2025 年 1-12 月新能源廠商零售銷量榜正式發(fā)布，這份成績單不僅展現(xiàn)了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃活力，更見證了各車企在技術(shù)創(chuàng)新、市場布局與用戶運(yùn)營上的突破。我們逐席解析前十席位的亮眼表現(xiàn)：

第1 名：比亞迪汽車

比亞迪以超348 萬輛的銷量連續(xù)領(lǐng)跑，27.2% 的市場份額接近行業(yè)四分之一，憑借全產(chǎn)業(yè)鏈自研能力和多品牌矩陣，持續(xù)鞏固 “全球新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者” 的地位，成為中國新能源產(chǎn)業(yè)的核心壓艙石。

第2 名：吉利汽車

吉利以超156 萬輛的銷量、81.3% 的同比增速躍居第二，通過 “油電同價” 策略和銀河、幾何等品牌的協(xié)同發(fā)力，充分發(fā)揮傳統(tǒng)車企的供應(yīng)鏈與渠道優(yōu)勢，成為自主車企轉(zhuǎn)型新能源的標(biāo)桿。

第3 名：長安汽車

長安以78.9 萬輛的銷量穩(wěn)守前三，26.8% 的增速彰顯轉(zhuǎn)型節(jié)奏的穩(wěn)健性。深藍(lán)、啟源等新能源品牌持續(xù)輸出爆款車型，在技術(shù)迭代與用戶口碑上形成正向循環(huán)，為傳統(tǒng)車企電動化轉(zhuǎn)型提供了可借鑒的范本。

第4 名：上汽通用五菱

五菱以77.2 萬輛的銷量穩(wěn)居第四，19.3% 的增速延續(xù) “人民的代步車” 市場優(yōu)勢。宏光（參數(shù)丨圖片） MINIEV 持續(xù)熱銷，五菱星光等新車型精準(zhǔn)補(bǔ)位，在下沉市場筑牢基本盤，成為平民新能源出行的首選品牌。

第5 名：特斯拉中國

特斯拉中國以62.5 萬輛的銷量穩(wěn)居前五，憑借技術(shù)迭代與品牌影響力，持續(xù)在高端電動市場保持領(lǐng)先，其超級工廠的產(chǎn)能優(yōu)化與本土化供應(yīng)鏈布局，為全球新能源產(chǎn)業(yè)提供了重要參考。

第6 名：鴻蒙智行

鴻蒙智行以58.8 萬輛的銷量站穩(wěn)第六，32.3% 的增速印證 “生態(tài)造車” 的成功。依托華為技術(shù)底座與渠道賦能，問界、智界等車型持續(xù)熱銷，“技術(shù) + 生態(tài)” 的模式為行業(yè)帶來新的增長思路。

第7 名：奇瑞汽車

奇瑞以53.1 萬輛的銷量位居第七，22.9% 的增速保持均衡發(fā)展態(tài)勢。奇瑞新能源、捷途等品牌在國內(nèi)與出口市場雙線開花，憑借技術(shù)積累與用戶口碑，成為自主車企中 “穩(wěn)扎穩(wěn)打” 的代表。

第8 名：零跑汽車

零跑以52.9 萬輛的銷量緊追奇瑞，86.3% 的增速位居全榜第二。通過 “全域自研 + 高性價比” 的打法，在 15-20 萬價格帶持續(xù)突破，成為新勢力中技術(shù)落地與市場轉(zhuǎn)化效率最高的品牌之一。

第9 名：賽力斯汽車

賽力斯以42.2 萬輛的銷量穩(wěn)居第九，9.6% 的增速體現(xiàn)與華為深度協(xié)同的成果。問界車型持續(xù)優(yōu)化升級，在智能駕駛與用戶體驗(yàn)上不斷突破，“車企 + 科技巨頭” 的合作模式展現(xiàn)出強(qiáng)勁生命力。

第10 名：小米汽車

小米以41.1 萬輛的首年銷量殺入前十，200.9% 的增速為全榜最高。憑借 “科技流量 + 精準(zhǔn)定價” 的跨界打法，小米 SU7 系列一炮而紅，成為新能源市場中最受關(guān)注的跨界玩家，為行業(yè)注入了全新活力。

從頭部車企的規(guī)模領(lǐng)跑，到跨界玩家的強(qiáng)勢入場，從傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型突破，到新勢力的技術(shù)逆襲，2025 年的銷量榜生動展現(xiàn)了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè) “百花齊放” 的繁榮格局。隨著技術(shù)迭代與生態(tài)協(xié)同的深化，中國新能源產(chǎn)業(yè)正以更強(qiáng)勁的動能駛向全球舞臺。

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