當國家市場監(jiān)督管理總局的反壟斷大錘落下，攜程這一“打著望遠鏡都找不到對手”的文旅巨無霸，終于迎來了市場的集體審視。從美股大跌17%、港股暴跌19%的資本震動，到“一方落難八方點贊”的輿論奇觀，攜程的處境折射出的不僅是一家企業(yè)的經(jīng)營失當，更是整個在線旅游行業(yè)在壟斷陰影下的生態(tài)困局。

壟斷帝國的“三高”奇觀：高毛利、高壟斷、高爭議

2025年三季度，攜程交出了一份令人咋舌的財報——綜合毛利率高達81%。這一數(shù)字意味著什么？它超越了奢侈品巨頭LV、潮玩龍頭泡泡瑪特，直追“利潤神話”茅臺，是拼多多的3倍、阿里的6倍、京東的30倍。支撐這份高毛利的，是攜程系接近70%的市場壟斷地位，其旗下攜程、同程、去哪兒等平臺幾乎包攬了在線旅游市場的大半壁江山。

這種壟斷地位帶來的利潤虹吸效應(yīng)堪稱極端。北京統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，北京1613家住宿業(yè)單位的利潤總額僅為5980萬元，而攜程單季度一天的凈利潤就超過2億元?！熬频晷袠I(yè)都在給攜程打工”，這一看似夸張的表述，在數(shù)據(jù)面前卻顯得格外真實。

三重原罪：商家的“吸血者”、消費者的“殺熟鐮刀”、行業(yè)的“規(guī)則破壞者”

攜程的商業(yè)版圖是建立在對商家和消費者的雙重擠壓之上的。

對商家：從“合作伙伴”到“吸血甲方”

酒店入駐攜程的傭金比例，從早年的10%-15%攀升至如今的15%-20%，再疊加推流費等隱性成本，實際支出接近40%。要知道，酒店民宿行業(yè)的凈利潤普遍僅為20%左右，這意味著商家每賺100元，就要分給攜程近40元。更過分的是“調(diào)價助手”工具，鄭州商家投訴稱，只要攜程發(fā)現(xiàn)自家平臺房價高于其他平臺，就會強行修改價格、下調(diào)折扣，商家的定價權(quán)被徹底剝奪。

對消費者：大數(shù)據(jù)殺熟與隱性收費的“鐮刀”

攜程的“價格套路”早已不是新鮮事。鉑金會員在同一航班上可能比新用戶多花200元，頻繁訂酒店的用戶看到的價格甚至可能是普通用戶的兩倍——這就是典型的“大數(shù)據(jù)殺熟”。此外，訂單中默認勾選的“全能保障”意外險、藏得極深的取消按鈕，讓消費者多花了錢，還面臨個人信息泄露的風險。有用戶訂完機票就接到能準確報出姓名、航班信息的詐騙電話，個人信息被販賣的痕跡清晰可見。

對行業(yè)：規(guī)則破壞與安全紅線的觸碰

攜程的壟斷不僅是經(jīng)濟層面的，更是規(guī)則層面的。它要求商家“二選一”，只能在自家平臺開展活動；通過流量霸權(quán)對不配合的商家限流、降排名。更離譜的是，2025年底，攜程高調(diào)宣布與柬埔寨國家旅游局戰(zhàn)略合作，大肆宣傳赴柬旅游，全然不顧當?shù)卮嬖诘陌踩L險爭議，觸碰行業(yè)安全紅線。

資本并購的狂歡：從旅游平臺到“文旅帝國”的縫合之路

攜程的壟斷地位并非天生，而是一場場資本并購的結(jié)果。2014年入股途牛，布局在線旅游細分賽道；2015年以25%股份換得去哪兒網(wǎng)45%投票權(quán)，直接吞并最大競爭對手；2017年豪擲2億美元投資同程網(wǎng)，拿下現(xiàn)付門票業(yè)務(wù)獨家權(quán)，同年收購美國社交旅游網(wǎng)站Trip.com，打通北美市場；2019年成為印度最大在線旅游公司MakeMyTrip的最大股東，將觸手伸向海外……

通過這一系列操作，攜程從單一旅游預(yù)訂平臺，變成了一個“旅游生態(tài)縫合怪”，收編行業(yè)主要玩家，形成壟斷七成市場的“攜程系”。其商業(yè)模式本質(zhì)是一個“流量漏斗”：以高頻、低毛利的機票和火車票為入口，以低頻、高毛利的酒店和商旅為出口，通過供需雙邊的規(guī)模效應(yīng)，牢牢把控行業(yè)利潤分配權(quán)，讓酒店行業(yè)淪為其“打工者”。

更值得警惕的是，攜程用平臺“鉆級”代替?zhèn)鹘y(tǒng)酒店星級標準，卻不真正規(guī)范行業(yè)，導(dǎo)致客戶維權(quán)標準模糊不清。它既是市場流量的分配者，又是行業(yè)利潤的操控者，還主導(dǎo)著行業(yè)評價標準和客戶反饋體系，形成了一個“裁判、教練、隊員都是自己人”的封閉王國。

困局與反思：文旅行業(yè)的生計與巨頭的責任

在中國，文旅行業(yè)是無數(shù)普通人的生計，也是各地經(jīng)濟的重要支柱。近年來旅游業(yè)剛有起色，中小商家卻在攜程的高傭金壓榨下艱難求生——夫妻店小民宿、打拼多年的中檔酒店，靠著微薄利潤維持運營，卻要將近40%的收入交給攜程。

當巨頭沉迷于壟斷殺熟的“老套路”，一邊套路消費者，一邊壓榨商家，甚至觸碰安全紅線時，其崩塌也就成了必然。攜程的案例，不僅是一家企業(yè)的教訓，更是對整個互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)壟斷行為的警示：市場需要競爭，行業(yè)需要規(guī)范，企業(yè)需要責任。唯有如此，文旅行業(yè)才能真正繁榮，消費者和商家才能真正受益。