加拿大總統(tǒng)卡尼此次訪華已經(jīng)進(jìn)入了尾聲，中加發(fā)布聯(lián)合聲明，油菜籽換電動(dòng)車協(xié)議達(dá)成，可以說是此次加拿大訪華最亮眼的成績(jī)，而在卡尼官宣這一喜訊之后，美國(guó)交通部長(zhǎng)和貿(mào)易談判代表格林爾兩個(gè)人可坐不住了，當(dāng)眾對(duì)加拿大喊話卡尼是會(huì)后悔的，這到底是怎么回事呢？下面就讓我們一起來解讀一下該事件。

1月16日在中加協(xié)議落地之后，卡尼召開了記者會(huì)，在會(huì)上卡尼公布了會(huì)談成果，也接受了美國(guó)紐約時(shí)報(bào)當(dāng)面開大的提問，紐約時(shí)報(bào)詢問卡尼中國(guó)是否是比美國(guó)更可靠的合作伙伴？

對(duì)于這個(gè)尖銳的問題，卡尼沒有回避如實(shí)的回答：從這幾個(gè)月我們與中國(guó)關(guān)系的發(fā)展來看，中國(guó)當(dāng)然比美國(guó)更具有可預(yù)測(cè)性，而且可以讓人看到具體的成果。

卡尼認(rèn)可國(guó)際局面中出現(xiàn)了中方常說的麥克風(fēng)外交問題，他呼吁所有的國(guó)家與其拿著大喇叭喊話威脅，不如雙方坐下來好好的談一談。在分歧中找到共同點(diǎn)。同時(shí)，他相信中加兩國(guó)此次協(xié)議的簽訂會(huì)幫助兩國(guó)在新的世界秩序中占據(jù)有利的位置。

怎么說呢，卡尼在此次訪華中的表態(tài)出乎意料，他秉持著高度的務(wù)實(shí)主義外交，所以才會(huì)和中方達(dá)成了八個(gè)領(lǐng)域的合作格局，提出了28條具體可行的措施。

但是有1個(gè)不可回避的問題擺在加拿大面前，那就是卡尼西邊的鄰居美國(guó)，他絕對(duì)不會(huì)善罷甘休，畢竟卡尼還沒回國(guó)，美國(guó)駐冰島大使比利·朗美國(guó)的第52個(gè)州，他們已經(jīng)選好了，那就是冰島。該言論遭到了冰島嚴(yán)厲抗議，但是比利·朗卻無所謂，恬不知恥的喊話冰島，被美國(guó)人看上是他們的福氣。

而在同一天，美國(guó)交通部長(zhǎng)達(dá)菲在俄亥俄州一家福特汽車工廠出席活動(dòng)的時(shí)候，講到了加拿大批準(zhǔn)4.9萬中國(guó)電動(dòng)汽車引入加拿大市場(chǎng)，卡尼必定會(huì)后悔。

美國(guó)貿(mào)易代表格里爾也直言不諱地批評(píng)卡尼，協(xié)議存在決定性的問題，不可能長(zhǎng)久的執(zhí)行下去，并且拿美國(guó)舉例，在美國(guó)的市場(chǎng)上很少看不到中國(guó)汽車，那是因?yàn)槊绹?guó)通過關(guān)稅保護(hù)本國(guó)汽車業(yè)，可能意識(shí)到自己的話說得太過尖銳，暴露了美國(guó)想要攪亂中加協(xié)議的企圖

格里爾又給自己著補(bǔ)了兩句，稱卡尼這樣做是加拿大人自己的事情，該措施不會(huì)影響美國(guó)汽車向加拿大出口。

從格里爾到美國(guó)交通部長(zhǎng)，不愧是特朗普親選的官員，掛在嘴上的天天就是保護(hù)主義，自以為用這樣的手段能夠拯救美國(guó)岌岌可危的汽車業(yè)，但是殊不知全球市場(chǎng)是一個(gè)同臺(tái)競(jìng)技的平臺(tái)，

只有在競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，才會(huì)給科研人員和汽車廠商帶來科技的進(jìn)步和創(chuàng)新的靈感，特朗普天天靠貿(mào)易保護(hù)守護(hù)底特律三大汽車制造商在美國(guó)那38%的市場(chǎng)份額，沒有很大的用處，閉關(guān)鎖國(guó)長(zhǎng)久下去只會(huì)讓美國(guó)汽車慢慢失去進(jìn)步的動(dòng)力被市場(chǎng)淘汰。

中方也深知加拿大南邊鄰居的厲害，所以此次協(xié)議，也只是雙方達(dá)成的一個(gè)初步方案，3月1日將油菜籽關(guān)稅降至15%，是中方特地給加拿大設(shè)定的一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

這將近40天的時(shí)間，卡尼需要應(yīng)對(duì)來自加拿大本國(guó)內(nèi)部親美勢(shì)力的施壓，也需要應(yīng)對(duì)美國(guó)的施壓，如果40天卡尼能夠扛過來的話，中國(guó)和加拿大方面還有下一步的會(huì)談

同時(shí)，卡尼也非常的謹(jǐn)慎，他為什么只同意4.9萬輛汽車進(jìn)入加拿大，首先是考慮到加拿大本國(guó)內(nèi)部的汽車生存環(huán)境，同時(shí)也參照了2024年中方向加拿大出口電動(dòng)汽車的數(shù)據(jù)。

所以縱觀整個(gè)初步協(xié)議來看，中加雙方都沒有冒進(jìn)，而是在相互試探一步一步的推進(jìn)。這也對(duì)應(yīng)了中方商務(wù)部負(fù)責(zé)人的那句中加路線圖構(gòu)建了雙方可以合作的領(lǐng)域，中方認(rèn)可加拿大未修復(fù)中加關(guān)系做出的一切努力。希望加拿大積極履行承諾，后續(xù)和繼續(xù)中方相向而行。這段話蘊(yùn)藏著中方對(duì)加拿大的肯定和期待，同時(shí)也暗藏著對(duì)對(duì)加拿大這顆長(zhǎng)久以來穩(wěn)定的美國(guó)棋子的懷疑。

綜上所述，卡尼雖然拒絕做美國(guó)人的棋子，但是外部勢(shì)力太過難纏，加拿大離美國(guó)太近，離中國(guó)太遠(yuǎn)，對(duì)于西方，我們還是那句話聽其言觀其行。按照我們既定的道路走下去，他強(qiáng)任他強(qiáng)清風(fēng)拂山崗。