冀時(shí)評(píng)論員：修遠(yuǎn)

早上在石家莊喝碗熱騰騰的羊湯，中午就能在上海外灘吹江風(fēng)——從1月26日起，石家莊至上海高鐵標(biāo)桿列車實(shí)現(xiàn)五小時(shí)內(nèi)直達(dá)，“朝發(fā)夕歸”正式走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。這不只是列車運(yùn)行時(shí)刻表上的一次壓縮，更是區(qū)域發(fā)展棋盤(pán)上一枚落子千鈞的重棋。

它不僅是時(shí)間的縮短，更是空間的“重構(gòu)”。五小時(shí)，意味著京津冀與長(zhǎng)三角這兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)域，從“遙望”走向“握手”。商務(wù)合作、技術(shù)交流、人才流動(dòng)從此可以“當(dāng)天往返”，石家莊也從傳統(tǒng)意義上的北方樞紐，升級(jí)為連貫?zāi)媳?、承接資源的重要節(jié)點(diǎn)。

高鐵的每一次提速，都在重塑中國(guó)的發(fā)展地圖。城市之間不再孤立，而是被軌道連成一張流動(dòng)的網(wǎng)。資源、資本、信息、人才沿著這張網(wǎng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)、沿著軌道加速流動(dòng)，推動(dòng)區(qū)域發(fā)展從“單點(diǎn)突破”走向“協(xié)同共進(jìn)”。這背后，既是基礎(chǔ)設(shè)施的硬支撐，也是國(guó)家推動(dòng)均衡發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)布局。

然而，一切發(fā)展的落腳點(diǎn)，終究是人的美好生活?！俺l(fā)夕歸”節(jié)省的是時(shí)間，打開(kāi)的卻是生活的可能性——跨城工作成為可選，異地家庭團(tuán)聚更加容易，旅游、學(xué)習(xí)、體驗(yàn)的半徑大大擴(kuò)展。高鐵提升的不僅是速度，更是人生的寬度與自由度。

當(dāng)更多城市被納入“半日生活圈”，中國(guó)的區(qū)域發(fā)展格局正變得既緊湊又開(kāi)放。飛馳的列車，正把發(fā)展的機(jī)會(huì)、團(tuán)聚的溫暖、遠(yuǎn)方的風(fēng)景，穩(wěn)穩(wěn)送到每個(gè)人身邊。它讓遠(yuǎn)方變得更近，也讓近處擁有更遠(yuǎn)的遠(yuǎn)方。

這或許就是中國(guó)式現(xiàn)代化最動(dòng)人的一面：技術(shù)向前飛奔，而生活卻更從容、更溫暖。