今天刷到個(gè)挺嚇人的新聞，一架美軍F-35A戰(zhàn)斗機(jī)在日本青森附近海域訓(xùn)練時(shí)突然掛出“7700”緊急代碼，然后雷達(dá)信號(hào)直接消失，到現(xiàn)在人都沒(méi)找到。

這架飛機(jī)是1月16日上午從三澤基地起飛的，飛到青森以東的時(shí)候，系統(tǒng)顯示它突然發(fā)出國(guó)際通用的緊急信號(hào)7700。這個(gè)代碼不是鬧著玩的，意味著飛機(jī)出了大問(wèn)題，隨時(shí)可能失控。結(jié)果代碼剛發(fā)出去幾秒，ADS-B信號(hào)就斷了，整架飛機(jī)從所有監(jiān)測(cè)系統(tǒng)里憑空沒(méi)了。

美日兩邊反應(yīng)倒是快，馬上組織聯(lián)合搜救，派了飛機(jī)和船去搜。但一直到晚上，只撈上來(lái)一點(diǎn)尾翼碎片和海面油污，連黑匣子信號(hào)都沒(méi)收到。有人說(shuō)可能是掉進(jìn)海溝了，那片地方水深動(dòng)不動(dòng)就五六千米，打撈難度太大。

2019年日本自衛(wèi)隊(duì)的一架F-35A也是在這附近墜毀，飛行員死了，殘骸沉海底，飛行數(shù)據(jù)模塊到現(xiàn)在都沒(méi)找全。這次又是同一區(qū)域，又是F-35，很多人都覺(jué)得有點(diǎn)邪門(mén)。

別看F-35是美軍最先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)之一，毛病其實(shí)不少。這幾年全球出了十幾次嚴(yán)重事故，什么液壓油結(jié)冰、起落架故障、軟件漏洞都有。2025年初美軍自己就有一架因?yàn)橐簤河蛢鲎≈苯拥艉＠铩ｍn國(guó)空軍也摔過(guò)，問(wèn)題一直沒(méi)解決。

1月的海水才兩到五度，就算彈射跳傘，穿救生服也撐不了幾個(gè)小時(shí)。現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)去十幾個(gè)小時(shí)了，生還希望基本沒(méi)有。

更麻煩的是，美軍在三澤基地本來(lái)計(jì)劃今年春天部署48架F-35A，全面替換老式的F-16。這次出事，整個(gè)換裝計(jì)劃都停了。日本那邊也下令所有F-35A暫時(shí)停飛，挨個(gè)檢查。

到現(xiàn)在美國(guó)印太司令部和日本防衛(wèi)省都沒(méi)正式通報(bào)情況，這種沉默很反常。按理說(shuō)出事幾小時(shí)內(nèi)就會(huì)發(fā)聲明，現(xiàn)在拖著不說(shuō)話(huà)，估計(jì)是怕戰(zhàn)機(jī)殘骸被第三方撈走，泄露隱身技術(shù)機(jī)密。

這也不是美軍在亞太第一次出事。去年還有“魚(yú)鷹”運(yùn)輸機(jī)墜海，查出來(lái)是材料缺陷。現(xiàn)在F-35又出問(wèn)題，說(shuō)明高強(qiáng)度使用加上維護(hù)壓力，設(shè)備早就快到極限了。

青森這片海也不好搞，地形復(fù)雜，洋流強(qiáng)，冬天浪大，低溫加深水，對(duì)搜救是巨大挑戰(zhàn)。就算知道大概位置，也可能永遠(yuǎn)找不到殘骸。

網(wǎng)上有人說(shuō)會(huì)不會(huì)是被擊落或者出了別的事，但目前沒(méi)有任何證據(jù)支持這種說(shuō)法。大概率還是飛機(jī)自身出了致命故障，導(dǎo)致飛行員來(lái)不及反應(yīng)。

現(xiàn)在人沒(méi)找到，飛機(jī)也沒(méi)影，數(shù)據(jù)全斷，真相只能等后續(xù)調(diào)查。但這事已經(jīng)夠讓美日頭疼了。