彈藥，只能低空投炸彈，蘇-35被肩扛導(dǎo)彈打下來好幾架。到2025年底，確認損失超過10架。在烏克蘭S-300和毒刺面前，成了活靶子。

24架太少，沒法成體系，飛行員要專門培訓(xùn)，儀表、操作全是俄式習(xí)慣，還得單獨搞維修線。零件要從俄羅斯運，最近幾年國際形勢緊，備件時不時卡一下。

發(fā)動機117S倒是有點值。中國拿它拆解研究，對WS-15的研發(fā)幫了不少?，F(xiàn)在殲-20用的國產(chǎn)矢量發(fā)動機，明顯能看到蘇-35的影子。光這一點，也算沒白花錢。

現(xiàn)在它的任務(wù)基本就是巡邏。在南海飛飛，攔截個偵察機，搞搞威懾。真打起來，不會讓它沖前面。偶爾當(dāng)“假想敵”練兵，讓新飛行員熟悉俄式打法。

維護成本還是高，雷達老化，導(dǎo)彈用俄制R-77，保質(zhì)期一到就得換。預(yù)算全往殲-20傾斜，它能分到的錢越來越少。按計劃，至少還得用到2035年，畢竟全退了太浪費。

說到底，它就是個過渡品。引進時不指望它當(dāng)主力，而是拿來學(xué)技術(shù)、頂空檔?，F(xiàn)在任務(wù)完成了，角色退了，但還得接著用。不是因為它多強，是因為淘汰時機還沒到。