隨著近幾年的國補(bǔ)政策推行，以及大批量的新車上市，許多老車的殘值不知不覺已經(jīng)跌到了谷底，現(xiàn)在正是入手的好時(shí)候。當(dāng)然，先給各位打個(gè)預(yù)防針，購入這些老車一定要預(yù)留好整備修復(fù)的預(yù)算，不是讓你手頭有1萬就用盡1萬來買車，同時(shí)在前期也要盡量避免選擇車況底子較差的便宜車，寧愿多花點(diǎn)錢前買輛養(yǎng)護(hù)狀態(tài)好的車，不然后期修復(fù)的難度和成本都會讓你倍感頭痛。下面就來介紹一下，在2026年，一萬塊以內(nèi)能買到哪些有趣的車，會有實(shí)用類型的，也會有“玩具”類型的，玩具屬性的車型大家就可能需要留足更多的整備預(yù)算，大家根據(jù)自己的需求選擇。

如果你在找尋一款練習(xí)手動擋的車，但是對底盤質(zhì)感有一些要求，那么大眾的第四代高爾夫（參數(shù)丨圖片）/第一代速騰都是不錯(cuò)的選擇。

預(yù)算有限，兩款車就只能挑自吸的版本來買了，雖然動力一般，但起碼更好掌控發(fā)力，練手的車，最重要的是培養(yǎng)駕駛興趣，如果很難開，估計(jì)你也不會太想跟它相處。高爾夫方面，1.8L車源隨便挑，2.0L的話就不太夠得著了。而速騰也只能選擇1.6L或2.0L，帶渦輪的1.4T和1.8T版本不在預(yù)算范圍內(nèi)，但是如果預(yù)算足夠選擇那兩個(gè)版本，動力體驗(yàn)直接起飛……以上版本最好是挑手動擋的來買，當(dāng)然，自動擋也不是不行，只是選擇這倆貨的意義就不大了，噢還有，兩款車能買大排量版本就買大排量的，1.6L版本在車船稅費(fèi)用和油耗上并不會比更大排量的版本有顯著優(yōu)勢。

四代高爾夫/初代速騰推薦理由：

1. 后市場有著大量成熟的改裝件和副廠件，整備維修和改裝升級都很方便。
2. 外觀設(shè)計(jì)經(jīng)典有韻味，并且有原廠的外觀套件可供替換。
3. 大眾MQ200變速箱手感不錯(cuò)，適合練習(xí)或愛好手動擋的人群。
4. 底盤質(zhì)感相比同期的日系更強(qiáng)，代步駕駛更舒服。

還有一點(diǎn)需要注意的是，初代速騰本質(zhì)上是五代高爾夫的三廂版本，所以它的設(shè)計(jì)會更加現(xiàn)代化。而如果你不喜歡四代高爾夫，那就只能跳去買六代了，因?yàn)槲宕菦]有國產(chǎn)的，只有GTI版本引入了國內(nèi)。不過現(xiàn)在六代高爾夫也很便宜了，車況一般的已經(jīng)挨近四位數(shù)了，但相比上面這兩位動輒六七千就能買到還是有些距離的。

如果拋開玩樂，只考慮舒適家用的話，那斯柯達(dá)的第二代昊銳是個(gè)非常不錯(cuò)的選擇，不僅發(fā)布年代更新，車型平臺也更大，雖然2761mm的軸距在今天看來還不如A級車，但相信我，你一定會被它超大的空間和雙開式尾箱的獨(dú)特設(shè)計(jì)給吸引到，PQ46的底盤質(zhì)感也是不用多說，只要收拾精神，依然不輸現(xiàn)在B級車。而且在二手市場上的價(jià)格，它的溢價(jià)和知名度較低，在空間更大，動力配置相同情況下，車價(jià)普遍比更早年份的邁騰B6更便宜。

在動力配置上，這代昊銳全系都搭載了渦輪發(fā)動機(jī)，分為1.4T和1.8T和2.0T三個(gè)版本，除了2.0T版本，其余兩個(gè)版本在二手市場上的價(jià)格差異不大，首要推薦1.4T（EA111）版本，打理起來相對省心很多，而且小排量渦輪，動力的實(shí)際體驗(yàn)遠(yuǎn)比賬面參數(shù)看著強(qiáng)。

這車在我看來只有一個(gè)缺點(diǎn)，就是方向盤略微丑了一點(diǎn)，需要花點(diǎn)時(shí)間說服自己。對了，這車也是建議選擇手動擋，尤其是1.4T+5MT的版本。

二代昊銳推薦理由：

1. PQ46平臺打造，座艙空間和后備箱空間巨大。
2. 全系渦輪機(jī)，日常使用，動力體驗(yàn)不存在明顯的短板。
3. 溢價(jià)較低。

本期就先介紹到這里，下期我們再來說一些更具玩樂屬性的車型，本系列會持續(xù)更新~