加拿大總理卡尼訪華結(jié)束，帶回一份沉甸甸的“成績(jī)單”。中加簽下《經(jīng)貿(mào)合作路線圖》，雙方“互換”了什么？美國(guó)正忙著“圍堵中國(guó)”，加拿大，這個(gè)長(zhǎng)期被戲稱為“美國(guó)第51個(gè)州”的鄰居，卻反手簽下合作清單，這究竟是背叛，還是自救？

看看具體協(xié)議內(nèi)容。第一，取消對(duì)中國(guó)電動(dòng)車100%的懲罰性關(guān)稅，改為實(shí)行配額制。每年4.9萬(wàn)輛以內(nèi)，只收6.1%的最惠國(guó)關(guān)稅。這個(gè)數(shù)字，精準(zhǔn)覆蓋了去年中國(guó)電動(dòng)車在加的實(shí)際銷量，等于變相打開(kāi)了大門。比亞迪、蔚來(lái)、小鵬們，終于不用再繞道歐洲或東南亞，可以直接登陸北美市場(chǎng)試試水了。

第二，農(nóng)產(chǎn)品“解禁”，加拿大農(nóng)民笑了。中國(guó)將加拿大油菜籽反傾銷稅從85%降至15%，并恢復(fù)進(jìn)口加拿大龍蝦、螃蟹、豌豆等產(chǎn)品，這直接為加拿大農(nóng)業(yè)釋放近30億美元出口訂單，對(duì)平原省份的農(nóng)場(chǎng)主來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是“救命錢”。畢竟，他們可不管什么“地緣政治”，只關(guān)心今年的收成能不能賣出去。

第三，機(jī)制升級(jí)，強(qiáng)化雙邊對(duì)話平臺(tái)。將中加經(jīng)貿(mào)聯(lián)委會(huì)從副部級(jí)升格為部長(zhǎng)級(jí)合作機(jī)制，重申其作為解決分歧、推進(jìn)合作的主渠道作用。同時(shí)，中國(guó)人民銀行與加拿大銀行續(xù)簽了規(guī)模為2000億元人民幣的雙邊本幣互換協(xié)議，有效期五年，進(jìn)一步夯實(shí)金融合作基礎(chǔ)。

這次合作，最聰明的地方，是雙方都拿出了“真東西”。對(duì)中國(guó)的利好？顯而易見(jiàn)，拿下穩(wěn)定農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)源，還擴(kuò)大了加拿大石油進(jìn)口，進(jìn)一步減少對(duì)美國(guó)石油采購(gòu)的談判權(quán)。電動(dòng)汽車出海撕開(kāi)北美缺口，破除了美加墨關(guān)稅同盟，金融合作深化，人民幣國(guó)際化再穩(wěn)一手。

對(duì)加拿大的利好？更現(xiàn)實(shí)，農(nóng)業(yè)出口重振，穩(wěn)住關(guān)鍵選票基本盤。電動(dòng)汽車市場(chǎng)引入競(jìng)爭(zhēng)，壓低售價(jià)，利好消費(fèi)者。最關(guān)鍵的是，在特朗普的侵略野心下，加拿大也需要擴(kuò)張“非美朋友圈”了。

過(guò)去數(shù)十年，加拿大幾乎是美國(guó)的“經(jīng)濟(jì)附庸國(guó)”，政策看美國(guó)臉色，安全靠北約保護(hù)，貿(mào)易依附北美市場(chǎng)。美國(guó)說(shuō)加征中國(guó)關(guān)稅，加拿大立刻跟進(jìn)，美國(guó)說(shuō)封殺華為，加拿大立馬扣人，可輪到自己吃虧時(shí)，美國(guó)在哪？

加拿大與美國(guó)擁有世界上最長(zhǎng)的不設(shè)防邊境，產(chǎn)業(yè)鏈深度嵌套，汽車、能源、金融、科技，幾乎每個(gè)領(lǐng)域都“你中有我”。想徹底“脫美入華”？不可能。但在不撕破臉的前提下，悄悄多留幾條后路？這正是卡尼的精明之處。

所以，這次訪華不是“投誠(chéng)”，而是“自救”。卡尼的策略非常清晰：“防務(wù)靠歐洲，貿(mào)易找中國(guó)”，首訪法英，強(qiáng)化與“最可靠伙伴”的軍事聯(lián)系，甚至重新審查F-35合同，緊接著訪華，簽下2000億貨幣互換協(xié)議，打造經(jīng)濟(jì)保險(xiǎn)。

面對(duì)中加合作，特朗普在社交媒體上只回了四個(gè)字：“挺好，挺好。”乍一聽(tīng)，大度得不像話。但懂的人都知道，特朗普的“寬容”，往往是報(bào)復(fù)的前奏。他當(dāng)年對(duì)歐盟、墨西哥、日本的“友好表態(tài)”，哪個(gè)不是先笑后打？

如今他正忙于應(yīng)對(duì)伊朗、委內(nèi)瑞拉、格陵蘭島等“大棋”，暫時(shí)無(wú)暇西顧，可對(duì)親近中國(guó)的加拿大，睚眥必報(bào)的特朗普是一定會(huì)記仇的。