晨曦未露，貴陽市烏當區(qū)下壩鎮(zhèn)喇平村村委會門口的公交站臺已人頭攢動，裝滿新鮮蔬菜的大筐小筐一個挨著一個。

5點10分，252路惠農公交準時停靠在站臺，司機陳樹山跳下車，熟練地幫菜農把筐子搬上特制置物架。

“以前摸黑趕車，現在車等人，方便！”年屆六旬的喇平村村民劉登萍拍了拍菜筐，登上公交車。

烏當區(qū)是貴陽市重要的菜園子，多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農民靠種菜賣菜為生。為方便郊區(qū)的菜農賣菜，貴陽市于2024年6月開通了烏當區(qū)宋家壩至市中心大營坡的252路惠農公交專線，發(fā)車時間比原來早10分鐘，?？空军c由35個減為6個，通行時間從70分鐘壓縮到40分鐘。

“惠農專線的發(fā)車時間經過精心策劃，既方便了菜農進城賣菜，又不影響城市交通秩序?！辟F陽市公交公司市場部科長羅松說，票價按個人2元、攜帶籮筐酌情加收3元到5元。

今年，經多方爭取，252路惠農公交線路延伸至喇平村，讓菜農能搭上最早最快的公交直達市中心的大營坡批發(fā)市場。過去，途經喇平村的公交車只能到達烏當區(qū)新添寨菜市場，菜農們去大營坡批發(fā)市場還得換乘。為趕上早市，不少菜農凌晨3點就得起床，用三輪車載著蔬菜趕往10公里外的宋家壩站，再換乘252路?！皼]三輪車的還得拼車，一趟20多元，成本高不說，菜也顛得賣相差了?！崩酱妩h支部書記黃安明感慨。

“來回才花10元車費，比以前拼車省了一半還多！”劉登萍對252路惠農公交贊不絕口。

6點40分，252路惠農公交穩(wěn)穩(wěn)停靠在大營坡批發(fā)市場站，正好趕上開市。車門打開，菜農們在司機幫助下有序搬下蔬菜筐，開始了一天的生意?！敖裨绲牟?，新鮮得很。”劉登萍麻利地掀開蓋在菜筐上的膠布，露出水靈靈的菜葉。

不一會兒，村民們的攤位前就圍攏了不少顧客。詢價聲、手機支付的提示聲此起彼伏，交織在漸漸明亮的天光里，勾勒出一幅鮮活的市井生活畫卷。（作者：吳秉澤 來源：經濟日報）